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话都敢说！

    当初因为突然分手的打击，又哪里都找不到人，宋觉骁那会整个人心灰意冷十分颓废。家里人因为工作原因当时又要出国，不放心他一个人在国内，就强行把他带出了国。

    刚开始几年他也气过恨过，甚至扬言不会找他，可爱意无法消散，时间越久思念越深，等他再想找的时候，却是怎么也找不到人了，就仿佛人间蒸发了一般。

    一走十二年，杳无音讯。

    直到几个月前，宋觉骁才偶然得知这些年为什么到处都找不到他——十二年前的林序川还有个名字，叫凌淮声。

    当年他爸妈离异后，他便随母姓改了名，跟着他妈妈搬了家，彻底隐藏了他曾经18年所有的经历。

    也包括他。

    于是，宋觉骁得到消息的第二天就跟公司提了辞职，然后联系国内的航司——回国，入职，改装，一气呵成。

    生怕自己晚一步，这个没良心的就又跑了！

    身旁的副驾驶钱屿看了他一眼，听见他那一声冷笑，一时有些踌躇，还怕是自己刚刚操作有什么问题。

    不过看宋觉骁没什么别的反应，便又定了神，玩笑式地问了一句，“骁哥认识这个管制？”

    这位宋机长，听说是两个多月前被公司从国外航司高薪聘请回来的，上过国际新闻的“英雄机长”——加拿大航空026水上迫降事故。

    一年前，加拿大航空一架波音777客机，在执飞从温哥华国际机场飞往多伦多皮尔逊机场的航程中途遇到雷暴活动，大雨和冰雹导致飞机雷达罩损坏，双发熄火，pu启动失败，总电力损失。

    毫无动力的空中巨无霸，就这么以滑翔的姿态一路冲出云层，最后迫降在休伦湖水面上。

    这次事故曾被国外媒体称为是堪比“萨利机长”的水上迫降，而当时驾驶飞机成功迫降的机长，就是宋觉骁。

    这场事故，也让这位年轻的机长，一时之间名声大噪。

    本来前两天通知跟这个“英雄机长”一起飞的时候钱屿还有点紧张，因为不知道他人怎么样。但飞了两天之后发现，这人还挺好说话的，只要工作的时候不犯错，平常都挺随和。

    宋觉骁笑了一声，没答，反而是问：“你认识？”

    “没见过人，但听说过，好像是前段时间刚调来的。”钱屿扯了扯嘴角，感慨道：“人还蛮凶的，跟他们主任一个样！”

    就比如刚才……他都替那东方的兄弟捏把汗。

    宋觉骁想起刚刚听到的他在频道里怼人的场景，嘴角噙着笑，认同地点了点头。

    从小就凶，跟个小炮仗似的，一点就炸。

    “他们进近科的江主任——哦，忘了你不认识了。”钱屿说一半反应过来，尴尬地笑了笑，“一会落地我再给你科普！”

    “行。”

    这会没到驾驶舱静默规定要求的高度，况且管制也没有新的指令传来，他们按程序走进近流程，钱屿就跟宋觉骁闲聊了几句。

    今天已经是他第三天跟宋觉骁一起飞了，据说两个月前宋觉骁刚来国航就去参加了改装培训，后来又申请换基地到了虞城，似乎是今天落地虞城以后就不走了，昨天跟他飞的时候

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    < "https:">哇叽文学网提供的《越过晨昏线》 1、初恋兼前任(第3/3页)

    钱屿还听见他跟人打电话，好像是在虞城买了房子。

    “国航4677，减速180，高度下3600。”

    “减速180下3600，国航4677。”

    他俩没聊几句话的功夫，林序川的声音再次透过无线电传来指令，等宋觉骁复诵完，钱屿调整了操纵面板数据，飞机继续进近。

    “国航4677，右转航向150，高度下2400。”

    “右转150下24，国航4677。”

    今天的天气还可以，不过就是五一出行高峰，天上有点堵机。但这会轮到他们进近的时候，好像还挺顺利，中途稍微机动了两次，也没轮上排队等。

    空中的飞机正在按照林序川的指挥转向，下降高度。

    钱屿正庆幸呢，但俗话说的好——乐极易生悲。

    虞城机场进近管制室里的林序川，等宋觉骁那慵懒的嗓音复诵完，脑子里想的却是——一年前的新闻里，宋觉骁还是加拿大航空的飞行员，那会出事的机型好像是波音777？

    他回国了，不仅换了航司，还改装了机型？

    737是中短程客机，飞不了国际线，他这是打算以后都留在国内了？

    正当林序川指挥了几架扇区内的其他飞机后，宋觉骁的声音再次传来，但这次，却是一连三句平静又急迫的“pn-pn”。

    林序川一下坐正了身子，就听见无线电那头的人道：“进近你好，国航4677，目前高度正在下2400米，速度180，疑似起落架故障。”

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