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    「从市场经济而言，赚钱最快的方式，就是高效满足他人的需求。

    而消费者天然会选择性价比最高的商品。

    违背了这个逻辑，迟早会被市场化的竞争而淘汰。

    这麽说或许有点笼统。

    我来讲点更实际的……

    传统的经销商模式，通常提前向厂家支付货款「囤车」，库存压力巨大。

    经营4S店，行情不好被积压破产是很常见的事情。

    而我们星辰汽车的授权店，采用的是「以销定产」的方式，用户下单后再由厂家生产，几乎没有过量库存，资金效率更高……

    没有库存压力，自然不存在积压破产的可能。」

    说到这里。

    不少小体量的经销商，眼神直接亮了起来。

    他们之前，本就是做低端电动车生意，或是开修理厂这种行业。

    想要接触传统4S店模式，起码需要几百万的资本，同时还面临着要提前大量配车，替厂家积压现车的风险，大一点的4S店，哪怕是多人合资，没个上千万的资金都玩不转。

    而星辰汽车此举，无疑是大大拉低了他们的门槛。

    资金不足还可以采用厂家合资的方式。

    ……

    「除了更稳定和资金占用少的优点之外，加入我们星辰汽车的直营渠道链，利润结构也就彻底变成从「单次卖车」到「长期分成」的结构。

    厂商的生态和品牌地位，将为旗下品牌授权店赋能。

    将来的时代，是网际网路的时代。

    是流量为王的时代。

    无论是衣食住行，吃饭打车，都只需要在手机和app上完成。

    就连租车行业，都能发展到通过网际网路下单，上门取送车。

    那麽问题来了——为什麽买车看车不可以这样？

    只要品牌足够成功，经销渠道店甚至无需宣传与竞争，在网际网路时代下单的所有人流，会自动导向最近的经销门店。

    经销门店获客成本接近于零，实现躺着交车挣钱！！」

    …

    许易的背后，出现一张网络状投流图。

    以他们在魔都的直营门店为主导，网络投流和谘询的用户，来自城区四面八方，看的在座的所有经销商，都是一愣一愣的！

    实际上，许易也并未吹牛。

    到了大网际网路时代，传统经销商的「获客成本」，实在是太高了。

    未来厂商的流量和网络全域营销的比重，将会彻底覆盖这部分。

    君不见，雷总发布会振臂一呼，全国门店直接爆单！

    整个网际网路热度，以及客流转化率，堪称神之领域！！

    别说是加盟的经销商负责人了，哪怕是刚入职屁都不会的销售，都能直接躺着业绩爆表！！

    这种情况下，根本不需要加盟人做些什麽，只需要在最开始的时候，做出一个对的选择即可。

    ……

    「嘶——！！！」

    现场此起彼伏的倒吸凉气声。

    其实。

    有关于后半部分，在座的大部分小经销商，都听不懂。

    他们连传统4S店的经销模式，都是临时补课的。

    何况许易所讲的「直营混合模式」概念。

    在当下，多少有些超前了。

    该死……

    虽然还没完全理解。

    可这番话听起来，怎麽莫名的带感？！

    ……

    在场一些经验丰富的中大型经销商，眼神怔怔！

    都有点听迷糊了。

    「嘶……他说的好像有点道理，这麽看，传统经销模式传播效率的确有点低，而且库存风险还过大。」

    「不对！！」

    汪正赶忙摇了摇头，满脸错愕的盯着台上。

    系PUA…

    他嗅到了PUA的气息！！

    「这种大饼……踏马是一家初创车企老总能画出来的？？」

    汪正想起来了。

    自己加入公司的第一天，就在大老板身上嗅到过这种气息。

    别的不谈，公司的大老板不光拉投资是一把好手，平时PUA和忽悠员工也是一愣一愣的。

    但不同的是。

    公司的大老板PUA起人来，给人一种非常虚伪的感觉。

    现场这里，许易所谈及的内容倒很精确，只不过概念上超前且难以实现，加上初创车企的「实力和规模」，难以令人产生巨大的信服感。

    一来二去，搞得人都有点矛盾了！

    其实。

    有的时候察觉到自己被人画大饼了，这对投资加盟来说并不可怕。
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