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    而不仅仅只是用肌肉去跑。
    这两句话。
    可以说是深深的刻在了狗焕的脑子中。
    即便是没有苏神那么精通，对比普通的教练，已经是瞬间就可以做出下意识的科学判断。
    有哪些具体的问题和难点。
    苏神要是听到了，那肯定会给赵昊焕一个大拇指。
    表示称赞。
    因为说的。
    的确是没错。
    离心力平衡的生物力学模型下，200米跑的弯道半径约为36.5m，根据圆周运动公式当运动员以10m/s速度切入弯道时，需承受起码约2.74m/s2的向心加速度。
    相当于体重0.28倍的离心力。
    根据低重心的转动惯量效应，
    重心降低使身体质量分布靠近转动轴，也就是脚底支撑点，，理论上可减小转动惯量。
    但实际中，低重心伴随的躯干前倾角度增大，导致重力矩与离心力矩的平衡阈值缩小。实验数据表明，当重心高度低于身高45%时，维持平衡所需的最小倾斜角度误差容忍度下降32%。
    再加上支撑反作用力的矢量分解。
    弯道跑时，地面支撑反作用力grf可分解为垂直分力（ f_v）和水平分力（ f_h）：
    低重心启动会导致初始蹬伸时垂直分力占比过高，超过70%，正常启动约为55-60%，使身体重心过早上升，破坏弯道跑所需的“稳定侧倾”姿态。
    垂直分力每增加10%，弯道切入时的身体侧倾角误差增加4.2°。
    弯道跑要求水平分力兼具推进力切线方向和向心力法线方向。
    低重心导致蹬伸方向偏向后下方，水平分力中切线分量占比超过85%，向心力分量不足正常需达30-35%，迫使运动员通过增加步频补偿转向力，加剧肌肉疲劳。
    再加上重心过低对启动-弯道衔接阶段的特异性影响。
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    比如动量传递的时空不匹配。
    启动阶段的主要任务是快速建立水平动量，而弯道切入需完成动量方向的重定向。
    据冲量定理，低重心时蹬伸力作用时间虽延长，但力值峰值降低，最终冲量增量仅为正常姿势的89%，水平速度增益减少。
    动量矢量的重定向需克服惯性矩。
    低重心时身体转动惯量的轴向分量增加18%，因躯干前倾导致质量分布远离转轴，使转向所需的角冲量增加，延长切入弯道的调整时间超过0.2s即显着影响成绩。
    再配合呼吸-循环系统的力学耦合障碍。
    好像的确是……
    死局。
    无法突破。
    但其实。
    只是现在看起来没办法。
    可对于拥有未来知识体系的苏神来说。
    就完全不同了。
    在他眼里。
    这根本就不是不可破的铁律。
    事实上。
    办法多的是。
    首先利用曲臂起跑上肢动力链的角动量耦合原理，做转动惯量的数量级差异。
    曲臂摆臂的角加速度可达直臂的4倍，单位时间内产生的角动量提升50%，使躯干转向所需主动力矩降低30%以上。
    弯道切入时，重点来了。
    切弯道！
    苏神右臂需向心侧摆动产生正向角动量。
    左臂维持小幅前后摆动平衡力矩。
    曲臂状态下，右臂摆幅可精准控制在45°-60°，打破直臂受限至30°-40°，角动量矢量与弯道圆心夹角缩小至20°-25°，向心力分量占比提升至15-20%，直臂仅8-12%。
    曲臂姿势符合上肢解剖学功能位，肘关节自然屈曲角度80°-100°，运动皮层激活强度降低18%，可节省神经资源用于下肢协调。
    光这样当然还不够。
    这么简单其余人不都搞定了吗？
    只有曲臂起跑，还不行。
    还要学会利用肩-髋联动的生物力学耦合体系。曲臂起跑时，肩胛骨后缩肌群，菱形肌、斜方肌中束，与臀中肌形成跨躯干协同链。
    这样做的话右臂后摆阶段，同侧臀中肌激活强度提升22±5%，可以有效抑制骨盆侧倾波动，幅度减少3.5±1.2°。
    用以弥补低重心可能导致的平衡缺陷。
    然后建立建立“肩带-骨盆”转动耦合模型，证明曲臂摆臂可使躯干扭角速率提升15%，缩短弯道切入的姿态调整时间0.06-0.09s。
    再做冲量传递的上下肢同步性。

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