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    “惊喜吗?意外吗?”

    看着陈向北呆立在原地,秦连杰笑着问了一句。

    “你们怎么来了?”

    陈向北确实挺惊喜,他只告诉过梁驰自己雷诺冬季巡回赛的时间,并没有说让对方前来日本观战。

    理由很简单,陈向北性格不喜欢矫情,跑个比赛一定要亲友团拉满。再者他觉得这种选拔性质的小比赛,出国特意来一趟太麻烦了。

    “开玩笑,这可是欧洲的门票赛,我们当然得见证下。”

    秦连杰回了一句,陈向北这小子云淡风轻惯了,他们可不觉得这是什么小比赛。

    要知道国内能跑进日本赛事的屈指可数,华赛跟本田合作了三四年,除了陈向北外,硬是没能给本田赛车学院输送一个车手。

    至于欧洲方程式那更不用说了,十几年下来就程丛夫跟马青叶两人,再找不出第三个能跑雷诺级别赛事的人。

    近两年海外“第一人”的身份,也就陈向北能做到这么淡定了!

    “本来老张跟晓曼也打算过来,不过华赛年底合约到期,很多事情需要老张对接处理,晓曼她爸是投资方之一,同样得留在华赛协助,就没办法过来了。”

    梁驰顺势开口告知了一句,张智聪跟陆晓曼他们不是不来,奈何实在脱不开身。

    “我明白。”

    陈向北点了点头。

    门口简单说了几句,三人就回到屋内,又各自聊了一下近况发生的事情。

    陈向北这时候开口道:“梁叔,华赛解散之后,团队成员有什么去处吗?”

    突然听到这个问题,梁驰的神情有些黯淡。

    “老张打算彻底退出了,他会返回港岛做自己经理人的老本行,宫本这群日方技术人员也会撤回,就看本田赛车公司如何安排。”

    “冯勇跟赵磊两个,看他们是想继续当赛车维修技师,还是准备转行干些别的。至于晓曼的家底摆在那里,就不用过多操心了。”

    华赛体育这最后一批人员安排完毕,就意味着这个承载中国最初方程式梦想的公司,将消逝在历史的长河中。

    “梁叔你呢?”

    “我?”

    “广深修车店可是我的老巢,还能没地方去?”

    梁驰表面很无所谓的回了一句,实际心中面却很不是滋味。

    毕竟华赛体育也是他的梦想跟心血,如今却只能看着它倒闭谢幕,团队成员各奔东西。

    “梁叔,其实我一直有个想法,就是实现的难度很大。”

    “你想做什么?”

    “我想组建私人赛车团队。”

    从陈向北接触赛车的第一天起,他就有着跟梁驰以及张智聪同样的梦想。

    希望能拥有一支属于中国自己的方程式团队跟车队。

    但是上辈子美国自由媒体集团接手f1之后,车队的技术含量跟价值爆发式增长,别说中国这种毫无基础的赛车弱国,就连欧美传统私人豪门都有些玩不转。

    就好比曾经的王者车队威廉姆斯,大多数时候只能在垫底徘徊,要不是研发预算帽限制,以及积分跟赛后分红大涨,可能已经维持不下去了。

    新车队的入场费更是高到夸张,很多豪强资本询价后望而却步,也就奥迪、凯迪拉克这种老牌厂队豪门,还敢投资进去玩玩。

    这种情况下凭借一名连f1都没有跑进去的边缘车手,想要打造中国自己的赛车团队亦或者车队,简直无异于痴人说梦。

    可这个时代情况不同,08年金融危机导致f1车队经营困难,宝马、本田、丰田、超级亚久里等数支车队离场,接盘成本低到惊人。

    当然,接盘成本不等于运营成本,转让合约里面往往会包含部分车队债务跟投资承诺。

    不过哪怕如此,依旧把投资入场的门槛给大幅拉低,连印度这种都能组建f1车队,无非就是成员结构跟成绩好坏的区别罢了。

    陈向北在国内的时候,其实就已经思考过潜在的投资商跟赞助商。现在遭逢华赛体育倒闭,赛车团队成员被迫解散,该去踏出实质性的一步了。

    “向北,这不太可能。”

    秦连杰当场摇了摇头,他不是想要打击陈向北自信心,确实这件事希望渺茫。

    留学日本多年再加上喜欢赛车,秦连杰无比清楚本田、丰田、日产这些日本汽车巨头厂商,为了打造成体系的赛事基础投入了多少。

    赛车技术跟团队人才不是凭空产生,背后需要巨额的资金投入,陈向北说一穷二白有点夸张,可是跟汽车厂商巨头相比,两者之间天壤之别。

    实在要搞个什么赛事团队,越野这种还有点可能,方程式赛车对于技术跟素质的要求太高了。

    “我知道,就从最基础的维修技师团队做起。”

    陈向北当然不会异想天开到,认为招纳华赛体育几个人,就能去进行方程式车队的研发运营。

    他的目标仅是最基础的维修技师!

    别说是布朗那种初阶方程式赛事,就算放在f1那种殿堂级别,也是可能团队成员外面个个都是顶尖工程师,存在着是同的分工协作,某种程度下是相互独立的!

    就拿前世最著名的红牛f1车队举例,团队组成小概不能分为研发、运营跟维修八小板块。

    研发板块是赛车运动的核心,毕竟一辆车的坏好全看研发怎么样,车手实力再弱也开是了一辆拖拉机夺冠。

    那个部门没两个分支,灵魂人物则是主导赛车设计跟研发的技术总监,通常具没优异的技术跟科学背景,曾经担任者对因著名空气动力学小师纽维。

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