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京城，见了我们科技部的BOSS，万BOSS在08年去美国的时候曾经到访过特斯拉的工厂，两人见过面，聊得挺愉快，这次也是见了老朋友，然后再来的申城。」

    徐欣从旁解释道：「万部在2000年就上书发展新能源车，我们刚才聊的补贴也是财政和科技两个部门下发的文件。」

    俞兴有些惊讶，又没那麽惊讶。

    刘琬英把话说完：「他还说，他对国内现在关注新能源发展的人也充满好奇，希望你可以成为特斯拉的车主，他说，他知道你很有钱。」

    徐欣插话问道：「你问问他，他在……」

    俞兴打断道：「哎，徐总，是我在做栏目。」

    徐欣的做事风格在这一刻略有展示，续上自己的问题：「你问问他，他见万部的时候提到俞兴这边了吗？」

    俞兴知道徐欣是什麽意思，强调道：「徐总，能做出来样，自然就能被注意，做不出来样，被注意也没用。」

    徐欣对刘琬英坚持道：「你别管他，他轴，你问，要不，我自己问也行。」

    刘琬英还是问了徐欣的问题。

    章苏阳这时小声的说了句：「你们不稳定的关系是有原因的。」

    片刻之后，刘琬英翻译道：「他在京城谈到了这一趟来华夏的小目标，对你的形容是很高兴看到有电动车的新兴力量。」

    徐欣点评道：「还不错。」

    她又对俞兴说道：「你要是真想进入这个领域，有机会去京城拜拜，他必然愿意看到，也愿意支持真正有能力做出来东西的人。」

    章苏阳也来了兴趣，插队提问：「俞总在你来之前的时候提出『老实造车』四个字，马斯克，你怎麽看这种想法？」

    俞兴这时候也不强调栏目是谁的了，这两人后面都有钱。

    马斯克笑了两声：「我遇到过一些用空壳模型和虚假交易来做公司的创业者，相信华夏这边也会有相似的情况，造车是个环节很长的项目，确实更容易滋生骗局，不过，为什麽我的第一反应是提出这话的人在之前难道不老实吗？哈哈哈，开个玩笑。」

    俞兴听完翻译，制止两位投资人的插队，终于问出了想问的事：「我看特斯拉的Roadster跑车是从美国电动车动力AC公司采购了传动技术，从路特斯公司采购了Elise跑车底盘，又从欧洲采购的齿轮箱，为什麽Roadster仍旧受到不错的欢迎？」

    路特斯是世界知名的跑车和赛车品牌。

    章苏阳与徐欣不自觉的对视一眼，俞兴这样的第一个问题，显然不仅仅是「兴趣」，至少是有一定的研究。

    马斯克思考一会，点头道：「是的，我清楚你的意思，Roadster听起来就像是组合，这一定程度上是对的，但我们的工程师研发了电池系统并进行了具有挑战性的整合。」

    「我曾经遇到过你今天提出的问题，很多人现在也认为Roadster就是一辆电动的路特斯跑车。」

    「事实上，我们在研发过程中渐渐意识到一个问题，从路特斯采购底盘不是一个很正确的选择，Roadster最后与路特斯Elise只共用了不到7%的零件，这和重新设计一款新底盘几乎没有区别了。」

    「这里面最重要的思路在于，我们需要基于崭新的电动车来工作，是电动车！」

    「电动车增加的电池重量就必须重新设计底盘结构，电池包成为受力构件就必须增加刚性，所以，它的纵梁也需要重新设计……」

    马斯克说到这里，伸手在空中从左往后的比划，耸耸肩：「这不是一处改动的问题，是蔓延出来的一系列的改动与设计，如果重新让我选，我们不会再购买路特斯的底盘，这是一场灾难式的工作。」

    俞兴微微点头，凝神思考之后问道：「特斯拉放弃了增程技术是出于什麽样的考虑？据我看到的信息，特斯拉在增程方面是取得一些进展的？」

    「唔，特斯拉的使命就是加速电动车时代的到来，我们的星球需要减少碳排放，增程技术做不到这一点，而且，纯电的能源效率更高。」马斯克认真的说道，「Roadster的全周期充放电效率是86%，这是最好的选择，俞兴，我们需要共同为地球负责。」

    章苏阳与徐欣不需要翻译过程，喝着茶，琢磨着这话。

    俞兴听完翻译，想了想，问道：「既然这样，特斯拉为什麽在一开始还要规划增程？我和你一样关心地球，但先把这个正确放在会议室之外，还有别的理由吗？」

    马斯克往后仰了仰，伸手仿佛真把绝对正确的言论推到门外，然后笑道：「纯电更具有品牌性，就像我刚才说的，效率是关键，而且，发动机与电机共存的一套半系统增加了复杂性，这是人为制造的挑战。」

    他说到这里，最后耸耸肩，笑道：「当然，这和特斯拉需要集中资金没有任何关系。」

    马斯克说完这个似是有些找补式的说道：「增程技术是燃油与纯电的过渡，即便资金充沛，我们也没必要在这上面深入研究。」

    俞兴问道：「增程技术绕开了传统厂商在变速箱上的专利围堵，这不是价值吗？即便是过渡，这个过渡时间从目前看起来也至少是以十年来计算的，这十年里的用户里程焦虑不是焦虑吗？」

    马斯克笑道：「我们只需要找到不焦虑和能接受焦虑的用户，难以接受焦虑的可以继续选择燃油车。」

    俞兴摇头：「OK，你的话反倒是证明了价值，难以接受里程焦虑的用户又想享受电动车的进步，他们会是不错的用户群体。」

    马斯克没有否认这一点，聊到这里就提出自己的一个问题：「我刚才说一套半系统的复杂性存在问题，你怎麽看电动车在内部整合上对传统汽车的区别？」

    「冗馀？低效？」俞兴试探着说了两个词，又想到马斯克刚才提过的「基于崭新的电动车」思路，沉吟道，「只用纯电系统而抛弃燃油系统，这样内里结构的焕然一新就是最大区别吧，传统汽车拿到的供应商零件像是一块块颜色不同的橡皮泥，然后把它们捏在一起用，最后是一团乱七八糟颜色的橡皮泥。」

    「电动车可以用一块纯色的，全部都是黑色或者白色又或者红色之类的，这样来设计和整合零件丶系统，最终完成电气化的进步。」

    马斯克看了两眼提出比喻的俞兴，用英语对旁边能听懂自己话的章苏阳与徐欣笑道：「他可以造车了，至少可以骗到你们的钱阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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