返回第298章 划时代的飞行方法!(求订阅!)  重返2000:大国机长首页

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; “高距比?”史颀愣了一下:“你是说进近图上,以洱海台为起点的高距比图表?”

    徐苍点点头:“嗯,就是那个。”

    “你要用这个干什么?”这句话是局方监察员说的。

    徐苍澹澹一笑:“人为规定一个下滑轨迹。”

    “我说过,我不会突破任何一个限制,所以请你不要再出言干扰了。”说完,徐苍望向史颀:“教员,我们开始吧。”

    言尽于此,史颀肯定是愿意相信徐苍的,很是自然地就点头应允了。局方监察员脸上阴晴不定,不过最终也的确没在说什么。既然徐苍说不会突破任何一个限制,那姑且就看看再说,如果后面真的有越界的行为,当即叫停即可。

    史颀和局方监察员再无意见后,徐苍控制飞机飞向本场上空,跟之前一样,按照程序下降,在最终进近定位点前建立好着陆构型。

    此后,飞机改平预调下一个高度。

    按照航图上的显示,最低下降高度是八千两百八十英尺,pfd上可以调出这个高度,但是在mcp板上,最小高度变量是一百英尺,因此只能向上取整,即八千三百英尺。

    但是,这一次,徐苍就不一样了。在pfd上徐苍调出了八千三百二十英尺,而在mcp板上则是调出了八千四百英尺。

    “不是,你这是什么意思,怎么跟航图上的mda数值不一样?”局方监察员不解道。

    “比mda低不行,比mda高,你也管?”

    局方监察员被徐苍一呛,直接哑口无言。这相当于以一个更高的要求来约束自己,局方可以说某某要求太低,甚至突破规则要求,但是不能说某某要求高。

    局方监察员哼了一声:“随你,我看着。但是,只要你有违背限制的地方,我就直接指出来。”

    徐苍也没有再管局方监察员,而是在临近最终进近定位点前,跟史颀道:“现在着陆构型已经建立,地速138节根据航图,预估下降率在八百至八百五之间。咱们过点之后推下降率九百,之后再做修正。”

    由于飞机形成下降率需要一定的时间,如果还按照预估的八百到八百五的下降率,那会导致飞机轨迹偏高。因此,在初始下降率上需要推得大一些,等后续修正好了,再返回基准利率下降率。

    史颀似懂非懂地点点头:“那我就负责给你报点?”

    此刻,飞机刚过最终进近定位点,徐苍便是给出了九百英尺每分钟的下降率。此后,史颀报出:“洱海台九海里高度7980英尺。”

    28号跑道vor是带有dme功能的,所以可以较为方便地核实距离。

    在九海里时,飞机实际高度7997英尺。

    “高了十七英尺。”

    “差不多了。”徐苍将下降率减小到八百五十英尺每分钟。

    在八海里处,飞机高度已经只比标准高了五英尺,基本已经符合了,于是徐苍将下降率减小到了八百英尺每分钟。

    此后,徐苍再未调节下降率,再每个距离点的高低都吻合得很好。

    史颀和局方监察员都是老手了,他们好像有些理解徐苍的想法了。

    在临近八千四百英尺的时候,徐苍轻喝道:“注意找跑道。”

    这个时候跟刚才平飞不一样,现在的状态是视线朝下的,即便还略高于最低下降高度,但是史颀能发现现在的视野比刚才更好。

    突然间,堪堪要到八千四百英尺时,史颀突然惊喜道:“进近灯光能见。”

    徐苍视线的余光也看到了那一排进近灯光,微笑道:“检查,继续。”

    局方监察员则是脸色微变:“还能这样?”

    他能感觉到,徐苍的这个方法对非精密进近来说好像具有划时代的意义。刚才明明在更低处都看不见的灯光,在稍高一点的地方竟然看见了,这绝对有很多很多可以挖掘的。阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读

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