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    我对照着pda上面的信息将它填写到加货单里。这个时候，林道源就在旁边提醒我说道“这票货物是b2舱位的，你在最后面标注一下，方便最后的排序。”
    我标注完 b2 舱位后，将加货单交给了林道源。他检查无误后，把加货单放在桌子上说道“嗯，继续吧！”
    时间过的很快，在林道源的指导下，我同时收运了两三个航班的大票货物。
    林道源拿起加货本，边教导我边在加货单上给货物排序，“这个航班到点结载了。我先拿过去。”
    排完序后，他撕下加货单，将这个航班的货运单夹在加货单里折叠一下就准备送单了。
    旁边六号机的张晖说道“等等，这个一起带过去吧！差不多时间的。”
    林道源把加货单拿过来，打开房门就朝着一号机走去。他边走边拿起对讲机喊道“出港配载，二号机拿单。”
    “配载收到！”对讲机里很快就传来了答复。
    没多久，林道源就回来加货房里了，当他进门的时候，我刚好取完重。当我看到屏pda上显示的货物重量显示超重时，我一下子慌了神。
    “怎么办？”我焦急地向林道源求助。
    他微笑着安慰我，“别紧张，遇到问题要想办法解决。你这种情况很常遇到的。先看看超重多少，如果是一个人的重量，那估计取重的时候有人踩到地磅了。这票货装的每个卡重量应该都差不多的，你看看挂签上面差异很大的那卡货，可能问题就出在那里。也有可能是货运代理申报重量的时候搞错了，如果是超重开超重单就好了。”
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