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bsp; 他推动节流阀，放开刹车。

    强大的推背感，直接把他死死的按在座椅背上，起都起不来。

    “爽！”

    唐锐兴奋的大喊了一声。

    这种感觉，是模拟器无法模仿的。

    只有真正的驾驶战斗机，才能体会这种让人热血沸腾的感觉。

    滑行了不到200米。

    唐锐就轻轻拉起操纵杆。

    战斗机小幅度抬头，起落架离地。

    再次拉动操纵杆。

    战斗机猛地抬头，开始大仰角爬升。

    这个时候，唐锐把节流阀往后拉了拉，减少引擎推力。

    然后左手把仪表盘显示屏的拉杆，往上抬了一下。

    这个拉杆是控制起落架收起与放下的。

    为什么要搞成拉杆。

    就是怕忘了。

    这样把拉杆放在旁边，拉杆在上面，就表示起落架收起。

    拉杆在下面，就表示起落架已经放下。

    起落架的状态，飞行员一目了然。

    很快。

    战斗机就来到一万五千米高空。

    这一刻。

    唐锐的手脚开始蠢蠢欲动。

    踩下转向舵，拉动操纵杆，他开始做起机动动作。

    “芜湖！起飞！”

    唐锐的感觉非常爽，这比模拟器爽多了。

    前掠翼战斗机的机动能力，可不是后掠翼战斗机能比的。

    各种小角度，小半径的辗转腾挪。

    简直把空气动力学的魔法，发挥到了极致。

    有着金头盔飞行员的驾驶技能，配合上黑科技驾驶舱和抗荷服的能力。

    唐锐做起机动动作，那是完全不考虑g力。

    8g9g的过载，经过双重削弱后，唐锐最多就只能感受到2g的压迫感。

    这对他来说，完全就没影响。

    他这边是玩的很爽。

    但塔台那边就很难受了。

    你说你控制个无人机，还要夜间训练。

    好吧。

    就算你夜间训练，也不至于大呼小叫的，不知道还以为你在驾驶战斗机呢。

    飞个无人机，至于那么兴奋嘛。

    “塔台呼叫鱼塘。”

    塔台顶不住了，拿起麦克风，开始呼叫唐锐。

    “鱼塘收到，请讲。”

    “请不要在通讯频道内大呼小叫，谢谢。”

    “好的，抱歉。”

    唐锐这才反应过来，他这不是在地面控制无人机。

    没关系。

    闭麦就完事了。

    你说啥？

    不允许闭麦？

    开玩笑，那是针对他的规定吗？

    那是针对现役飞行员的规定，他又不是现役飞行员，所以这条规定跟他没关系。

    玩了一会。

    唐锐才驾驶战斗机，飞到3万米高空，进行超音速飞行。

    轰！

    随着世界一阵清静，周围的声音消失了。

    在战斗机进入超音速巡航的瞬间，前掠翼开始合拢。

    唐锐没管前掠翼的问题。

    他推动节流阀，继续加速。

    2.5马赫。

    3.7马赫。

    4.9马赫。

    6.1马赫。

    当战斗机的速度，超过6.5马赫之后。

    唐锐可以通过驾驶舱，清晰的看到机头前方的红光。

    这是空气被压缩后与机体摩擦导致的。

    看起来挺吓人。

    其实根本就不算啥。

    要是从外太空进入大气层，那才叫吓人呢。　　　　天才一秒记住本站地址阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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