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有车主抱怨配色不足，他们心里是清楚的，但也没重视。

    开玩笑。

    单独去解决这种需求，是绝对不可能的。

    为了你几个消费者的个性化需求，再去采购好几种油漆原料，降低生产效率，那多支出的成本赚不回来，岂不是白费力气？

    再看看人家星辰汽车怎麽做的。

    直接一站式服务，官方贴膜都来了！

    买车挣了一遍钱还不够，买完了车子「落地装修」又挣了车主一遍。

    关键还挣得消费者心里高兴，挣得人家心情愉悦！！

    排队抢着预约。

    「我操了这打法就不像卖车的！」」

    理清了前因后果。

    姜泽一屁股坐回椅子上，头皮隐隐感到有些发麻！

    原本以为，他们这种传统车企利用体量优势，可以很轻松后来居上。

    可现在看来，情况真的很糟糕这段时间他们五菱流失的客户群体，岂不是都跑星辰汽车那边去了？

    那这个月等星辰mini的销量公示出来，会有多高？

    直接突破两万台？！！

    姜泽不敢想，一家初创车企。

    这麽短的时间！

    一他凭什麽！！！

    这种成功安在他们五菱汽车上，才算合情合理啊！！

    「不要慌，只是短期的战略失误！」

    姜泽深吸一口气，强行压下内心的不安。

    同时开始思考怎麽应对。

    这麽多年了，他什麽大风大浪没见过？

    几万块的下沉市场，打的反应迅速，打的就是随机应变。

    而这方面。

    恰恰也是他们五菱集团的强项。

    每年下沉市场几十万台车的销量，可不是躺在功劳簿上挣来的。

    「我们忽视了年轻消费群体的喜好问题。

    他们不像老年人，也不像中年人，不是说你有绝对的性价比，或者是传统大品牌，他们就会无脑买单的。

    他们的需求更多样化，而且对服务态度更看重，他们喜欢更精细化的配件和选择。

    一旦形成了规模效应，那销量爆发得将会很迅速。

    而且这方面的利润不会低。

    「还好，现在还来得及。

    星辰汽车的这套打法是很优秀，但现在归我们了！！」

    先进的行业经验应该学习。

    这是所有大企业公认的准则。

    你的打法好用？有开创性的点子？

    那很好，接下来就为我所用了！！

    「让线下渠道那边，立刻把咱们内部的app推送出去，只要是提车的，下载app就送积分和优惠券。

    另外，让软体部门立刻开发一套车商城系统，开发相关配件区卖，他们星辰卖什麽，我们五菱就卖什麽。

    不光这样，咱们还可以上架玻璃水和保养滤芯去卖！！」

    近几年。

    行业里的确有宣传卖车「数位化」的概念，也即是更重视官网宣传，和社区维护。

    算是学习了一部分网际网路企业经验吧。

    所以五菱集团的官网，是有一个官方app雏形的，叫做「菱菱邦」。

    定位是「五菱车主社区」，主要功能是车主交流丶活动报名丶售后谘询，而且针对他们的高端车型，也开始整合车型的远程解锁/锁车等功能了。

    现在正好可以大力推送出去。

    现在「五菱miniev」这台车的市场运营，内部完全由他来主导，新能源赛道这个大战略也是他和几名高管大力推动的。

    只要抓得紧，相关业务的上线效率还是很高的。

    「总监，那咱们要不要搞贴膜服务？」

    马上有人发问了。

    换来的是姜泽看傻子一样的眼神。

    「你拿什麽搞？」

    像星辰汽车一样搞贴膜业务这个想法，姜泽刚刚只是在脑子里过了一下，但马上就否决了。

    林是林想搞。

    而是做不到。

    这就是直营体丞和经销体丞最大的区别了。

    星辰汽车那边的直营店，对门店和售后是拥有绝对的控制权，无论有什址决策，内部是统一执行的。

    而他们五菱的经销渠道，虽然伶布全国，但那都是合作经销商啊，正儿八经的官方品牌店才几家？

    总林能指望他们强行命令经销商去搞改装贴膜业务？

    那额外产生的招人成本，包括整体的质量丶售后，又由谁来负责？定价谁来统一说了算？

    而且你光五菱mini一台车搞贴膜，其他车型搞林搞？

    这很难处理。

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