返回第285章 月亏12亿?疯狂大决战!嘀嘀的千度时代!  发薪就能变强,我有十亿员工!首页

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;「程总,要不咱们再搭一个网约车平台,另起炉灶?」

    嘀嘀打车CTO张博,望着程维神色疲倦的样子,愤愤不平地说道。

    「没机会了,国内愿意投资网约车赛道的风投机构,要麽在快的打车一方,要麽在嘀嘀打车一方,这项目太烧钱了,没几个投资人敢掏钱的。」

    程维苦涩一笑,摇了摇头道。

    从五月到八月,嘀嘀打车前后烧掉了4.3亿资金,一个月亏一个多亿,这一行的准入门槛太高了。

    张博微微一怔,随即叹了一口气,茫然无措地盯着窗外,几只鸣蝉落在楼下的批把树上,发出一阵阵嘶鸣,听着有些哀,又有点悲凉。

    程维站起身,推门走了出去,倚在玻璃门墙上,直愣愣地盯着眼前的办公区。

    自己辛辛苦苦大半年创办的公司,转眼间就要拱手让人,说不难受是假的。

    这时,李彦洪带人走了进来,与程维迎面撞上,两人互相对视了一眼。

    从李彦洪的角度来看,他这麽做无可厚非,千度给嘀嘀打车投了两个多亿,程维能力不行,当然得让位。

    但在程维眼里,嘀嘀打车是他的项目,李彦洪等人不过是投资方,却要把创始人踢出局,这做法未免太不厚道了。

    然而,这种人在投资圈屡见不鲜,程维不是第一个被资本踢出局的创业者,同时也不会是最后一个。

    「李总!」程维笑得很勉强。

    「我也是为了项目的稳定运行和长期发展,希望你能理解。」李彦洪轻描淡写地说道。

    我理解你妈!

    程维冷哼一声,一时没忍住,在心里暗骂道。

    可他知道,李彦洪等人是铁了心要换掉自己,任他如何争取,结果都不会发生任何改变。

    「李总,这位是嘀嘀打车的CTO张博,他的技术扎实,熟悉LBS和搜索算法……」

    程维竭力维护最后的体面,并指着张博介绍道,想保住张博的职位。

    「我知道,张博原来是千度的搜索工程师,看来程总很信任你。」

    李彦洪面带微笑,看着张博说道。

    虽然张博是千度离职员工,某种程度上也算千度的「背叛者」,但他从千度走出后能获得程维认可,也是对千度人才培养制度的夸赞。

    张博讪笑,不知该说什麽。

    「嘀嘀打车的CTO,我另有人选,你要是不介意,可以留下来当技术总监,待遇照旧。」

    李彦洪拍着张博的肩膀,笑着询问他的意见。

    不管怎麽说,张博也算半个『自己人』,没必要全都换人。

    最⊥新⊥小⊥说⊥在⊥⊥⊥首⊥发!

    张博张了张嘴,刚想说话,就被李彦洪打断了。

    他心里清楚,程维还站在一旁,张博的回覆大概率言不由衷。

    「李总,里面请!」程维深吸一口气,挤出一抹笑意,把李彦洪丶李广平丶张磊等人领到了办公室。

    接下来,双方沟通的很『愉快』。

    程维辞去嘀嘀打车CEO的职务,担任嘀嘀打车战略发展顾问。

    李彦洪本想藉机收购程维手里的股权,可程维也不傻,嘀嘀打车上线不到四个月,估值就从1000万涨到了40亿。

    此时如果赌气卖了,那就真成傻子了。

    8月15日,千度的管理团队正式接手嘀嘀打车的运营工作。

    创始人程维退居二线,原CTO张博降级为技术总监,继续为李彦洪效力。

    程维在离开数字山谷时,脑子里还回想着张博的那句话:「程总,我跟你共进退!」

    利益当前,哪来的交情可谈。

    一瞬间,程维在商业运作上的思想成熟了许多,可代价却是丢了嘀嘀打车的控制权。

    当天下午两点,快的打车B轮融资的具体内容,悄然登上了热搜榜。

    「快的打车 35亿美币」丶「B轮融资5亿美币」和「充399送520」的搜索词,并排分散在第六丶第十七和第三十六的位置。

    「充399送520」是快的打车在8月15日零点推出的营销活动,用户支付399元,可以获得520元的打车金,并附赠5张12元无门槛的优惠券。

    多充多得,参与次数上不封顶,支持随时退款。

    每个时段的充值前十名,赠送一部64GB版本的橙子C2智慧型手机。

    活动一上线,参与用户数量就超过了10万。

    充值399元,实际到帐580元,折扣约为6.88折,相当于节省了181元。

    虽说快的打车有新客立减丶老客补贴,但对于出行有高频需求的用户来说,那点优惠简直杯水车薪。

    上线24小时,参与充值活动的用户累计高达46.1万人,一天光是活动营收就达到了4.4亿,人均参与次数为2.6。

    程伟星的这一操作,一来可以提升用户粘性,绑定长期消费。

    二来能快速回笼资金,缓解现金流压力,降低对风投的资金依靠性。

    三来减少获客投入,利用给亲友赠送打车金的玩法,提升社交裂变效应。

    果不其然,在第二天时,嘀嘀打车在燕京丶唐城丶津门丶安次和常山等地,老客的订单量锐减三成,这部分用户都在快的打车上进行了充值。

    虽说用户的忠诚度极低,但搞充值活动,确是一个深度捆绑用户的好方法。

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