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，怎么也查不到升降舵感觉定中装置有问题。机尾的结构强度也跟纸糊的似的，接个地都能掉一大堆零件下来，你们飞机是攒出来的不成？”

    虽然徐苍没有详细说明，但是李荣成好像也明白了一些：“徐苍，是那架飞机出事了，因为升降舵感觉定中装置？”

    徐苍这个时候也不想再骂人了，说实在，这事儿跟李荣成也没什么关系，他现在只想知道一个问题。

    “我说李荣成，像这种因为你们飞机自身部件缺陷而产生的飞行事故，这类损失你们波音是要赔钱的吧？”

    这架1566在出事的时候，那还属于洱海基地的湿租期间，损失可都是洱海基地在背着，跟蓝天航空可没关系。要是波音不认账，那可是一大笔的损失，徐苍是完全接受不了的。

    李荣成没有立刻回答，而是问了一个问题：“很......很严重？”

    “我差点儿英年早逝了，你说严不严重。”徐苍怒道：“别跟我扯有的没的，波音赔不赔钱嘛。”

    “如果最后证实真的是因为升降舵感觉定中装置的错误所致，而且你们的维护程序没有问题，那应该是可以赔的吧。”

    听到这话，徐苍怒意稍微压了压：“赔多少？”

    “就是飞机的损失嘛，后期需要进行评估的。”

    “那我们这一飞机人的精神损失费呢，由于飞机报废引起的后续航班取消等一连串的费用呢，还有就是对我们公司......基地的形象的损伤呢，这些都不算吗？”徐苍恨恨道：“这些都是因为你们那个什么升降舵的感觉定中装置。出了问题，依照你们的程序还查不出来，不得你们负全责？”

    李荣成略有些无奈：“徐苍，我这么跟你说吧，不是我顾着波音那一头，而是在民航界里是承认可以接受的故障率的。你不能因为一个黑天鹅事件就提起无限的赔偿要求，这个是不会得到支持的。”

    所谓的可接受的故障率是遵从客观现实而产生的一个默认规则。即就算在工艺上再怎么保障安全，那肯定还是无法做到百分之百的安全性。

    但是只要不是集中的，大量的出现问题，那某些个例的存在并不代表飞机制造商存在巨大的工艺问题。所以，即便出现问题，其赔偿责任也是受到限制的。

    而像此前齐州海上迫降那件事，CFM56发动机的供油短管存在问题，而且后期在同批次的发动机里也存在相同的问题，那这就不是黑天鹅的个例，而是的确存在工艺上的缺陷。

    所以，山航就能就此对空客公司提出更多的赔偿要求。

    可徐苍这件事不太一样，升降舵感觉定中装置大概率只是一个极个例，一个人力无法消除的极低概率的故障存在。

    针对这个案例的赔偿，波音应该只会限于其飞机本身，而所产生的扩展赔偿任务就非波音所需要承担的了。

    虽然现在还没有被证实，但是从心底上来说，徐苍其实也认为这件事也仅仅是一场个例。可这并不代表徐苍就要咽下这口气了。

    自己差点儿小命都要交代了，不得趁此机会再薅一薅波音羊毛？

    “个例的问题的确不能得到无限的赔偿责任，可要是在处置程序上存在缺陷呢，那是不是就是通用型的问题了？”徐苍说道。

    李荣成一愣：“徐苍，你什么意思，我们的操作程序存在缺陷，不可能吧？”

    “有什么不可能的？”徐苍哼道：“你们关于擦机尾的处置程序就存在问题，直接导致后续特情恶化，这就是你们逃脱不了的责任！”　　　　天才一秒记住本站地址阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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