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    “可没有专利的情况下，自主经营不做贴牌加工，专利付费成本提高，定价也会水涨船高，盈利空间就很小……”“老板，你不是想偷偷生产吧？”“虽然我们与官方合作，共同持股；但以现在的体量，与均衡的发展趋势，官方不会为了我们而得罪那些大型集团企业的。”所谓专利，并不一定是完全保密独立性的。只要不涉及尖端技术，民用领域专利，基本是公开透明。所涉及限制只是一个是否能合法生产。早一步发明创造的人注册专利，后面的人想要沿用技术就要缴纳费用。戴维梁所担心的无非是偷摸生产，官方内部暴雷，给均衡开罚单。相比起均衡集团的盈利分红，各大集团在墨西哥代工生产的订单更重要。为了均衡，得罪一群世界五百强根本不划算。周黎安道：“我有说要偷摸生产吗？收购代工厂，他们原本该怎么运营怎么运营，这只是一项基础工业领域的投资。”“前期我会提供订单支撑，未来要是做大做强，可以设立研发部门，做自己的技术，从而奠定‘均衡’这个自有品牌。”周黎安当然要解释清楚一些，免得集团三方来回扯皮，迟迟不下定论。而等他话音落下，在座的人都懂了。无非是套用当年国内的企业套路，从贴牌代工厂起家，积累第一桶金，再考虑突破技术壁垒，完成自主独立。懂行的人一听就明白。包括官方，在听到这个建议后也会喜闻乐见，均衡既有野心，也不会玩过界，而是一步一个脚印做大做强，最终为墨西哥填补技术空白。只要在规矩内办事，一切都绿灯通行。更别提，他还提供订单支持，保证盈利，何乐而不为呢？同理。周黎安画下大饼。卡耶罗与胡安估计要感动涕零了。周先生真就是为墨西哥发展贡献力量啊，为他们积攒大势，从而真正完成那远大目标。周先生高义！！话到此处，戴维梁也没什么好说的了。但凡换一个人这么夸下海口，第一时间就要被人当成骗子。可周先生说一不二。矿山、石油工程，说给订单就给订单，还有医药公司那边，疫苗生产线刚一落成就开始连轴转了。现在多一个发动机制造企业，那叫锦上添花。再说了。均衡最大持股人就是周黎安。人家的钱，人家想怎么用怎么用！与此同时。芭芭拉已经从包包里取出平板电脑，开始查询相关资料，并问——“boss，发动机制造的范畴呢？机动车？农用机械？发电机？”相比起戴维梁的自主意识过剩。芭芭拉懂事的令人心疼，主要是她习惯了与大老板的相处方式……不能细想。因为很难理解，一个正常人为什么会陆续订购十几万套跟自己1：1造型复刻的自雕像。而在周黎安眼里，芭芭拉就是自己的贴心黑皮大棉袄啊。“技术范畴越广越好！”发动机领域可不只是造汽车、摩托车，还有船用发动机，更包括了农用领域的收割机、播种机、脱粒机等等。再有发电机、压缩机等工程应用。拥有自己的厂家还有一个好处。贴牌“均衡”，并印制全中文净化版的“均衡专用说明书”。芭芭拉听后，补充道：“如果是这样，单一发动机制造商可能不能满足需求，如果的确要覆盖全技术领域，最好是收购多家工厂进行总合。”“您确定要这么做吗？”周黎安当即拍板，“尽快拿出一个最优方案，2个月内我要见到结果。”一桌人哭笑不得。公司收购有一个固定周期，且前期调查还需要准备时间。但他们也都习惯了周黎安的雷厉风行。戴维梁深吸一口气道：“如果时间真这么紧张，只有找官方来调动了，厂家技术水平不一定会很理想，我们很可能要当接盘侠，然后重新整合资源，进行小规模的技术升级。”这就是有官方背景的好处，搜集资源方便，并且在手续更替时，能一路绿灯。接盘侠也无所谓。现在均衡一无所有，所需机械产品技术水平不用太高，能生产出耐用抗造的冒黑烟的拖拉机就行。小排量的机动车发动机更不存在什么技术壁垒。100cc摩托发动机安装车架，上三个轮子，一辆拉货、拉人的三轮车就有了。工业规模化的生产线，一个100cc发动机成本不超过300元。如国内乡镇赶集，一辆炫酷地平线R隼，250cc排量发动机，全新售价2888元。乡镇老板赚一笔，运输扣一笔，经销商赚一笔，厂家要想有的赚，成本压缩到令人发指的地步。然后就有摩友圈哀叹，工业垃圾阻碍摩托发展。言归正传。均衡收购发动机制造厂家，也不可能一次性砸入太多的钱。上来就生产汽车发动机，根本不现实。更别提还要辐射各个应用领域。那就只有从门槛做起，以一堆中小型工厂拼凑出一个能生产多种设备的综合企业。相应规划落实。一桌人被酒精与大老板的意志冲得头晕脑胀。既觉得大老板不靠谱，偏偏又挑不出毛病。回到酒店。一场名为“帕特丽夏”的台风过境，暴风雨席卷，惊天动地。翌日，中午。