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    叶青对自己的设计能力非常满意，巨兽重工logo的钻石般璀璨效果，根本无法复制。

    只要把产品都升级成这种盾牌形图标，大众们一定会一眼记住它。

    全新的logo已经定型，叶青将四名金属专家划拨过来，先专门负责制造logo。

    找专业代理公司，申请变更企业图标需要两个工作日。

    等变更批文一下来，叶青就会更换掉所有旧图标。

    精巧大师那边也没闲着，中转仓库的地面混凝土已经浇筑完毕，用来安装机械臂的钢板底座，也一起被浇筑了起来。

    混凝土初凝时间是三个小时，也就是可以走人凝固时间，现在又是炎炎夏日，混凝土凝固时间更快。中转仓库那边，巨力苦工已经着手机械臂的安装工作。

    精巧大师也要加班加点，再制造出足够数量的巨神i型机械臂，用于中转仓库的建设。

    叶青一口气订购了接近三亿的建筑材料，没有这个中转仓库，恐怕龙溪滩在未来的一段日子内，天天都会堵成市中心的晚高峰。

    新的公路网，也被纳入了修建项目中。

    标准的田字形公路网，左右三车道。

    对于修路，叶青没什么经验。龙溪滩大部分都是岩石地面，机械巨神x型铣出公路路基后，先铺设一层混了石灰的碎石土当持力层，然后铺设焊接好的预制钢筋网，在钢筋网上浇筑混凝土。

    公路最怕的是降沉问题，一旦路基不够结实，重载卡车长时间碾压，路面就会出现波浪一样的坑坑洼洼。

    好在龙溪滩的地面足够硬，根本不用担心路基降沉问题，只要定期对公路表面进行维护。

    基础建设的投入，远远比人们想象中的要烧钱。

    这些公路，叶青甚至出不起钱修成软性沥青路面……

    ………………

    两天后，叶青花了五十万，请代理公司申请的商标变更批文下来了。

    这次商标变更，叶青同样在官网做了通知。

    不过叶青没有提前把效果图放出来，而是告诉广大用户，以后传统的汉字logo会成为过去式。这种带防伪技术的logo，会成为巨兽重工的全新名片。

    更换商标这事儿，用户们对此普遍抱批评的态度。

    原因有两点，一是之前的商标他们很满意。

    机械工学椅后面有立体感很强的雕刻铭牌，巨兽重工四个字，是金属快速雕刻机雕刻出来的。字体中规中矩，但是整体看起来很简洁，还有点种工业的味道在里面。

    现在图标要被换掉了，这些客户们很担心，巨兽重工，会闹出之前很多科技公司的笑话。更换新商标后，因为造型太另类，而导致用户们骂声一片，搞到最后，有的公司竟然很可笑的又把商标给换了回去。

    第二点，新商标出来之后，人们之前建立的熟悉感觉就被破坏了，椅子还是那张椅子，可就像换了一家公司的感觉。

    官网的论坛功能很丰富，这些用户们还发起了投票，一个是大家来猜测巨兽重工，推出新商标后多久会换回去。

    第二个投票：是大家对新图标感兴趣么？

    第一个投票还好，第二个问大家对新图标是否感兴趣的帖子，百分之九十的人都投票不敢兴趣。

    叶青没事儿也会刷一刷官网的论坛，有时候看见一些好玩的机械工学椅程序，他也会下载下来体验一把。

    今天论坛里很多人在讨论关于换商标的问题，然而这些讨论根本不到点子上。

    叶青有些急待的发了一个帖子，问大家，难道对商标的防伪技术不感兴趣么？

    “为什么要感兴趣，无非就是增加一个二维码，或者条形码。”

    “也有可能是刮开商标涂层，上官网查询序列号。”

    “我建议厂家把商标搞成纯金的，这样的防伪技术永远都不会被破解，因为造价成本高啊！”

    “更换商标也无所谓，可是商家连把图标放出来的勇气都没有，这怎么让我们满意呢？”

    “换了也好，我们这些老图标就会成为经典，新用户看着新logo欲哭无泪。”

    用户们讨论讨论着，就又把话题歪到了更换图标这事上。他们对防伪技术根本不感兴趣，因为他们不想好端端一个金属铭牌上，去增加什么防伪查询码，那样太可笑了。

    而且他们从根源上，就不希望巨兽重工更换新商标。

    他们行动起来，很多人去@管理员，发邮件，联系网店客服人员，要求不要更换新图标。

    中云市泗城县，一名id叫【随风而去】的用户，刚刚发表了一个开箱图的帖子。

    随风而去的真名叫柳轩，和很多设备发烧友一样，他也是机械工学椅的死忠粉丝。之前手里钱不够，一直在论坛里灌水，和大家一起有模有样的讨论关于机械工学椅的功能。

    他的职业是一名网店店主，在县郊自家老宅里卖泗城县特产千层大糕。

    他自己做糕放网上卖，不过他没卖成切糕王子。反而因为大糕没什么特色，网店经营的十分惨淡，日子也过的紧巴巴。

    然后上星期，他家的老宅轮到了拆迁。

    根据《江南省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，在未来会一条高铁铁路，连通中云市周边4个省辖市的省级主通道。

    国铁i级客运专线，设计速度250/300公里/小时。

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