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了！你怎麽不说裴总还给森哥生过孩子？」

    评论区的网友，嬉笑议论着。

    可大众点评这次的『49团购节』，也向外释放了一个讯息：阿狸要在团购赛道砸钱了！

    事实证明，网友的猜测非常准确。

    第二天一早，大众点评便宣布将大幅扩张三四线城市业务，城市分站要从100多个拓展到1000多个。

    「卧槽！我嗅到了补贴大战的气息！」

    「爽！赶紧打起来，坐等0元火锅丶0元理发丶0元大保健！」

    「阿狸真是又菜又爱玩！外卖大战刚认输没多久，又挑起团购大战。」

    不过这一次，裴毅没给大众点评机会。

    因为三四线城市和县级市场是筷跑的主力战场，而且去年一整年，筷跑都在这片市场深耕布局，自然不可能放任大众点评来抢食。

    为此，各个地区的地推经理已与KA商户逐一上门沟通叮嘱：只要敢入驻大众点评，轻则限流，重则直接拉黑。

    玩的就是二选一！

    筷跑和大众点评之间的火药味越来越重，最无奈的还是千度团购的龚振兵。

    李彦洪不肯追加资金，千度团购的市场份额恐怕会越来越低。

    另一边。

    陈延森收到了安国协会的最新调查结果：线索已断，无法确定背后的指使者。

    他嗯了一声，倒也没太在意。

    反正动手的，无非就是山星丶LG丶松下这几家电池行业巨头。

    管他是谁，一律送上打击名单。

    这电池行业的蛋糕，深蓝电池多吃一口，其他人就要少吃一口，有竞争很正常。

    既然敢挑衅，就得承担后果！

    陈延森要做的是，拓展深蓝电池的业务范围，把友商碗里的饭，一粒一粒夹进自己的碗里。

    储能电池要做，动力电池也要做，机械丶物联网丶医疗和电子消费领域的电池业务也不能放过。

    报复对手最好的方式，便是让对方彻底失去在行业立足的机会，连饭都吃不上。

    实际上，他只要把深蓝电池的价格降到每千瓦时300美币，电池行业就要死一片，降到200美币，全球至少有一大半的电池厂商要关门大吉。

    但是没必要！

    陈延森要先让车企丶储能电站丶医疗设备厂商都养成非深蓝不用的惯性，再慢慢收紧缰绳，让对手感受卡脖子的窒息感。

    同一时间。

    宝马在拿到深蓝科技4890电池的供货后，率先推出了i3纯电版，接着又发布了一款电动踏板——C Evolution！

    最高时速为129公里，拥有320km的超长续航里程，搭载16千瓦时的深蓝电池组。

    售价2.9万美币！

    显然是没打算坑穷人！

    然而，此时恰巧的是，橙子 MT300也登陆了欧洲市场。

    续航里程150公里的单电池版本，价格为1499美币；300公里的顶配版，售价2199美币。

    只不过，橙子 MT300的外观颜值丶动力和宝马 C Evolution完全没法比。

    但2199美币就能买到续航300公里的电动摩托车，凭藉这一点，还是吸引了不少潜在用户。

    宝马 C Evolution和橙子 MT300一个面向高端市场，一个针对低端市场。

    上线三天，就卖了1.2万辆，德国丶法国和义大利的订单占了71%。

    「欧洲的消费力，确实比非洲的苦哈哈强多了。」

    陈延森在看到销售报表后，不由地感慨道。

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