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。但在航程时间上也不允许。往东可以去维也纳，不过时间上并不比去法兰克福快多少，也不是一个好选择。掉头往西的话，倒是可以回巴黎的戴高乐机场，只是航程时间估计要一个小时二十分钟，根本不可能。

    老天爷已经很眷顾徐苍他们了，在极近的地方给了他们一个慕尼黑机场，否则，他们现在就要考虑真正的陆地迫降了。

    说着，徐苍指了下气象雷达的屏幕：“慕尼黑本场也已经被气旋区覆盖了，我们已经无法避开了，那就只能放手一搏。二十分钟，不，这是最乐观的估计，我们的时间应该更少。”

    “二十分钟。”大卫额头上渗出汗液，这真的已经到了生死存亡的时刻了。

    二十分钟是预计的最长时刻，如果他们运气差一些，下一秒，右大翼都有可能断裂。

    在时间的压力上，他们的确是相当迫切。

    “阵风多少？”徐苍问道。

    “二十一米。”

    徐苍抿了下嘴：“那你可以落吗？”

    “只要机翼不断，就算是单发，我也有信心落下去。”大卫绷着脸：“可现在问题是.有些事情不是我可以决定的。”

    只能说大卫的水平已经非常非常高了，单发情况下有信心应对二十多米的阵风。普通人在他这个水平基本已经在飞行技术的顶峰了。然而，即便是大卫，心里也始终压着一块大石头，压得他喘不过来气。

    “那就把我们的命运交给上天吧。”徐苍长出一口气，有些事情，他也无法决定。

    大卫舔了舔干裂的嘴唇，他知道是死是活已经不在他们的主观影响范围内了，连徐苍也是这么想的。

    “我知道了。”

    说完，大卫操纵着飞机缓慢减速，在确认足够后，将起落架放了下来。然而，大卫稍稍增加了下降率，大约是两千五百英尺每分钟到三千英尺每分钟的样子，速度则是增加到了.74的马赫数。

    这个速度不算很大，但是在大卫心里，他应该不会再增速了。

    “低高度下，速度保持两百八十节。”徐苍轻声道。

    在大约两万六千英尺以下，马赫数就不太准了，开始回到使用指示空速的时候。两百八十节是应对颠簸情况的比较合适的速度，在这个速度下，飞机可以承受更大的载荷，只是不晓得右大翼是不是也是这样的。

    大卫没有说话，而是默默地操纵着，在突破三万英尺高度时，机长施耐德通知了一下管制。管制没有什么限制性指令，现在这片空域就没有什么飞机，只要机组能够承受进入禁飞区的后果，那就不存在交通冲突或者一些别的问题，管制基本也不会干预。

    在突破三万英尺高度后，飞机的位置已经离开了最为危险的红色雷达波反射区。但是，即便是黄色的反射区，理论上应该稍好一些，可刚是一下去，大卫就差点儿没有握紧驾驶盘。

    徐苍打开着陆大灯，发现飞机已经进云，立时开了一号发动机的防冰。在这样的云层中，积冰肯定是非常严重的，别二号发动机已经报废，把一号发动机也给搭上了。

    不过，虽然气流很乱，但是机长大卫的手很稳，飞机漂泊中依旧能保持一个相对稳定的状态。

    其实，徐苍此前提早放起落架，一是为了在不增速的前提下增加下降率，二就是为了增加飞机的稳定性。在起落架放下后，飞机本身的稳定性是增加的，这是一个比较让人忽略的点。

    放下的起落架的作用有那么一点点像是垂直尾翼，只不过这个“垂直尾翼”并不能左右摆动而已。

    徐苍右手搭在遮光板上，手指指尖不断地点在遮光板的表面上，显示他无比焦虑的内心。跟之前决定的那样，他还是没有接操纵，而是让机长大卫全盘操纵。

    在起落架的加持下，飞机下得还是算是比较快的，没过多久就下到了接近两万英尺。这个时候，在机长施耐德的指引下，徐苍调出了慕尼黑机场35号跑道盲降的导航频率。

    徐苍没怎么飞过欧洲的机场，大卫又忙着操纵飞机，好在还有一个机长施耐德给徐苍提醒各种数据。

    徐苍看飞机虽然姿态不稳定，但是基本还是维持在一个范围之内，这就是一个不错的兆头。想了下，他呼叫了客舱经理：“预计十分钟后着陆，做好迫降准备。”

    客舱经理很快在内话中回道：“收到，我们已经做好准备。”

    “落地后，如果没有驾驶舱指令，按照你们的程序，自行决定撤离。”徐苍补了一句：“经济舱那边没有再报告新的机翼或者发动机的情况吧。”

    “没有。”

    “好！”

    徐苍直接挂断了内话，长出一口气，这样最好，就这么一直下去，稳稳落地，最好！

    就这短短两分钟，大卫脸已经涨得通红，全是汗，后面能看见衬衫几乎全湿了。

    飞了这么多年，大卫现在的感觉就像是回到了第一次操纵时候的样子。

    紧张，焦虑，惶恐！

    施耐德能清楚地看出来大卫全身的肌肉很紧绷，紧绷得非常不自然。以大卫这种级别的飞行员，飞行应该是相当自然的行为动作，身体应该是非常放松的。

    之所以大卫始终绷着身体，并非因为杂乱的气流，而是他要随时做好机翼断裂后剧烈的状态变化。

    就好像捕猎的豹子，神经都紧得仿佛一碰就断。

    这样固然能保持最佳的注意力，但是时间一长就容易感觉到疲累。大卫那满脸的汗水就是明证，他这样能不能撑十分钟都是两说。

    不过，施耐德没有任何嘲笑的念头，他知道自己如果换上去，很可能表现还不如大卫。

    以大卫现在表现出来的能力，已经完全配得上他国际民航组织飞行专员的身份了。

    “就这样，再十分钟！”大卫的眼睫毛上都挂着汗滴，但是他一刻都不敢松懈，他的左手，右手以及双脚都在不停地操作着，稍有不慎，飞机就容易陷入复杂状态。

    不过，大卫知道这还是最困难的，真正令人绝望的事情还没有发生，他也不想发生。

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