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; 哪怕没有顶级大牛人物的带队，研发对于他们这种小体量的造车公司，也不再是弱项了。

    遥遥领先！

    优势在我！！

    …

    「许总，国金矿业集团那边的事情有眉目了……」

    也就在下午，方子强带来了一个重磅消息。

    「情况基本调查清楚了，现任老总和实际控股人是李明晖，对外没透露口风，但通过多方调查实际情况很糟，除了有5亿的银行违约债务，还有一堆不良资产债权，唯一还算有点价值的，也是高新区300亩的配套开发用地……」

    「至于新能源造车资质这一块，只能说情况有点复杂，我查到国金集团之所以申请造车资质，主要是因为旗集团名下还实际控股了一家汽车制造厂，本身借用了一定的造车资质。

    早在13年的时候，国金集团收购了一些陕汽通家的股份，陕汽通家本身就持有1丶5丶6丶7字头全品类生产资质（轻型货车丶专用车丶客车及轿车），且现在的主要业务是制造电动物流车为主。

    国金集团不光借用了陕汽通家的资质，还将一条现成的客车生产线买过来，搬到了套壳工厂，而国金集团正是依据这个，研发生产了一款小型上牌车上市，利用申请造车资质这个由头，想要大力拉融资。」

    说到这里，方子强叹了口气：

    「而且，这件事并不是从今年就开始了，早在13年的时候国金集团就已经开始骗领资质……嗯，就是在做这件事情了。

    但一直都没审批下来，因为其生产的上牌车上市还不到半年，就已经全面停产，据说是早已烧进去几个亿，后续研发和资金断裂，而且不光审批过不了，就连淄搏高新城投公司的投资都没拉来。

    据说其名下还有一份盐湖矿产勘测权，现在都临近过期了，根本没钱续期。」

    听到这里。

    许易不禁一愣。

    好家夥！

    炒作钴矿骗取银行贷款，又投资借用套壳工厂骗领资质，拉城投公司下场……这家公司的路子，都这麽野的吗？

    根据这个调查结果，所谓的国金集团根本不是一帆风顺。

    说白了，这家集团的发展历程，就是投机丶投机…再投机！

    然后梭哈失败！

    炒作钴矿失败不说，哪怕挂靠的造车资质，也压根没想着造车。

    搞了个工厂和产线装模作样搞生产，主要目的还是为了申请「独立新能源造车资质」。

    照这个势头恐怕是把「独立造车资质」申请下来了，也会第一时间融资套钱，或者乾脆将其打包卖掉，从投产比来看，绝对是血赚不赔。

    可国家也不是傻子，压根不给批。

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