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管，许诺期权已经绰绰有馀了。

    何况目前公司处于高速发展时期，正值用人之际，只要能办实事的人才，都是星辰汽车所需要的。

    品牌生态链这一块要是做得好，利润甚至不下于单开一个车型了。

    甚至。

    发展到将来，他们星辰汽车业也不光能卖车内产品嘛。

    还可以搞搞汽车模型丶气门芯丶甚至是家具和小家电，户外露营用品就比如所谓的一一「人车家生态」。

    将来能不能爆火先不谈，不妨碍先把概念吹出去。

    「许总，我等这个机会很久了！」

    郑国昭面带激动！

    无需多盐！

    自从接触到星辰汽车，他的事业发生了天翻地覆的改变。

    最关键的是随着更深入的了解，他发现星辰汽车这家公司，底蕴实在太深了！

    许总身上更是有很多东西值得他学习。

    这是真正能做大做强，走向巅峰的机会！！

    「欢迎加入我们！」

    两人情真意切地握了握手，星辰车商城生态部就此成立。

    ·

    「目前车商城的选品，广大车主的评价都很好，我会继续努力，将咱们星辰的品牌生态发扬光大！！」

    郑国昭激动的说道。

    唯一有点可惜的是，经过了一段时间的火爆，各个品类的销量慢慢趋于稳定了，不再呈直线上涨模式。

    因为星辰mini的车主群体，毕竟还没有达到传统车企的规模，能有一时的火爆，都已经是新旧车主鼎力支持了。

    所以。

    郑国昭绝对在这方面继续大力耕耘，亲自对接厂商，压价选品，争取让那些不购买他们车商城选品的车主，内心都产生一种「不买就是亏了」的感觉。

    「有你我放心。」

    许易点点头。

    品牌生态是一个需要长期深耕的地方，他也没指望一下子起飞。

    或者说，能达到目前的这种效果，已经算很起飞了。

    车主群体认同度都这麽高的，盈利也相当稳定，还要怎麽样？

    你总不能指望，那些不买星辰汽车的人，也跑过来购买他们车商城里的东西吧？

    下午。

    许易又开会处理了两件事情。

    第一是有关于「云服务」的开通。

    下一款车他们主打的是初步智能化，以及二十万的锚定价位。

    除了车子本身的硬实力外，软体实力也要开始铺垫了。

    要说智能化的基础一那麽毫无疑问，就是「远程控车功能」了。

    每台车都要增加「车载T-BOX」硬体，用于后台系统和手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。

    最基础的「远程控车功能」，其实就包含了以下功能一远程解锁开关车门远程开关车窗。

    远程开关空调。

    查看车辆定位。

    车辆故障提醒。

    别看已经是非常基础了。

    但放在当下的汽车市场，那是妥妥的「高科技优质功能」啊！

    举个最普遍的栗子吧。

    类似bba和二线豪华等合资巨头车企。

    你购车后要实现远程开关空调，买车超过三年后，还得付费续订，价格是每年798元也就是说。

    大夏天的，想要远程开个空调，还得按平均每天两元钱的成本来付费！

    包括目前市场上的一些国内传统品牌，也是沿用的这一体系规则，只不过付费的价格稍微低点，或者推出个一次花钱买断服务。

    而这个功能，真正的在国产全民普及，还是新能源车大面积覆盖的时候。

    因为主打的就是智能化差异丶以及智能驾驶的卖点。

    就算是自动泊车，停车场自动寻位，甚至后续更高阶的高速领航辅助，城区领航驾驶功能，都被慢慢打到了标配的区间。

    区区远程控车功能，就更不用说了。

    而要实现这个功能，并不复杂。

    车载硬体满足后，无非是解决云端的问题。

    星辰汽车这边采用的是混合云模式，也即是「自建核心伺服器+公有云弹性扩展」。

    近期花费了几十万，在地下室自建了专用机房，采购一批核心伺服器集群作为私有云，储存一些核心车主信息与车辆核心技术。

    公有云这边则是直接租用阿里云的云端伺服器，这也是大部分新势力车企方案。

    车辆网功能本身不复杂，但要考虑到车主规模极大扩张后，数据「百万级并发」的压力，公有云应对弹性需求自动扩张的余空间。

    如果一开始就采用全自建伺服器，不光成本高丶且大型伺服器集群精密机房的建设周期，也需要好几个月。

    搭建大型数据中心这件事，起码要等到下一台车销量稳定后，才能着手去做。

    除此之外。

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