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 费嘉树一定要问出一个答案：「俞总，就从你个人的主观来看，你觉得它有溢价吗？」

    「我个人的情况比较特殊，我的用车体验是能体现在工作之中的，我开奔驰，我开GL8，我开汉兰达，我开比亚迪，我开哈弗，这是我不同的情况，而且我这种情况在汽车市场不会有太多的相似群体。」俞兴笑道，「我是要造车的，哪怕我刚买一辆车，还没开就直接拆了，我也可以说它没有溢价，情况不一样，对不对？」

    费嘉树勉强接受这个答案，笑道：「俞总，你比我想像中真诚，我本以为你要谈奔驰包括宝马和奥迪的溢价，或者，要提国产车的发展前景。」

    俞兴平静的答道：「我只是客观来说这个事，任何能在市场销售的车都是国家许可的，也不存在强买强卖，而国产车的发展，别人看衰也好，不信也罢，它都会那样发展下去，不管质量还是名声都会更好。」

    他又补了句：「同时，仍旧客观来看，国产车发展越好，进口与合资品牌的价格也会自然的受到冲击，大家能选择的也就更多，这一点其实很明确。」

    费嘉树问道：「俞总，那你认为国产车现在无法占领更大市场的问题是什麽？」

    「工业发展总是需要时间和进程的，就像这次测评中体现的汽车A柱强度，国内以前没有1500Mpa的高强度钢，这是全球一流的水平，但现在已经有且即将量产。」俞兴认真的说道，「同样数据的材料，同样工艺的处理，没道理它用在外资上面更好，用在国产车上面就更差，对不对？」

    他在这个问题上多说了一些：「我最近发现我造车的立场总是容易被注意，我说的话可能容易被多想，现在尽量抛开我这个立场，咱们看全球不同国家的汽车品牌，美国市场有福特和凯迪拉克，欧洲市场有BBA，日本有丰田和日产，韩国有现代，它们都很畅销，国内现在已经是全球第一大汽车市场，但这麽大的市场没有一个相对高端的品牌，这听起来的感觉也有点……我不说遗憾，我就说，奇怪。」

    「有全球第一的市场，有不断发展的供应链，这或早或晚都应该出现一个更知名的汽车品牌才合理，逻辑上是不是这样？」

    费嘉树忍不住点了点头，笑道：「所以，俞总，你认为这样的品牌会诞生碳矽集团？」

    「我是从逻辑上谈这件事，也许是碳矽，也许是长城，也许是吉利，也许是比亚迪，也许是未来更多的新品牌，我只是认为国产品牌的崛起是必然。」俞兴说道，「至于碳矽能不能做到，我是创始人，我当然希望可以。」

    费嘉树提到当前的舆论：「俞总，既然碳矽集团在为自己的第一款车型而努力，那麽，你为什麽要做这样一个容易遭受非议的测评？」

    俞兴简洁的答道：「我认为它能推动行业进步。」

    费嘉树问道：「能吗？」

    俞兴再答：「我认为能，并且，我还会做更多的能够推动行业进步的事情。」

    费嘉树笑道：「俞总，你还要做更多车型的测评？」

    「不，我不是说测评的事情。」俞兴脸上闪过善良的光芒，「我们未来会免费开放专利，希望能一起推动行业的进步。」

    费嘉树惊讶道：「啊？开放专利？免费？真的吗？」

    俞兴确认道：「真的，你觉得这样能推动行业进步吗？」

    费嘉树觉得这真的能啊……那是专利诶……

    他难以置信的再次询问：「这确实能推动行业进步，碳矽真的会开放吗？」

    俞兴点点头，推动是肯定能推动的，至于能推动多少，到时候再看。

    特斯拉免费开放过专利，但它开放的专利大部分都已经被抵押出去了，更多的专利仍旧在保护之中，而且，开放部分的使用条件非常苛刻。

    同样有过这样操作的还有丰田，相较于特斯拉开放的几百项专利，它在2019年一口气免费开放了4万件混动技术的专利，但也隐含着条件，需要进行技术路径的绑定，还要采购它昂贵的配套的行星齿轮组及电控系统，以及，软体校准也依赖丰田有偿的技术服务。

    专利开放的精神意义大于实际意义，并不是无条件的技术普惠，更属于精心设计过的商业策略。

    俞兴也要策略一把。

    但费嘉树确实被这种策略震住了。

    他愣了一会才又称赞俞总这种推动行业发展的进步举措，这特麽的听起来傻到极致的简直像是圣人啊！

    费嘉树甚至忍不住把心里几个刁难的问题都收了收，随即才问道：「俞总，很多人都说，车是用来开的，不是用来撞的，百测的测试没有实际意义。」

    俞兴笑道：「这当然，车是用来开的，没谁买车是为了撞，但也没谁不愿意自己的车更耐撞，安全冗馀能更多总是好的。」

    费嘉树点点头，又问道：「俞总，你对于三菱造假怎麽看？我看你直接就没测三菱的车了。」

    俞兴踌躇，这怎麽回答呢？

    费嘉树从最开始的采访到现在，瞧见俞总少见的迟疑，思考几秒后笑着问道：「你是不想在这个关头再踩一脚三菱吗？」

    俞兴摊摊手，保持无声的回答。

    费嘉树暗暗感慨，看看俞总，再看看之前嘲讽他的三菱！

    三菱应该出来给俞总道歉！！

    费嘉树继续提问：「俞总，你对之前不少车企的『用车说话』的这种态度怎麽看？」

    俞兴想了想，摸出手机：「我现在就在微博上把它们@回来，第一个先@三菱。」

    费嘉树「呃」了一声，嗯……俞总虽然圣，但也有性情。

    他亲眼见证俞总在微博上@先前的汽车品牌官号，邀请他们参与系列测试，主打的确实就是一个以车会友。

    费嘉树喝茶润喉，还有许多问题想问面前这位碳矽集团创始人。

    ……

    网易的这次专访获得很多传播度。

    尤其，俞兴表态的开放专利获得很多舆论上的支持。

    作为这这次测试沾亲带故的人，临港副主任朱泽辉第一时间浏览了专访内容。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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