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东西还在。照猫画虎弄一个简单的畜力车床，还是可以的。
看着桌子上的车床，万历也不敢保证一次性就能成功。
但有一点万历不用担心，那就是齿轮。一个合格的齿轮，一定是渐开线结构，这样才能稳定运转。
其实，明朝就已经能制造齿轮了。出生于万历年间的武器学家茅元仪在其著作《武备志》里明确记载了一种齿轮齿条机构传动装置，由此可以说明，明朝有了齿轮应该是没有什么争议的。
甚至在秦汉时期，就已经有了齿轮。
1954年山西薛家崖出土秦代的齿轮，1959年保定古代壁阳城址出土的西汉铸造齿轮，1953年陕西红庆村出土汉代人字形齿轮等，这些齿轮有直齿、斜齿、人字齿。
而万历所画的这个车床，是最简单的畜力车床，其实就是将各种齿轮组合在一起，搞一个加速、减速装置，或者连接、断开装置。
有了车床，制造火铳的速度就会快上很快。一根铳管，两三天之内就能完成，这是火铳上最费时的工件，解决了这个问题，就能大批量生产火铳。
不过，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，还是要多实验实验。
宫中空宫殿够多，而且还有相当一部分工匠，万历完全不用担心这些问题。
不过，还有个问题萦绕在万历心头，那就是钢材。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读
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第一百零七章：批量生产火铳的契机 万历强明
