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    2023年19日是周4，远生早早来到了大户室。

    张生刚才来了一个电话，说是有事，尽量争取开盘前到达。

    离开盘还有10分钟，张生终于到了大户室，他急切地说，昨晚有利好：【国家级出行平台亮相 “强国交通”完成内测即将上线】作为国内首个国家级交通出行平台，涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测，进入上线倒计时。记者从“强国交通”项目组获悉，“强国交通”将率先推出约车服务，已接入数十家网约车运力公司，未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。

    远生说，我刚才看到了这个利好，还选出了一个通走股票.........开盘我们就重点盯住它。

    9点15分进入集合竞价时间，通走股票有高开的迹象，远生说：我们也参与集合竞价吧。

    9点25分通走高开6.51%，开盘价是19.30元，远生和张生的挂单全部成交，可以说，因为他们的高挂单推高了开盘价。

    9点31分，通走回调到19.50元再次勾头向上的一刹那，远生又回车买进了.........远生查了一下，发现自己的成本是19.40元，算是比较低的。

    远生停止了追高的行为，通走开始了火箭发射......3分钟之后，它在9点34分涨停板，价位是21.74元。远生知道今天的出击成功了。这是开疆拓土的第一战场。

    第二战场主角是千维股票。早上，千维高开2.38%，开盘价是25.80元。

    张生问：是否见好就收，卖出千维？

    “等一下，它上涨我们就观望、等待，勾头向下，直接清仓！”远生说。

    开盘后，千维慢慢上涨，看到它在26.41元勾头向下，远生直接回车，再看向张生，他也卖出完毕，两人相视一笑：英雄所见略同！我们是同步卖出。这是清仓的第二战场。清仓完毕，远生看了一下：盈利42%！远生开心啊，3天时间赚42%！坐在另一边的张生，又是开心得跳起来“耶！耶！耶！”

    花开N朵，各表一支。让我们把视线投向第三战场。早上，远生看到有一个新股名字叫多金股票！远生乐了：金，人人喜欢，多金，就是N倍喜欢！看在这么吉祥的名字，远生直接参与集合竞价买了一单多金股票。

    结果心想事成，开盘成交了，开盘价是23元。开盘后，在众多资金的追逐下，多金冲高到24.20元，然后慢慢回落。9点34分回调到23.50元勾头向上，远生再次买进.........这一次，张生也跟买。

    张生知道远生喜欢的新股，赚钱是大概率，所以这个险，他愿意冒。

    两人该买的买了，该卖出的也卖出了，马上又变为大闲人，再次开启“聊天模式”..............

    “你不会单单是看到多金名字吉祥，你就买了吧？”

    “当然不是，股票名字吉祥只是占很少的分量罢了。哪一个股票能买？不该买？需要考虑的因素非常多的，许多深层次的因素我没有说出来罢了，包含1990年有A股以来，主力喜欢炒什么样的新股？什么样的新股在什么的条件下，才能成为牛股？需要考察的东西是许多的，我说出来的只能是冰山一角。我再说一个故事，你就明白，许多事情，包含股市，许多人只能是看到冰山一角，许多东西大家是看不到的，甚至传媒还会误导你.........”远生说。

    故事是这样的：

    新年刚过，美国就发生了一起特斯拉落入悬崖的重大事故。

    2023年1月2日，加州公路巡警报告称，一辆载有4名乘客的特斯拉，在1号公路的圣马特奥(Sa

    Mateo)县的魔鬼滑坡(Devils Slide)处坠崖。

    车上载有4人，警察赶到时，发现摔下悬崖的特斯拉已经面目全非，根据他们以往的经验，凡是从这里翻下去的车辆，车上几乎不可能还有人能存活。

    毕竟，这是一处高达250英尺（76米）、相当于25层楼高的悬崖。

    对比一下，2022年6月，上海一辆*来测试车从3楼坠下，就造成了两名测试员死亡的惨烈后果。

    令人意外的是，此次滚落山崖的特斯拉内4名乘客不仅全部生还，2名后排儿童甚至都未受伤。

    再来看看，2023年1月8日，特斯拉发布了2022年第三季度安全报告：

    使用了Autopilot技术的特斯拉车辆，平均每626万英里发生一起事故。未使用Autopilot技术的特斯拉车辆，平均每171万英里发生一起事故。

    而NHTSA和FHWA提供的最新数据（自 2021 年起）显示，在美国，大约每 65.2万英里就会发生一起车祸。

    特斯拉潮州撞人事件中，车主在狂飙（时速196公里）的情况下失控碰撞，但车主依旧从事故中生还。

    加州发生的这起特斯拉事故，是特斯拉刹车失灵所导致的吗？

    加州公路巡逻队在一份声明中说：“根据收集到的证据，调查人员认为这是一起故意行为。”

    加州公路巡逻队说，车主因伤被送往医院，目前情况稳定。警方打算在他出院后将其送入监狱。

    特斯拉刹车失灵，在国外，并不是什么流行的“罪状”，而在国内甚至已经成为了著名的梗。

    面对种种安全质疑，特斯拉也确实够“傻”：

    普通车企是撒币删帖，花钱洗地宣传，特斯拉则是和当事人对线，即便对簿公堂也在所不惜。

    这种“傻”换来的，既有普通民众给特斯拉贴上的傲慢标签，也有一些自媒体落井下石。

    据Ma

    keti

    g发布的《汽车行业营销花费榜单》显示，2019年，全球各大车企的营销支出最多的为大众汽车集团（不含奥迪与兰博基尼），营销费用折合人民币约为1620亿元，第二第三分别为本田和戴姆勒。

    2021年，蔚来营销费用为68.78亿，理想也达到了34亿元之多。

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