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杀了米克舒马赫，进入了Q3。
    
    最终，这场比赛的Q2被淘汰的车手为：米克舒马赫，诺里斯，奥康，角田裕毅，加斯利。
    
    Q3阶段。
    
    秦淼这边Q3的两场练习赛都有全新的软胎可以使用。
    
    所以秦淼跑起来可谓是毫无顾忌。
    
    而秦淼这场排位赛除了带来自己一以贯之的稳定性之外，还展现出了自己的极限。
    
    秦淼在Q3的第一个飞行圈就拿出了1:18.995的成绩。
    
    直接就在Q3的第一个飞行圈结束了之后来到了第一的位置。
    
    比当时排在第二的维斯塔潘快了整整0.4秒。
    
    这个成绩不光是看呆了围场内梅奔车队的竞争对手们，就连托托自己看到了秦淼的成绩之后都有些不可置信地揉了揉自己的眼睛，我们这个赛季的赛车性能这么强悍吗？
    
    五星体育这边也是十分的纳闷。
    
    飞哥更是直接说道：“秦淼的速度怎么能这么快啊？要知道汉密尔顿的速度也才1:19.512，秦淼比他队友都要快了0.6秒。”
    
    兵哥稍作思考之后给出了答案：“有没有可能是加泰罗尼亚这条赛道适合梅奔的赛车？而且秦淼这个飞行圈跑得比较好。”
    
    周浩然点头附和：“不排除这种可能性，因为今天这场比赛梅奔车队是没有任何升级的，反而法拉利和红牛这边都有升级，能出现在这个位置，只能说秦淼这圈跑得比较好。”
    
    而事实也确实如此，秦淼最后这一圈的速度这么快纯粹就是因为秦淼的最后一圈跑好了。
    
    很多的弯道秦淼都是卡在了赛车轮胎的极限状态下过的弯。
    
    基本上每个弯道的出弯，秦淼都是差个一两厘米就会直接冲出赛道边界的那种。
    
    甚至跑完了这一圈进行回场圈的时候，秦淼有种感觉，自己这辈子都可能没办法在加泰罗尼亚赛道上跑出这样堪称完美的飞行圈了。
    
    也因此，本来准备在Q3的最后一个飞行圈，使用两套全新软胎的秦淼又省下来了一套轮胎。
    
    因为秦淼知道，自己Q3最后一个飞行圈的成绩已经没办法再提高了，所以Q3的最后一个飞行圈直接就是用旧软胎跑的。
    
    可尽管如此，秦淼最终还是以第二的名次完成了这场排位赛。
    
    勒克莱尔第一，汉密尔顿第六，周冠宇第九。
    
    勒克莱尔这场排位赛拿到了第一之后，更是直接兴奋地在车队TR之中怒吼：“ Let's go！！！！”
    
    最终排位赛结束了之后，排名如下：
    
    1：勒克莱尔
    
    2：秦淼
    
    3：维斯塔潘
    
    4：赛恩斯
    
    5：佩雷兹
    
    6：汉密尔顿
    
    7：博塔斯
    
    8：马格努森
    
    9：周冠宇
    
    10：里卡多
    
    这场排位赛结束之后，秦淼也是这个赛季第一次来到了排位赛阶段的赛后采访席。
    

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