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“5431，准备完毕，申请原地开车！”

    5431是这架777的机号，由于这次训练并非任何形式的航班，自然连临时航班号都没有，呼号即以机号来代替。

    “5431，可以原地开车！起飞形态，准备好报。”机场塔台回道。

    “收到！”

    叶先马上开始起动前程序，波音777的整体布局有点儿类似于747，当然也仅仅是类似于。一共有六块DU，三个MCDU，除了左右座各一个，在中央控制台左右通许面板中间另有一个CDU。自动刹车等电门也是置于上DU右侧，起落架手柄是737的缩小版。备用的姿态仪，高度表和导航仪从上往下位于上DU左侧。

    另外，波音777毕竟是新时代的产物，也没有沿用737那样的老旧布局，所以在构件上有很多额外的地方。

    不过，毕竟都是波音系列，其实基本理念都是大同小异，但凡是个波音飞行员，稍稍适应一下，基本都能比较流畅地过渡到其他机型。

    其实徐苍飞波音777飞得不算多，最主要的是，在徐苍能够随意尝试机型的时代，这架所谓的双发极限的波音777已经被自己的后辈号称梦幻客机的787打下了神坛。

    谁会不喜欢波音787呢？

    当然了，也不是说波音777是一个失败的机型，至少在徐苍重生的那一刻，波音777还在发挥自己的光和热，而A380已经计划宣布停产了，那才是真正的失败。

    由于并非真正的航班，相对限制比较少，叶先自顾自地完成了起动程序，徐苍则是在一旁点开了CDU的识别页，在其中发现了此架飞机的发动机型号？

    “GE90-115B？”徐苍有些疑惑地扬了扬眉：“这发动机不是应该用在二代型号上吗？”

    “嗯？”叶先这边还在对起动好的飞机进行最后的构型设置，以期做好起飞前准备。然而，他在听到徐苍的话时，不免也是有些惊奇：“你还知道GE90-115B？”

    徐苍撇撇嘴：“是什么机密不成？GE90-115B而已，现在GENX才是机密吧？”

    叶先还没有说什么，倒是后面FAA的评估员以一个略带调侃加别有用意的语气说道：“徐先生，既然知道是机密，你还说出来？”

    “一个名字而已，有什么不能说的？”徐苍嘴角一掀，看起来GENX的确是在研制过程中了。

    这款历史上直径最大，推力最猛的民用航空发动机到底能带来多大的震撼，徐苍还是相当期待的。

    徐苍紧了紧安全带，直接代替已经做好准备的叶先，在无线电频率里说道：“5431，准备好，请求起飞。”

    “5431，起飞后按照预定计划，十分钟内爬升至七千八百米，飞往A点进行科目作业，跑道33，可以起飞！”

    “收到，跑道33可以起飞！”

    这个A点不属于地图上的任何一个航路点，而是以经纬度临时定位的点，这个点是经过慎重选择的。在A点下方附近尽是崇山峻岭，人烟罕至，即便是试飞出了问题，那基本也不会造成什么危害的。

    而且A点是选在了两条航路的空档空域，不会对附近两条商业航路造成什么影响。

    另外，由于西南地区有些比较敏感的地区，而此架飞机是国外登记的飞机，机上也有外籍人员，所以不允许长时间低空保持，因而，要求在短时间内爬升到足够高的高度才行。

    十分钟爬升到七千八百米，那就是差不多要保持平均两千五百英尺每分钟的上升率，这个平均上升率算是相当大了。不过，这次试飞波音777是接近空载，两千五百英尺每分钟的平均上升率还是不难的。

    果然，随着起飞许可的给予，叶先松开刹车，一把将油门加到最大。在两台GE90的巨大轰鸣声下，整座机场都仿佛被这巨大的运转声所震撼。跑道端头以外的草地被发动机喷出来的气流生生吹得草土齐飞。

    不过是推力增加上来的两三秒时间，草地之上就被吹得产生了两条深深的痕迹。

    机坪上，盛高良被发动机喷出的气流波及到，身上的风衣猎猎作响，而他身边的同事向他递去耳塞：“司长，耳塞，这声音太大了。”

    然而，盛高良却是没有接过，这声音便是世界之龙的咆哮，他还想再听听。

    陡然间，盛高良心脏猛地收缩，波音777动了。这架世界上最大的双发客机犹如离弦之箭，迸射而出。也不知道是不是因为清晨水气充足，在波音777的翼尖竟然形成了两条水气长带，让这架本来就极具科技感的产物更添了几分梦幻之感。

    就在盛高良还在盘算着空载的波音777需要多长的起飞滑跑距离时，飞机在越过跑道中段后，竟然直接一飞冲天，接着，在两台强劲动力的驱使下，这架波音777以不可思议的，近乎旱地拔葱似的姿态直刺苍穹。

    “好大的爬升角！他们不怕失速吗？”同事头一次看波音777的空载急拉，那份视觉冲击力几乎就是印刻在灵魂里的。这可不是战斗机，而是可以坐差不多四百人的大型客机，即便是空载，可是以差不多垂直的角度完成起始爬升，以他的思维，根本是想都不敢想的。

    在驾驶舱中，徐苍就这么看着叶先从起飞的起始十五度姿态一路往上拉，在超过二十五度姿态后，徐苍有些刻意地看了一眼叶先，发现他面色不变后也就没有说什么。

    然而，过了二十五度姿态后，叶先还在往后带，最终徐苍都快变得躺着看天的状态了。

    “差不多行了，知道你们发动机劲大。两台全马力的GE90-115B，就算是绑块砖头都能飞天上去。展示一下就可以了，这种紧急起飞的状态，你不觉不舒服吗？”徐苍有些不爽道。

    像这种在起飞失速边缘疯狂试探的手法一般只会运用于紧急起飞的情况中，其中尤其以军机为多。倒不是徐苍故意刁难叶先，而是这种状态会给飞行员带来一定的负载。

    当然了，徐苍并非受不住这负载，只不过，他又不是犯贱，这种负载状态又不舒服，保持这么久干什么？

    叶先听都没有听徐苍的话，直到后面EASA的评估员说了一句可以了，叶先才是逐渐转为了比较正常的爬升方式。

    “波音777的动力和气动性能的确足够优秀，在一万多英尺的机场起飞都能保持如此快速的爬升。”EASA的评估员赞叹道。

    一些优秀的大型客机在空载状态下也不是就不能完成这样的机动，但是那基阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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