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    第93章 加油还没我充电快，拿什麽跟我打！

    值得一提的是。

    电池研发部门的双向整合，除了给星辰汽车带来了一批电池本体的核心研发人员，同样带来还有一批「BMS（电池管理系统）」和「快充模块」有积累的三电人才。

    结合星辰自己的三电研发部门。

    另一个研发项目，也可以顺理成章的推动了。

    那就是「逆向研发快充模块」。

    这个事情，许易早就想做了。

    如果说电池包是核心技术。

    那麽快充模块技术，就是另一个核心了。

    举个栗子。

    手机行业的电池，从最初的几百毫安，发展到几千毫安的大电池。

    充电速度，也从15w，慢慢发展到了50w，甚至80w。

    人们对于电子产品的性能需求，是永远没有上限的。

    ……

    对于新能源汽车行业也是如此。

    如果光把电池电芯技术做得好，没有自己的快充技术，那麽将来这部分的采购成本，会越来越昂贵。

    就目前来讲。

    星辰mini上，30kw直流快充模块的装车成本，已经达到三千块。

    这对于一辆四五万块售价的车子来说，已经非常夸张了。

    如果能把这部分成本降下去，整车利润起码可以提升几个点。

    而且掌握自己的快充技术，还有一个好处。

    那就是将来，无论是大面积建设自家品牌的充电桩，还是推出行业顶级的快充功率，那可都是一件极其具有噱头和统治力的事情！

    举个栗子。

    在别家的车子充电功率，还普遍在120kw的时候，需要一个半小时才能充满。

    而你——推出了震动业界的240kw直流充电桩，与适配高压快充平台的车子！

    仅仅只需要半个小时，就能充满电！

    …

    在其他品牌，好不容易用上普遍250kw-400kw的高压平台时。

    你又一不小心，推出了震动业界的800kw液冷快充技术。

    充电五分钟，续航五百公里！

    这种画面，只能用遥遥领先来形容！！

    ……

    甚至，吊炸天的——兆瓦闪充！！（1000kw）

    到时候。

    充电比加油快，真不是一句玩笑。

    而许易也可以名正言顺的说一句：真没空陪你们这些落后的燃油车企胡闹了！！

    加油还没我充电快，拿什麽跟我打！！

    不过。

    要达成这一步，还是有很长的路要走，包括能源和电网负荷的问题，都需要解决。

    到时候，每往上突破一层，都可能代表着将整个行业的上限拔高，甚至带动整个国家的工业发展。

    ……

    「许总，我们对目前的车载OBC快充模块，进行了详细的逆向研发……」

    孙鹏飞吐出一口气，想起近段时间的研发历程，内心不禁浮现出一丝虚幻的感觉。

    「怎麽说？」

    回到现实。

    许易露出满脸关切的表情。

    开始抠自研成本了。

    1000kw的兆瓦闪充技术，虽然海阔天空。

    但眼下，还是得把自研30kw快充模块入门，和降本这件事给做下来比较重要。

    有句话叫先穿衣服后穿鞋，先做孙子再做爷。

    技术也是一步步积累下来的嘛。

    「很顺利。」

    孙鹏飞点点头。

    「研发团队整合后，本就有功率电子与BMS相关研发经验的同事，所以……嗯，基本上没遇到什麽难点吧……

    我们拆解分析了原模块，再加上破解LLC参数与BMS协议，然后进行逆向设计，和制作原型，已经算是掌握了相关的技术。

    并且，进行了一定的改良，连测试和优化都已经在进行了。」

    ……

    如果非要形容这次逆向研发的过程。

    孙鹏飞只能用「无脑推进」这个词来形容。

    友商的模块技术…就这？

    就这，之前还要他们花近三千块的成本来采购？？

    原本预计，需要几个月的逆向研发进度。

    仅仅用了一个月的时间。

    这也是建立在星辰汽车的研发团队，越来越多元化的结果。

    负责自研电机的丶搞三电高压架构的丶搞电池包和BMS系统控制，再加上原本搞汽车工程的……
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