返回第108章 列车减重  异界骨龙操作指南首页

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 苏冥看了一下紫堇的算式,满载货车厢对雪地的压力超过0.3公斤/平方厘米,「确实太高了。」

    紫堇又抽出一张草稿,上面将车厢高度降低,减少载重。这意味着列车的车厢数量和长度还要增加,但接触面压力仍然有0.2公斤/平方厘米。

    「就用这个方案吧。」苏冥突然道。

    紫堇不解地看着他,脑门上就差挂上问号。

    「我们可以提高雪地的承受能力。」苏冥在蒸汽机车后面增加上一个压雪车,「牵引机车经过后,压雪车将松雪层平整丶振拍成实心,这样一来承载力就充足了!」

    「这个不错!」发现自己构思的方案经过调整变得可行,学者非常开心,少有的在原地蹦跌了一下。

    两人进一步展开。为适应雪撬,车厢长度上也需要缩短,单车厢载荷下降。这样整个车身调整为六十节小车,在雪地上更为灵活。

    整体算下来,车厢箱体的自重增加了100吨,但是去掉了400多吨车轴和车轮!

    「可以在雪机的底面上展开低强度的幽冥护盾,遇到崎岖地形可以起保护作用。」紫堇提议道,「护盾还能提供润滑,降低摩擦阻力。」

    幽冥护盾的低阻特性,在海船形态的时候就多次展现,

    「白骨印记的能量够吗?

    紫堇心算了下,「不太够,行进两三天,需要停一天恢复能量。」

    「划算的!」苏寞得出结论。

    低阻状态下车速提高,两天能走得比之前三天远,更别说由此省掉的煤炭消耗。

    苏冥打开软体重新模拟,很快得出经过这样改造,青年文明号的最高时速上升到20公里,最大续航提升到6000公里。

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