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    第89章 收购威能，成立星辰电池研发中心！

    不过。

    许易并不打算这麽做。

    代工生产自研的电池，等于是将自己的电池参数和材料配方，完全公开给代工厂。

    其实就是另类的技术开放了。

    很多供应链工厂，刚开始技术平平无奇，但对接到大厂的渠道后，很快技术和工艺都开始突飞猛进，也是这个原因，这其中包括国内的果链，

    只要是代工模式，都会存在这样的问题。

    即使有专利限制，也很容易被代工厂利用配方进行修改，然后另申请「改进型专利」。

    当然，也有很多大厂是主动开放部分技术，培养供应链工厂。

    对大型制造业来说，供应链和科技公司是完全相辅相成的，若是没有高端的供应链，那就没办法量产高端的汽车和科技产品。

    所以。

    许易的选择是收购！

    很简单，我收购不就完了！！

    直接把核心的电池供应商，收购为自己的工厂，互相的专利技术，也就不分你我他了。

    再者。

    他有快速扩展电池研发团队的需求，直接将威能并购过来，也是最快的。

    作为国内第二梯队电池供应商，研发团队规模本就有二百多人，且有自己的技术专利积累。

    放在行业内，都是很好的研发资源。

    只不过。

    要收购威能公司的大半股份和完整控股权，对于他们的资金提出了很大的压力。

    之前已经砸了那麽多钱，现在帐面上也没几亿了。

    许易只能感叹大量的烧研发，和扩展线下品牌店，实在是太烧钱了。

    要不是新车上量的速度非常快，加上老头乐市场还有稳定的销量，他们星辰哪能这麽大手大脚「许总，银行的十亿贷款批下来了。」

    刚想着。

    财务部梁守拙那边发来了消息。

    上次与城投见面过后，由城投牵线银行，许易直接以星辰汽车的名义，又申请了二十亿的工业贷款。

    通过政府的绿色通道，在不到一个月的时间内，就审批了下来，并且提前在银行条款中加入了「多元化产业整合丶配套产能工厂收购」的发展需求。

    整个贷款的利息按基准下浮20%，分15年期，前三年只还利息不还本金。

    这笔钱不光可以名正言顺的用来建厂，还可以用来收购和整合与星辰汽车发展相关的制造业公司与工厂。

    原则上讲，多元化收购有很多风险，不符合银行一贯「专款专用」的规定，工业贷款使用也有很大限制，是要受到财务监督的。

    但自从许易掏出「大单体电池」的技术预期，以及实打实的销量战绩后。

    原则就站在自己这边了。

    现在先到帐一笔十亿。

    剩下一部分，则是要等到4.0工厂项目正式开工才会到帐。

    对于目前的情况来说，也算是够用了。

    「那还等什麽，是时候和威能高层那边碰一碰了。」

    钱一到帐。

    许易精神一振，当即准备动身了。

    另一边。

    威能公司最近过得既痛苦又幸福。

    身为一家第二梯队电池供应商，原本苦于订单不足，公司无法扩张盈利，只能靠原本的业务与客车电池包供应来维持生活这样。

    没办法。

    他们背后既没国家和军工背景，也没有对接国际一流公司的能力啊。

    但自从与星辰汽车合作后，头一回体会到了「爆单」的感觉！

    为了满足星辰汽车巨大的订单需求，将电池产能拉满了都不够，还得想方设法扩张产能。

    为此。

    威能不得不推掉了下季度客车电池包的订单。

    之前为了争取到这笔长期订单，威能的高层又是走关系，又是给极大的订单优惠。

    现在和星辰汽车这个采购方相比，已经是昨日黄花了。

    「刘总，星辰汽车那边发来消息，许总要带着团队到访，准备详谈更深入合作的意向」

    刘成永和董事会高管收到这则消息。

    顿感精神一振。

    星辰汽车现在的情况，许易绝对算个大忙人，据说星辰汽车已经和城资交接过，不光要新建4.0造车工厂，还要投产自主的电池厂。

    如果按照现在的发展趋势来看，星辰汽车的未来增长潜力很大，不定是他们一家电池供应商能满足的，投产自己的电池厂也是理所应当的。

    而威能这边的高管团队，却忍不住开始胡思乱想了。

    怎麽把星辰汽车更深度的进行捆绑合作，从地理位置和运输来看，他们有不小的优势，可也不是绝对的，星辰汽车同样可以找其他的电池厂合作。

    而且人家自己也成立了电池研发团队，规模和技术增长得很快。

    之前威能工厂的产能闲置问题很严重，第二梯队的供应商想要快速成长，长期的超级订单是必不可少的。

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