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域，他依旧有着许多强有力的竞争对手。

    这些竞争对手的存在让他不得不放缓进军铁路运输业的步伐。

    “您指的是垄断巴拿马航线的太平洋邮船公司？”

    这时候，梁耀斥巨资收集来的信息派上了用场。

    太平洋邮船公司就是范德比尔特强劲的竞争对手之一，这不是一家历史悠久的航运公司。

    事实上，太平洋邮船公司1848年才成立，而成立他的目的就是为了专营纽约-巴拿马-圣弗朗西斯科航线。

    按理说刚刚成立的一家航运公司不会对范德比尔特这位航运巨鳄构成威胁。

    但太平洋邮船公司的背后是美国邮政总局，有着浓厚的政府背景，而公司的股东们就是纽约的那些财力雄厚贵族财团，而这些财团又和范德比尔特不对付。

    这才是范德比尔特顾虑的根源所在。

    太平洋邮船公司后来还拿到了从美国到中国以及日本航线的特许专营权，修筑太平洋铁路的华工猪仔就是被太平洋邮船公司的轮船从中国运到了美国。

    直到二十一世纪，太平洋邮船公司依旧存在，只不过更名为了美国总统轮船（APL）。

    “你是怎么知道这些的？”

    范德比尔特对此深感意外，想不到在信息闭塞的加利福尼亚，还有人知道成立没多久的太平洋邮船公司垄断巴拿马航线一事。

    他对梁耀的兴趣也越来越浓厚了。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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