酒店房门才被人敲响，来人很懂事的避开了大老板的晨练日程。芭芭拉的工作永远那么高效。收购案当然没完成，但她带来了螺旋桨飞机的定制方案。“我咨询了专业人士，对方给出两个方案。”“庞巴迪dash8Q100，最短滑跑距离800米，巡航速度530公里每小时，续航长度1800公里；空重10吨，最大起飞重量16吨，可载36人，最小执行成员：1人！”“售价1200万刀。”“第2个，派珀M600，最短滑跑仅需500米，且15米越障距离仅需750米，是前者的滑跑距离。”“巡航速度480公里每小时，续航长度也为1800公里左右；但自重仅为1.5吨，最大起飞重量2.3吨。”“售价分两档，260万刀，与400万刀。”两款飞机都满足了续航要求，区别在于大小与载重方面。前者以大机型与稳定性取胜。周黎安学飞时，也听老教练提到过……庞巴迪嘛，公务机的龙头。螺旋桨飞机的噪声影响众所周知，偏偏dash8的降噪舒适度能达到喷气式飞机的标准，其型号中的Q就是英文安静的缩写。后者就真的是物美价廉了。短机身长9米，重量更压缩到1.5吨，售价仅为前者的五分之一。而这也是螺旋桨飞机发烧友的心头好，小机型利于空中操作，作各种极限翻滚动作。只不过两种飞机的续航都不达标。周黎安的H225是截胡一家海上石油钻井平台的改装工程机，续航里程达到了恐怖了2000公里以上。偏偏两架螺旋桨飞机还不到2000，所谓1800公里只是极限数据，稳妥起见要预留200公里安全降落距离。当然，直升机与固定翼的飞行速度不能相提并论。H225巡航280公里，上述两架全都轻松翻倍。此时帕特丽夏也从卧室洗漱出来了，她从不会顾及旁人的目光，亲昵的坐在周黎安怀中，指着庞巴迪道：“这架好丑！”周黎安点头表示赞同。体长近20米的飞机，少了喷气式的科技感外观，机翼被螺旋桨替换，看起来有些奇怪。反观派珀M600，短机身紧凑，给人很舒服的感觉，短小精悍。周黎安指着两个售价道：“260万和400万差距这么大吗？”“最大起飞重量只有2.3吨，自重1.5吨，仅剩的700公斤载重全用来改装内饰，却要提高140万的费用？”要知道，这可是美金。140万刀约等于1000万元了。芭芭拉一脸无辜：“说实话，老板，我也不太懂，因为我是以均衡集团的渠道联络，或许他们是认为我们财大气粗吧。”“而事实上，这一个选配项中，并不是内饰改装，而是‘整机降落伞’。”“我听他们的意思，好像是能给飞机安装一个巨型降落伞，以防危险发生，但真有这种技术存在吗？”这话一出。周黎安倒抽一口凉气。整机降落伞那就难怪了，这项技术多用于航天领域的返回飞船回收。后来被投入民用领域小型飞机的急救应用。价值自然高昂。毕竟是要保证2吨的重物安全落地的安全机制。至于高达140万的差价合不合适，那就因人而异了。多花140万，可以保证260万的飞机不坠毁，另外还捡了一飞机人的性命。但在紧急情况发生时，是否能操作出来，还是看个人本事。周黎安是觉得这玩意新奇。真要遭遇空难。呵呵呵，系统穿越跑路，一念之间的事情。可飞机厂商偏偏卖的就是这份新奇。空中发动机失速，将要坠毁，人跳伞获救都是大新闻，更别提是飞机“带伞降落”了，这事儿能吹一辈子。再者而言，这份体验很独特。降落伞最早也是为急救安全所研发，可现在呢？却成了一种极限运动。“我要了！”周黎安抱着怀中美玉，心情大好。芭芭拉道：“那就派珀M600，带整机降落伞的高配？”周黎安哈哈一笑——“哈哈哈，不不不，我全要！”听到这话，即便是习惯了老板风格做派的芭芭拉，也忍不住倒抽凉气。不过，再一想老板之前去德州保养的空客直升机……2700万美金？哦，那没事了！当然，这还不算完。买庞巴迪dash8，是为了载重考虑，但载重需求却不是真的用来运输重物。有系统空间在，要什么载重。载重量可以添加到机体加固与大油箱改造上。这样能提升续航里程。同时，对发动机零部件进行一定程度的升级，毕竟高里程续航不只是油料充足就行，引擎的耐力能否支撑是关键。“dash8，续航要求提升至4000公里，让他们出改装方案和报价。”“M600至少保证2500公里的续航要求。”4000公里直飞，足以从加拿大纽芬兰直达爱尔兰与英国。而M600，500米的起飞距离是极大亮点，螺旋桨飞机的好处就是能在野外地形起降。至于所谓1阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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