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> 正是如此,即便起飞时间不得劲,可这次航班的上座率还是相当不错的,刚上客时,徐苍目光随意扫了下,估计怎么也得七成以上了。
这对于2000年飞机还是高端代表的时代,七成以上的上座率绝对是很不错了。
此刻,太阳还在隐晦自我,而月亮却也是含羞而去,不知何处,以致于徐苍只能在几点儿微小的星星点点中分辨出来云朵的移动以此来判断飞机在前行。
如此适合睡觉的时刻和环境让得客舱静悄悄的,甚至可以隐隐能听见附近几处轻微的鼾声。只能说这批旅客的素质还是很高的,连睡着之后的表现也如此含蓄。
离汉京着陆还有一段时间,徐苍明明是那种喜欢睡懒觉的人,起大早对他来说本是极为要命的,原想着上了飞机得是要一路睡到着陆才对,可实际上,徐苍的精神头还不错,睡意并不浓烈。
只是在昏暗的客舱中,徐苍也不好开灯看杂志,这样对自己的眼睛也不好。于是,犹豫之下,徐苍裹了裹刚才在地面时乘务员送过来的毛毯,打算闭上眼,培养下睡意。
然而,徐苍刚是调整下坐姿,眼睛甫一闭上,只听耳边一道宛如溺水之人窒息时的响动传出。徐苍汗毛乍起,眼睛陡然睁开,立刻就发现旁边座位的中年男人掐着自己脖子,好似那被提着的小鸡仔,喉咙中发出阵阵让人闻之心悸的动静。
由于光线太暗,徐苍下意识地以为这人莫不是睡魇过去了。虽说情况比较少见,可的确存在某些睡觉时梦到有人掐自己脖子呼吸不过来,可实际上是自己在掐自己。
“先生,先生,你先松手!”徐苍立即想要扳开那人的双手,以便让其可以喘着气。
然而,这人的手劲之大,徐苍竟是动不了丝毫。
由于这人的动静着实大了些,很多没睡着或者浅睡着的乘客开始注意到这边了。没过多久,随着一阵急促的脚步声袭来,前舱的乘务长闻讯而来。
按照规定,这个时候乘务长是不应该离开自己座位的,可客舱动静这么大,这男人的窒息声甚至传到而来前舱的工作间,她可不能不管的。
乘务长接着客舱的微光,首先注意到了徐苍,她记得徐苍是本司加机组的人员,当先问道:“哥,他怎么了?”
“不知道啊!”徐苍这个时候一边在拍男人,一边还在试图掰开那人的双手:“他就是突然这样的!他应该是没吃东西的,也不知道是不是睡着魇过去了。”
若是刚才这人在吃东西,还可以考虑是不是吃东西卡气道了,可徐苍很确定这人一直没有动静,只能是睡魇着了。
“你过来拍醒他,我来掰开他的手。”徐苍示意乘务长帮忙,这样自己可以腾出一只手,全力掰开那人的双手。
“好!”乘务长也没有多问。不过她没有立刻按照徐苍说的做,而是本能地先开了座位上的阅读灯,以便让自己看清一些。
然而,乘务长一打开灯,徐苍陡然就看见那中年男人根本就不是睡魇了,明明是睁着密布血丝的眼睛死死地盯着徐苍,嘴唇嗫嚅,似乎要说些什么。
光亮乍现下,陡现此景,徐苍始料未及,当下上身往后一退,着实吓了一跳,心脏都是在砰砰乱跳。
可是在起初的惊吓之后,徐苍立刻想到如果不是睡魇了,那如何会变成能变成这样?
几乎是在电光石火间,徐苍脑中灵光一现,喃喃道:“哮......哮喘,他是哮喘发作了!”
许是刚才在睡梦之中毫无预兆地哮喘发作,惊慌之下,本能地捂住了自己的喉咙。而且在过度恐惧下,人是反应不过来的,徐苍想要掰开他的手,他却是不晓得顺着徐苍的劲放开自己的手。
就在徐苍产生这个念头的一瞬间,那中年男子的脑子怕是反应过来一些了,倒是自己松开了双手,右手指着头顶上的行李架:“药!红......红色的包!”
乘务长明显是还没有搞清楚状况,又是没有听清中年男人的话,却是确认道:“先生,你说什么?”
“药,哮喘药,他哮喘发作了!”徐苍当下喝道:“翻了下上面的行李架,找红色的包,里面应该有药。”
哮喘患者普遍都会随身备药的,以便不时之需。
乘务长这才听明白了,连忙站起身去翻行李架。
然而,那中年男子身子逐渐蜷缩成一团,即便在哮喘发作,呼吸不畅的情况下,他竟然用自己的袖子捂着自己的口鼻。
徐苍见此,立时不解。哮喘本来就抑制了正常呼吸,使得产生了窒息的情况。这种情况下哪有还捂着自己的口鼻的?
莫不是缺氧缺糊涂了?
“先生,别捂着......”徐苍当时便准备让那人放开自己的口鼻。
可那人几乎是用尽全身的力气,艰难地说道:“汽油,这边怎么会有汽油味?”
......
此刻,在驾驶舱中,吴泰明也是嗅了嗅,顿时坐直身子,一脸疑惑地望向旁边的史颀:“教员,是什么味道,我怎么闻不到?”
“这个......”史颀其实也不是很确定,只是隐隐约约感觉哪里味道不对劲。不过,由于设备老化,或者在仪器运转期间的加热问题,还有就是高空臭氧的存在,的确时不时会在驾驶舱闻到一些怪味道。
史颀瞄了眼各系统显示,发觉都没有任何异常,于是也就没有过多纠结,可能是自己心理作用也可能单纯是一些无关紧要的气味。
史颀摆摆手:“算了,没什么事。”
然而,史颀话音刚落,显示组件的ECAM都跳出来资讯信息,史颀眼皮一跳,才是发觉似乎是发动机滑油温度过高的咨询信息。
这个告警是在滑油温度在一百四十度和一百五十五度之间超过十五分钟或者直接超过一百五十五度才会触发。
果然,吴泰明的反应也很快,当即在发动机数据指示上发现滑油温度已经在一百五十二度了。滑油温度过高是一个比较危险的情况,在很多时刻下是需要关闭发动机的,否则发动机便会损坏。
关于如何处置滑油温度过高的情况,史颀当然是知道的,他立刻坐直身体,断开自动油门,将出问题的一号发动机推力手柄往后慢慢收,另外增加二号发动机的推力,以便保证推力足够,同时逐渐通过方向舵来修正飞机推力不一致下而产阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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