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    广州，
    
    每年四月末至五六月的西南季风还没停止，此时从南洋来唐的船舶仍不断的驶入广州港。
    
    广州外港、内港水道一片繁忙，
    
    码头更是人头攒头，
    
    广州新建的西城，因城中规划的蕃坊，规定来广州贸易的蕃胡必须在蕃坊居住，而被人称为广州小长安西市。
    
    六月已是东南季风的尾巴，错过这季风，再从南洋北上来唐，就得等明年。而那些已经来唐的胡商海船，他们也还要在广州等到十月东北季风起时，才能扬帆启航，乘着季风南下。
    
    五六月是大量胡商海船来唐，而七八九三个月，则是这些胡商们在广州港销售、采购货物，并休整的日子，到了十到十二月，他们则又满载采购来的大唐商货扬帆南下。
    
    五月到十月，这半年时间，因此也就是广州最热闹的季节，无数的商人、货物在此云集，
    
    广州西城也因此格外的热闹繁华。
    
    西澳码头，
    
    一支船队抵达，
    
    码头上管理的官吏一眼就看出这不是胡人海船，
    
    来广州的胡人海船很多，各式各样，但这些船一看就是大唐的船，甚至他们能一眼分辩出这些是专门跑北江的船。
    
    岭南这边的唐船，有内河近海之分，内河船也分跑珠江和北江、东江的的，因几条江大小不一航情不同，所以船也不一。北江因有赣粤商道，货物量大，但北江通航条件不如西江，故如今航行的主要是防沙平底船，大多来自香岛造船厂。
    
    这些武家香岛造船厂打造的沙船，这些船虽不能破深水之大浪，平底方头方尾，却既便于内河航行，也可在近海通航。
    
    三桅五桅，能载一两千石，大帆长驰，一日千里。
    
    码头的人很熟悉这些沙船，大家习惯称为武家方艄，甲板面宽敞，型深小，干舷低，
    
    方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点，底平能坐滩，不怕搁浅，吃水浅，受潮水影响比较小；
    
    船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水浅，阻力小，能快速航行，适航性能好；载重量大，一般内河版三桅千石，五桅两千石。而近海版的载重量更大，三桅三千，五桅六千石。
    
    眼下停靠码头的这些就是五桅五帆的北江沙船，能载两千石。
    
    这个载重量，其实已经挺厉害的了，以前北江上跑的可大多是那种一二百石载重的小船，甚至是竹排木排，三五百石的木舟都算大的。
    
    “咣！”
    
    锣响。
    
    这是鸣锣开道，
    
    一声接一声，
    
    码头的那官听着响了有七下，心道难道是县令回城，县令上街就是鸣锣七下，意为军民人等齐散开。
    
    可锣声并未停，
    
    他数到九下，也许是刺史出巡？
    
    按规定刺史出巡鸣锣九声开道，意为官吏军民人等齐散开，冲撞刺史可比冲撞县令严重多了。
    
    但锣声仍未停止。
    
    “十一声，这是文武官吏军民人等齐散开，这是朝廷使臣来了，是监察御史还是观风使？”
    
    “咣，咣，”
    
    又是两声，
    
    十三声。
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