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    横在山岭间的唯一一座铁路桥，没了。

    两个小时后，总统先生和铁路站的一票人，像一群鹌鹑样，呆呆站在山崖一边。

    山崖的那边再走上两公里，就是连通立陶宛和外界的过山隧道。

    这座修于八十年代，有着快四十年历史的铁路桥，就这么没了？

    “桥…桥呢？”总统先生眼红如血。

    “我不知道啊！”铁路站的站长在风中瑟瑟发抖。

    这座铁路桥还是苏联解体前的产物，那时候里加维亚国还属于苏联怀抱，修建这条铁路的是苏联铁路工业部门，从技术到资金，没让里加维亚国费任何神。

    苏联当时采用1524毫米宽轨，而欧洲是1435毫米标准轨。

    在里加维亚国刚刚投入欧洲怀抱时候，还有不少人抱怨，他们的铁路和欧洲并不互通，开一趟火车，还要花费时间更换车轮才行。

    现在好了，火车再也不用开了。

    “港口过后，又是铁路。”总统先生指着空荡荡的峡谷，颤抖道：“这一定是巨兽工业做的，是他们偷走了铁路桥。”

    “查，立刻派人到峡谷里探查。”

    “我不相信，巨兽工业会魔法，能把这座铁路桥弄的消失不见，他们一定会留下证据。”

    这是一座钢结构铁路桥，桥身主体为钢铁，下方是深入峡谷二十多米高的桥墩。

    如果说，钢铁桥身被偷了还情有可原。

    桥身是拼接结构，有专业工具就能对桥身进行拆卸，可峡谷里的六座桥墩哪里去了啊。

    铁路站工作人员一个个义愤填膺的顺着蜿蜒小路，下到峡谷底部。结果他们找来找去，硬是没找到任何跟铁路桥有关联的东西。桥墩没了，甚至原本桥墩的周围，都被堆上了碎石。

    然后他们觉得碎石有点多的异常，形状也有点不对劲。

    一检查，他们发现这些碎石，赫然就是桥墩的混凝土碎块。

    按理说桥墩不仅有混凝土，还会有大量的钢筋做为支撑。他们翻了翻这些混凝土碎块，硬是没有找到哪怕手指长钢筋的存在。

    拆一座铁路桥，就为了偷钢筋？

    当天下午，总统先生一连打了不下五遍的巨兽工业总裁办公室电话。

    每一次，那位声音动听的总裁助理，都只会重复一句话，“总统先生，如果您没有证据，请不要用这种可笑的事情，来污蔑一家有社会责任心的优秀企业。”

    “一定是你们做的，你们这是报复。我们里加维亚，绝不会就这样算了……”

    总统先生每次狠话没撂完，都会换来对方挂线忙音声音。

    到了后面，他干脆连电话都打不通。

    报警？

    他就是里加维亚国的总统，报了警最后还会由他来主导调查。

    万念俱灰的停掉了里加维亚进出的所有列车后，总统先生不得不寻求欧洲铁路部门的帮助。

    重修铁路桥？

    没问题，一座跨度三十米的铁路桥不存在技术难度。修建资金五千万美元，工期一年。

    欧洲是资本社会，只要有钱，修再多的铁路桥都行。

    没钱的话……

    至于里加维亚提出的是巨兽工业偷走了这座铁路桥的诉控，欧洲铁路部门很为难。心证这块，确实巨兽工业嫌疑最大。

    问题这种事情得有证据。

    一夜之间拆掉一座铁路桥，委实匪夷所思。

    所以里加维亚可以赶紧沿着铁路线，寻找证据。

    对方一定通过火车运输的方式，运走了这座铁路桥的桥身和桥墩钢筋，证据这个应该不难找。

    ……

    里加维亚凉了。

    第二天，连通外界的那座铁路桥消失消息传到外界，几乎所有啤酒工厂和建筑公司，都选择与里加维亚解除合作协议。

    商业往来就是这么现实，他们很遗憾里加维亚遭此不幸。

    但如果合约不能解除，那就会是两个人的不幸。

    在今天的欧盟照例日常会议上，各国代表们，也围绕里加维亚丢失的那座铁路桥，展开详细讨论。

    最后，他们一致认为，这座铁路桥就是巨兽工业拆的。

    一夜之间，拆除桥身不难，拆除桥墩很难，神不知鬼不觉把这些钢铁运走，更难。

    他们怀疑巨兽工业租凭了一列火车，但详细调查了周边各国火车出勤记录后，又找不到那列火车的痕迹。

    有些事情不需要证据，巨兽工业做的再好，也不妨碍他成为最大嫌疑人的身份。

    会议上，有几个小国看不惯巨兽工业这种肆无忌惮的霸道行为，联名呼吁几个大国对巨兽工业发起制裁。

    “事情虽然发生在里加维亚头上，可是里加维亚也是欧盟的一份子。”

    “商业合作从来都是利益永恒，里加维亚事前撕毁条约没错，但他们也是从利益方面考虑，这在商业合作上很常见。”

    “谁能保证，发生在里加维亚头上的事情，某一天不会降临在我们阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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