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    第184章 卖爆了

    香江，轻工制造业正在发展的阶段，李嘉诚其实就是在今年依靠卖塑胶花起家的。

    制造业发展，能带动很多行业的经济，应该说任何一个行业发展的极致都能带动很多行业经济。

    香江经济算是从这时候开始慢慢崛起的，因为香江的经济在上升，所以车辆需求也在迅速扩大。按照历史计算，香江的汽车需求量平均每个月最少上千辆，而香江没有汽车制造企业，只能依赖进口。

    这第二届广交会，江成卖汽车卖的迷茫了。第一届的时候，卖出去一百六十五辆车辆，他感觉还挺满意的。

    可这第二届，画风就突然不对了。昌成汽车厂卖的汽车的确价格便宜，但对比欧美，价格也没便宜太多。

    不过国内举办的广交会不徵收出口税，又离香江近，运输费也便宜。

    但这也不是汽车跟不要钱似得被人『疯抢』，广交会第一天，江成这个队伍就卖了两百多辆汽车。而且还有很多意向成交的客户，他们只是在商量到底买多少辆，另外就是一个交付时间。

    江成当天就打电话回昌城汽车厂了，立刻生产备货，右边为驾驶位置的汽车，现在不管什麽类型的，先能生产多少是多少。

    并且让外贸易部联系铁路部门，搞一条运输车辆的专线火车，汽车厂那边车子造出来凑齐了一车就立刻发货。

    这次其实是香江和很多南亚地区的爱国商人在发力，如果不是食品行业的企业，他们就算爱国也不会来国内买大量的粮食和农副产品。

    爱国也讲究需求，买些自己用不到的东西，那还不如直接捐给国内。而轿车和一些车辆的出现，几乎各行各业都能有点需求。

    爱国商人带头发力，有些商人的目的本身就是汽车。到了现场，那叫一个乾脆利落，简单试了一下车，就开始直接下订单。还有试都不试，就直接下单订的。

    除了爱国商人，还有一批就是香江过来的散户和正常需求的商户。因为爱国商人的无脑采购支持，搞的有些商人也稀里糊涂的跟着抢着下订单。

    江成是卖一天头大一天，轿车和皮卡汽车都没有正规的生产线，而且有很多散户想早点拿到车。

    这搞的江成不得不安排倒计出售的车辆型号数量，这次他不是要玩饥饿营销，而是真的生产不出来那麽多。

    在外贸易部看着每天增长的订单，江成打算回汽车厂后，一个月内生产出需要出口的悍马越野车和昌江轻卡车。

    然后把两个机械组装车间更换成大众汽车和昌江皮卡车的制造，至于国内的计划生产还有什麽的，全部往后靠。

    另外就是还要从生产托盘车，堆高车和内燃叉车的车间抽调大量人手过来。

    十月二十三号，外贸易办公处。

    「江总工，再多卖一些吧，国家需要外汇呀。有什麽困难，可以提出来想办法解决嘛。」

    「是呀，江总工，你再想想办法。」

    「不是我不想卖，是这产量短时间内提升不上来呀。而且厂里的技术工人有限，就算让厂里人停机器不停，也得有那麽多技术工人呀。」

    面对外贸易部的领导干部，江成也是没有办法的说道。

    这个年代为了解决就业岗位，本来就不提倡加班。如果两班倒或者三班倒的话，如果一个车间可以安排一百个技术工人干活，那能就安排两三百人干活了，产量也能提升的起来。

    但是汽车厂那边一直在建设车间，并不存在人员充足的情况。临时实行几班倒干活也没有用，车间能容纳所有工人，最多让他们天天加班。但产量也最多能提升百分之五十不到。

    「缺少技术工人？江总工，你能具体说一下缺少那些类型的技术工人嘛。」外贸易部的胡科长询问道。

    江成听到这样询问，心里明白这是外贸易部要出力呀，也认真思考了起来。

    汽车厂不缺组装方面的技术工人，因为组装方面已经差不多流水线化了。很多普通组装工人，现在只知道自己的负责的部位要怎麽安装，但为什麽这样装，没人讲解都不一定明白。

    但知道要怎麽装就可以了，不需要工人懂。有些工人就光打螺丝，螺丝打到什麽程度符合要求他们懂，但打螺丝的细节讲究，也不需要工人明白。

    比如有些底盘部位的螺栓，就要求工人拧紧后退回来一些，这是为了承受震动和拉力，但有些部位的螺丝又要求拧紧。

    很多工人只需要安装要求来，不需要明白为什麽这样做。其他零部件的组装也是如此，这样一来很多组装工人快的话教个一天半天的都能上手。

    而当工人表现好或者是有学历需要培养的工人，就会让他不断的适应各种工位，然后都会在技术方面进行讲解。只有这样的工人，通过长时间培养，才能晋升。

    组装工人不缺，搬运工和打下手的工人也不会缺。没技术要求的工人，招一批就是了。

    江成在思考一阵子后，开始说要提高产量需要一些什麽样的技术工人了。人数是多多益善，人少两班倒，人多三班倒。

    「江总工，这事情你稍等一些，我去联系一下有关的部门。」胡科长说道，刚才江成讲的那些需要的技术工人，都让身边的同事记录了下来。

    「行，要是能安排工人过来，晚上也开工，一个月能多生产六百多车辆。」江成说道。

    胡科长听到这个数字点了点头，六百辆车，按照平均算，能创造八九十万美刀的价值。而且这说的是一个月，采购商的交货时间可以去协调。虽然有很多不能交付太晚，起码几个月是可以的。

    这样的话，多出售一些汽车，这一届昌城汽车厂创造的外汇可真是一个大数目。

    外贸易部的胡科长给他所在的直属部门领导打去了电话，汇报了这边昌城汽车厂车辆出售的情况。

    汽车厂这边带队来的人，十天没到就要结束对外销售了。十天没到，车辆订单快接近两千辆了。

    关键是也不知道怎麽回事，香江那边来的商人好像成为什麽『代购』。有商人本来是来买两辆车的，但买完了也没走，在一个星期内，又下了两次单。

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