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    不同的文化背景，与不同地区国家。

    对待巨兽工业发行精灵女佣这件产品，抱有的态度和看法，当然不一样。

    华夏媒体在这一消息时，大多都抱有与有荣焉的心情。

    他们在震惊精灵女佣预售销量同时，也不吝啬笔墨，对巨兽工业进行全方位歌颂。

    对精灵女佣这件产品所能带来的社会影响，进行正面解读和报道。

    并且对精灵女佣所曝光出来的科技技术，进行全方位挖掘与对比，由此来证明精灵女佣的划时代性，和领先性。

    能被媒体们拿来与精灵女佣做对比的，当然都是那些日韩欧美科技公司。

    这些公司中，又尤其以波士顿动力为最。

    谁让这家公司最跳最出名呢？

    几乎从网络普及开始，这家公司就频频在机器人相关的新闻和视频上露面。

    最早是一条叫bigdog的大狗机器人。

    这条狗的新闻待遇，在当初可谓是超规格。

    那时候华夏许多媒体还有新闻网站纷纷惊呼这条机器大狗不可战胜，未来战争格局被彻底改变等等。

    时至今日，波士顿动力依旧扎根在机器人的研发领域。

    但在真正业内人士眼里，波士顿动力公司其实做宣传片的技术更胜一筹。

    迄今为止，波士顿动力仍然拿不出一款能够推出市场的成熟机器产品。

    现在好了，这家大名鼎鼎的机器人领域公司，连宣传片里做出的cg动画机器人，也比不上巨兽工业的精灵女佣了。

    当然～

    大多数华夏媒体们对巨兽工业进行全方位歌颂，也有一小撮媒体反其道而行，努力表现出众人皆醉我独醒的独特样子。

    欧美和日韩媒体，对于巨兽工业的报道要复杂很多。

    羡慕。

    妒忌。

    还有酸溜溜。

    绝大部分媒体都没敢从技术层面去酸溜溜评价精灵女佣，毕竟巨兽工业以往的产品拿出任何一项，都能从技术层面碾压他们。

    不好评价巨兽工业的技术，干脆评价华夏那些躁动的下单客户好了。

    什么不冷静，缺乏理智思维，盲目跟风。

    想借用智能机器人来从家庭的工作中解脱，这反而会造成华夏民众过渡依赖机器，长久以往会失去奋斗精神之类。

    ......

    精灵女佣的预售时间是三天。

    第一天预售189万台。

    第二天，预售数字增长趋势再次放缓，为217万台。

    第三天，预售数字为230万台，比巨兽工业先前预估的数字多了八十万台。

    根据数据显示，在这三天内，精灵女佣的所有下单用户中，只有0.23%的用户，在预售结束时选择了退款。

    而在230万名下单用户中，来自一线城市的用户占比55%。

    剩下用户中，占比依次与城市规模递减。

    另外在230万名下单用户中。

    20～30岁之间的用户占比12%。

    30～40岁之间的用户占比53%。

    40～60岁的用户占比23%。

    60岁以上用户占比7.5%。

    20岁以下用户占比4.5%。

    从统计数据中可以得知，30～40岁之间的用户，是精灵女佣的主力购买群体。

    而20岁以下用户中，绝大部分订单都是由家长代付款。

    那么，谁会幸运成为精灵女佣的第一名用户？

    从精灵女佣量产的第一天，巨兽工业就在为精灵女佣的铺货做准备。

    精灵女佣连包装总重160斤，包装尺寸高180厘米，宽80厚50厘米。

    现在库存精灵女佣数量为八十万台，如果不进行分拨储存处理，八十万台堆在一起是什么概念？

    所以从精灵女佣第一批产品下线时，巨兽工业就通过自身的物流运输体系，还有外界物流企业进行产品运输分拨。

    一辆辆标准集装箱运输车。

    京东、顺风、申嗵、德邦，中嗵......

    现在龙溪滩的环海大道，早已扩宽成双向八车道。无论从早到晚，道路上总是一眼望不到头的拥挤运输车流。

    工厂物流区内，全自动装载机器人，和自动行吊直接进行整箱装货。

    一辆空载运输车，按照规定路线驶入物流区后，高速行吊从卸载空柜，到装上满载货柜，只需不到四十秒时间。

    空柜通过自走行吊运输到库区，每个空柜都由两台全装载机械臂共同进行装货，装满一个货柜，就立刻被吊运至物流区进行装车发货。

    还有巨兽工业自己建设的港口，小型集装箱货轮直接将货柜驳运到沿阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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