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    无论体型再怎么缩小，种族基础值就明晃晃的摆在那里，在不去和自身进行比较时依旧十分强大；
    此前已经说过，他们此刻的身体强度与能力甚至还强于早期精灵，在疯玩儿下依旧会对周边造成不容忽视的影响；
    所以放眼望去，周遭方圆数千米的区域内可以说是一片狼藉，深深浅浅的坑洞与被拦腰截断的粗细树木随处可见；
    此外还有炸裂的巨石碎片，正好似倒插于地面的刀般于处处锋起
    那些坑洞中，大而较浅者是不久前他们互相摔跤的痕迹，小而深者则是如赛跑蹦跳等等的遗留表现；
    一次次踩地发力、一回回不断的摔倒与起身，在大片区域中造成一块块儿有着明显落差的土地；
    其上草皮就似斑秃发型般东缺一块儿西少一茬，与那些断裂的树木、锋起的石片互相搭配着，或密集或零星的点缀于不同区域。
    所以在玩闹过后，巨牙一行要先收拾掉自身所造成的破坏才能离开，不然他们这五名旅者就会面临相应的惩罚
    首先，罚款是必然免不了的；
    其次，较严重情况下犯事者的形象会被挂在虚境，进行覆盖共和国辖境范围的全频道通报批评；
    最后，如果在破坏面积与程度上超出了某种限度，那拘役劳改便是所必然要去面对的惩罚，对应个体将被强行送往目标星体以真身手动展开环境改造工程，而具体刑罚期限则以破坏强度、事由因果、恶意水平来进行综合评判。
    当然，很少会有谁因这项规则而受到重判，毕竟蓄意破坏者本就少之又少不说、而在事后进行的弥补其实也十分方便；
    所以只要自觉些，就不至于沦落到通报批评，乃至还要拘役劳改的程度。
    而且，主动申报修复所需的花费远少于罚款缴纳额度，即便有万一的情况下大家也都会当场进行善后，所以就连最低级的罚款惩戒都少有被触发。
    比如，当年巨牙撤销自己在母星草原上的居所时，那片土地就会因用途信息的变化而在不久后恢复为生态区，巨牙则有义务在规定期限内主动恢复当地生态，否则会被纳入‘较为严重破坏’的行列、面临罚款加通报批评的惩罚；
    而巨牙则当场申报了修复，最终只缴纳了笔最基础的生态修复费就得以了事，而且这也是通常情况下最为普遍的选择。
    现在也是这般，五名精灵在临行前就完成了申请，然后眼看着所有破坏痕迹都被消泯了才离开
    和母星有所区别，1-6是处于生态改造与维持阵列覆盖下的后天移民星，伴星阵列在修复此类痕迹方面自然是显得既专业又迅捷；
    都无需像母星时那般，出动专用的飞行单位来就近展开相关作业，而能从轨道上方之伴星、地心处的改造星核、及区域性的分支设备联动下，好似有神明于无形中修改规则般悄然进行着一切。
    在巨牙他们眼中，破坏痕迹在相当短暂的一段时间内，就像是从未出现过一般被彻底消泯
    巨木好似只存在于记录中的虚幻景色，在一阵阵形同倒带的退回式变幻中迅速重新树立，连带还弥合着创口再启了自身生机；
    其余，还有随处可见的坑洞群消失不见，斑秃草坪也恢复至此前的繁盛茂密，非自然形成的倒立石刀也纷纷消失不见。
    “无论看多少次都觉得这很伟大，生态星工程真就好似只有神灵才能完成的作业.”
    看着这番景象，巨牙有些不由自主的发出了这般感慨。
    “可不就是神灵的伟业么，其间用的力量也都是信仰神力呢，我从里面闻到了自然侧神力的味道~”
    “哈哈，被创造的神灵么？也挺有趣的。”
    ~~~~~~
    无论是精灵还是大陆诸族，至此时都已不再使用靠摩擦力前进的交通车辆，因而各个生态星中基本见不到有‘公路’这种东西；
    其实也不只是公路，就连曾密布于母星的轨道网络也已经退出了应用舞台，与公路等等旧脉络一同让位给了新时代的大小交通工具。
    虽就原理而言，如今于交通领域中大行其道者依旧是反重力技术的应用，但比之过去已经有了相当程度的不同.
    在如今，它们不再需要地面设施的配合就能自如运行，并且无论是速度、还是运载力、或是牵引力、亦或是稳定性等方面，都与过去有着不可同日而语的巨大差距；
    于是，各式反重力重型运输船便驰骋在了千米向上的天空中，它们不但有着远高于过去地表交通系统的超高速，更还有着远超以前空中运输线的运载力，一个个就好似加装了科幻引擎的利维坦般翱翔于天际；
    而在低空乃至贴地处，又有一辆辆不知该定义为飞行器还是车辆的大小交通工具，在各自的领域承担着载客、货运等等不同的使命。
    如此，自然就没有了新近铺设城际交通网络的必要，连曾经存在的公路轨道等设施也陆续退出舞台；
    后者之沿线处，有大量土地因此得以回归了自然的怀抱，从建设用地变成为绿植、动物、以及魔兽种群的居所；
    由之即便是靠近城间的区域，其生态也不再是被造物所间隔的分裂状态，而成为了能够连成一片的自然区域。
    就在这般的鸟语花香中，巨牙他们正乘坐着新买的无轮车辆，在离地约莫百米的高度朝着城市所在方向驰骋。
    五名精灵保持着四、五米的高度，身体还一个个宽的不行，再加上带着一起上路的装甲密封箱，他们在地表的座驾自然也不可能太小；
    大致看过去，其长约60米、高约25米、正脸宽30米，是个相当规整的长立方体状；
    其前40%是载客舱、后60%为货仓，巨牙等就坐在前半截欣赏着沿途风光，装甲二态性密封箱则在后半截内放着。

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