返回第430章 所以,我才要离开!  重返2000:大国机长首页

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    苹果的事情,徐苍也不好跟肖凌云说,反正时间也不长,也只是嘱咐肖凌云优先跟苹果签收购协议。
    按照肖凌云的反馈,苹果那边似乎也很急切。徐苍估计苹果对于ipod心里也没有底,毕竟在市面上便携式音乐播放器的主流还是索尼的walkman,ipod属于后来者,能不能撼动索尼随身听的地位,谁都没有把握。
    苹果想着在ipod发布前签好协议,也属于风险分担的范畴。
    徐苍没有在肖凌云那边留太久,后面又聊了几句便是回酒店呼呼大睡起来。徐苍这段时间基本上就是空中飞人了,就算是徐苍是飞行员,身体也遭不住。
    睡到一半,还是被秦心叫起来了。询问得知,原来是李荣成找过来了。
    之前,李荣成是被徐苍分配到去说服达美的总裁,而李荣成带来的消息也不出徐苍所料,达美总裁很乐于接受徐苍的条件。
    李荣成在徐苍所住酒店也开了一间房,两人休息了一晚,第二天连同秦心一起去了普惠总部。
    相对而言,普惠的事情是比较麻烦的,毕竟是徐苍要违约在先。
    徐苍的出现并没有让克拉克·洛伦茨感觉到意外,估摸着普惠的人也是一直在关注徐苍,不久前他在加拿大出现也不是什么新闻了,普惠那边得到消息也是正常。
    在徐苍说明来意之后,克拉克·洛伦茨并没有表现出如何的愤怒,这让徐苍很是讶异。
    徐苍原本以为克拉克·洛伦茨会索要一些补偿,结果并没有。后来一问才得知,9·11事件对于民航业的冲击已经扩展到了发动机行业。由于从业人员对于行业前景的悲观,航企或者飞机租赁公司都纷纷下调未来的飞机需求,这连累到普惠明天的订单也是降了不少。
    当然了,普惠是还有余粮的,毕竟前几年过得还算是滋润。
    可问题是,这种低迷的行业状况可能还会持续一段时间,普惠那点儿余粮也不能随意挥霍,需要省着用了。
    试飞是需要不少花销的,成功了,尚且还好,要是失败了,很可能一台发动机样机就要报废了,那损失可就大了。
    说到底,普惠对于自己pw8000的信心就不足,这也从侧面印证了徐苍的想法,普惠变速发动机技术就卡在了变速齿轮箱上,这个不突破,自己试飞再多次也不好使。
    以前财务充裕,试上一试也还可以接受,现在着实是试不动了。
    而且,徐苍伤口还没有完全愈合,正常生活没有大碍,可在试飞中一旦遭遇什么极端情况,说不得伤口就容易成为影响生死的决定性因素,这就是一个巨大的隐患。
    自己钱不多了,预期前景也不好,试飞员身体不佳,种种因素合拢下造成了克拉克·洛伦茨对于试飞本身就没有什么期待了,甚至于他也没有提出什么违约的条件。
    当然了,一方面等后面行业转好资金充足后,普惠肯定还是要在变速发动机上试上一试的。研发了十多年了,就这么扔了着实可惜。另外,这段时间也是要等等附件箱的工艺进展,如果附件箱的问题迟迟无法解决,普惠可能需要绕开这个关卡,重新进行理论设计了。
    还有一方面就是徐苍现在对caac区域的航空公司是可以施加影响力的,而在未来低迷的民航前景中,中国市场是一个值得瞩目的市场,身为地头蛇,徐苍应该得到尊重。
    既然克拉克·洛伦茨从一开始就没有打算追究,两人的谈话还是相当愉快的。
    在谈话中,徐苍有意无意地问及了有关普惠附件齿轮箱的外包企业。克拉克·洛伦茨倒是一点不避讳,直接说是意大利的一家公司。之所以他完全不隐晦,主要是这家公司多年下来一点儿进展都没有,普惠已经萌生了更换外包合作商的念头。
    不过,徐苍却是将这个信息给记了下来。
    .......
    在美国待了一段时间,徐苍后期直接化身无情的签字机器,全国到处跑去签合同,其中还见缝插针地去了波音一趟,讨论了下757生产线引进的问题。
    同时,徐苍在与兰斯·泰米尔的沟通中才了解到原来这位波音掌舵人在9·11事发时就在世贸大厦里。不过,因为所在楼层不高,有惊无险地逃出来了,不免对其肃然起敬,暗叹其福大命大。
    美洲之行,除了加拿大庞巴迪的飞机业务收购涉及范围比较大,协议需要时间拟定,以及关于757生产线的引进还有诸多细节需要商谈,其他的,比如收购六家美国企业以及关于777飞机的订购合同都完成了。
    后续等庞巴迪飞机业务和757生产线的协议细节全都谈好了,徐苍再过来一趟,打包解决了。
    维克托维尔的飞机延迟了好几天,徐苍和秦心跟着飞机一同回国去了,肖凌云和李荣成则是留在这边完善剩下的一些业务。
    回国后,徐苍经由关岛飞往沪上,再从沪上回了洱海。
    一回到洱海,易风早就在大楼那边等着了,徐苍马上迎上去,笑着说道:“听说你也是才刚到,日本的事情都办完了?”
    “嗯,日本那边协议都签完了,我就是露个面代表你即可。”易风脸色不太好看:“怎么样,舟车劳顿的还受得住吗,集团成立的事情晚个两天也行。”
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