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荣显的阵阵呢喃声,史灵灵马上意会,脸色瞬间变得煞白起来。
而在塔台之上则是响彻着值班主任的咆哮声:“机组到底在干什么,他们听不到我们的话吗?”
于那五十英尺处,天空之上云移星动,那挥洒下银芒的五颗大星终于没了遮挡,将原本漆黑如墨,宛如泥沼的深渊照得一丝通透。
此时此刻,星光透过风挡玻璃落于驾驶舱中,将一切的仪表表面上染上了一层银白,而史颀的脸上同样涂上了散播着无限恐惧的惨白色。
因为星芒所在,他最终是看清楚了些许海面的状况。
“真的反了!”
海面风急浪高,然而,入眼之处,他们哪里是顺着海浪而去的,分明是逆浪而行,若是再下去,那定是被海浪拍下,机毁人亡!
然而,他们的高度已经太低了,就算是此刻将二号发动机的推力加到满,在惯性作用下,他们依旧要入水了。
“完了!”
一瞬间,史颀几乎要失去了思考的能力。可即便在这个时刻,徐苍却依旧没有任何动作,哪怕是加上些许推力的动作。
史颀想不通徐苍为何放任这一切的发生,但是这个时候也失去了意义,反正结局都已经注定了。
就在史颀能够些微目视到海面状况的时候,导航页面上的风向竟然直接打了一个圈,几乎在眨眼之间从顺风转为逆风。
这一切的变化都被史颀尽收眼底,他很难想像到风向竟是能在低于五十英尺的超低空发生如此剧烈的变化。
塔台是对的,李荣显也是对的,可是他们没有相信!
不知为何,史颀心底里突然涌起来一丝悲哀。他不责怪徐苍,只是感到在此刻的无力。不久前,对于塔台和李荣显提供的信息的犹豫,他还是记得清清楚楚,那时候他也不知道该怎么办,也是他顺从了徐苍的做法,没有及时采取措施。
人都会后悔,可却没有后悔药吃!
在李荣显和史灵灵的视野中,飞机都快和海面贴合在一起了,入水迫降不过是在瞬息之间。而眼见于此的史灵灵直接倒退一步,身子撑在车子上才稳住了身形。至于李荣显则是面如死灰,空客飞机才刚进入这处市场没几年,如果这次出了空难,后续空客在此处的前途将会受到毁灭性的打击,而他这个亚太区的负责人就是一荣俱荣,一损俱损的存在。
然而,就在所有人都要放弃希望的时刻,徐苍却始终维持着古井无波的心态。没错,不管是目视,还是仪表都在昭示着风向确实发生了剧烈的变化。
在所有人眼里,此情此景下,飞机已经没了回转的余地。可是徐苍从不会做那没有回转余地的事情。
确实,在如此生死之交的时刻里,近到仿佛能嗅到死亡的气息,可徐苍放在二号发动机推力手柄上的手还是岿然不动。
还不到时间,还不到做那最后一击的时刻!
外人眼中,徐苍是决策失误而致面临无解的死亡之局。可在徐苍的眼里,一切不过是在他的计划之中。
他为何强于他人?因为他人受限于见识与技术而一叶障目,而他则是通透一切!
就在眼看飞机要撞入海浪之时,那陡变之风使得飞机所面临的气流环境一下子从顺风转入顶风,气动性能在顷刻间大大优化。
在不动油门的时刻,飞机不但止住了下坠的趋势,甚至还产生了微微的上升势头,从五十英尺的高度略微增加到了接近一百英尺。
在塔台的管制雷达上,值班主任分明看到9451的飞机高度前期一直呈现持续的下降之势,可头一次的,在那极低处,飞机竟然转降为升,这让值班主任不由倒吸了一口凉气。
而在史灵灵和李荣显的视角里,他们看得并没有那么精确,却是觉得飞机贴着海面在掠海飞行。
“怎么回事?”原本都已经放弃一切的史颀陡然发觉此等变化,立时难以置信。可当他望向徐苍那如同万年寒冰般不会变化的侧脸时,史颀的脑海中百转千回。
他不是什么都不懂的菜鸟,相反却是一个经验极其丰富的教员。霎时间,史颀只觉得脊背发凉。诚然,如果从结果倒推,刚才在接收到塔台和李荣显的信息时不做反应,显然是错误的选择。
可那时候,没有任何信息来佐证,相信塔台和李荣显还是相信仪表也不过是一场赌博。然而,徐苍说过他从来不做赌博。
所有人都在畏惧那剧变的低空风,可徐苍却将那风也纳入了自己的计算之中。
若是仪表对的,那自然是一切没有变动地继续迫降。可如果是塔台和李荣显的信息是对的,那毫无疑问的是,在某个超低空高度下,风将在短时间内从顺风转为顶风,这将会飞机的气动性能在短时间内凭空大增。
这也是为何飞机起落都得顶风而行的道理。
在气动性能极大增加之时,飞机便可以顺势止住下坠之势,从而有机会再调转机头方向。
在那一刻,史颀是那般迷茫,不知该如何进行选择,好像前路被迷雾所笼罩,无法前行。可徐苍却是看透了一切,看透了那其实并不存在的迷雾。
所谓的无解仅仅是对于他们这样的凡夫俗子而已。
此刻,史颀只感觉胸口一阵剧痛,心脏仿佛是要炸开似的。他曾经见过徐苍落地玉龙那神乎其神的技术,他知道那就是一切飞行技术的顶点。可当他真的在徐苍身侧体会那算无遗策的可怕时,他还是止不住的心神震荡,难以自已。
随着飞机的高度回升到一百英尺左右,它便是不再加高了,因为在更高处,风还是北风,增加的气动性能将会消失,一百英尺是飞机的极限了。
徐苍的龇了龇牙,他晓得是时候做出动作了。
于是,徐苍开始缓慢地增加二号发动机的推力,同时操纵侧杆让飞机往左边转。
这个转弯方向也是有窍门的,而并非左右都可。由于二号发动机的推力存在,因而飞机天生会往左偏,所以往左转回增加转弯的效率,可要是往右转,推力差反倒是会桎梏飞机的转弯速度。在此等分秒必争的时刻,在最短时间内完成机头调转才是最为迫切的。
然而,随着飞机机头方向的调整,飞机所能享受的逆风越来越小,那额外增加的气动性能开始逐渐消失。
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