返回第2282章 你老了,但我还年轻  体坛之重开的苏神首页

关灯 护眼     字体:

上一页 目录 下一页

本站最新域名 m.boshishuwu.com

生的极致表现。
    
    怎么可能不全力以赴呢?
    
    他们不是中国人,不知道中国运动员,在鸟巢上想要展现自己极尽光华的夙愿。
    
    和加特林在这里的处理方式几乎是截然不同。
    
    张培猛的过渡逻辑是“以加速代巡航”。
    
    他没有像加特林那样在30米后刻意“放松”以进入巡航,而是继续依赖他那套“曲臂挂档驱动系统”。
    
    将前30米的加速惯性尽可能地延续下去。
    
    进入30米后,虽然摆臂频率略有下降,但摆动幅度明显增加。
    
    他不再追求“高频快摆”,而是将手臂摆动的轨迹从“内扣前摆”调整为“略微外展的前摆”,肘部角度从90度微微打开至100度左右。
    
    这一调整的目的,是为了在保持向前牵引力的同时。
    
    增加摆臂的“平衡力矩”。
    
    以应对高速带来的身体不稳定。
    
    其次就是核心肌群依旧保持高度紧张。
    
    通过躯干的轻微转动,将手臂摆动的力量持续传递至髋部。
    
    此时的髋部不再是“被动跟随”,而是在核心的带动下开始进行“主动的、小幅度的转动”。
    
    这种转动虽然不如加特林那般舒展,但频率极高,与手臂摆动形成“1:1”的完美同步,确保了步频的稳定。
    
    再说他的腿部蹬地动作从“爆发式”转为“高效式”。
    
    蹬地时,小腿肌肉收缩的速度略有减慢,但收缩的幅度增加,确保了每一次蹬地都能获得最大的地面反作用力。
    
    同时,大腿前摆的高度有所降低。
    
    以减少身体的上下起伏。
    
    将更多能量用于向前推进。
    
    简言之,张培猛的过渡是“无缝衔接”的。
    
    将第三档加速的“惯性”尽可能地拉长。
    
    试图用持续的“曲臂牵引”来维持甚至提升速度。
    
    直到身体的生理极限迫使他进入真正的巡航。
    
    这一点上以前他根本做不到。
    
    但是现在做起来……
    
    终于可以在比赛里面,面对强敌的时候,从容施展。
    
    只为了这么短的时间,为了在强烈对手的面前展现出自己的能力。
    
    只要能做到这一步。
    
    那这些年吃的这些苦。
    
    流的这些汗。
    
    就都值得了。
    
    两个人就一直僵持到了30米,40米,一直到50米附近。
    
    才重新有了波动。
    
    50米附近,是绝大多数百米选手速度开始准备进入峰值的“黄金点”。
    
    此时,身体的加速能力已接近极限,速度的提升变得异常困难,技术的优劣将直接体现在谁可以极速爆发的更凶猛?

阅读模式无法加载图片章节,请推出阅读模式阅读完整内容

『加入书签,方便阅读』

上一页 目录 下一页

博仕书屋阅读榜

博仕书屋新书推荐