返回第175章 挑战不列颠大空难!(求订阅!)  重返2000:大国机长首页

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准呢?”

    “可他们最终不也是没有同意嘛。”陈进武急道:“三转子技术啊,只有罗罗和苏联走了这个方向,而现在罗罗就是三转子技术的领跑者,光是这项技术,国内与罗罗存在至少三十年的差距,三十年啊。”

    也不怪陈进武如此患得患失,要是徐苍是陈老的立场,说不得也差不多。

    “没事的,他们还是有比较大的概率答应的。”徐苍笑道:“现在罗罗窄体机领域被通用打得节节败退,以后估计只能在宽体机业务上有所争夺了。很明显,A380项目使他们选择的突破点,所以为了跟GP7200争夺时间上的优势,他们可以付出很多代价的。而且,三转子技术仅仅是发动机的其中一部分,并不是那么难以接受的。”

    这些话落到陈进武耳朵里却是没有打消他一点儿忧虑,陈进武还是担心不已:“可要是不答应呢?”

    说到这里,徐苍只是冷喝一声:“陈老,可是我的命只有一次,罗罗公司的实机测试对我来说危险性也很大,我只能赌这一次!”

    “你要毕其功于一役?”

    徐苍轻轻叹了一口气:“依照我现在的发展轨迹,我的未来其实也是可以预期的。想要冲破天花板,成为那个决定规则的人,那就必须有所牺牲。只有我的未来才值得用我的性命去博取。”

    混乱中才能谋得更多的利益,如果罗罗公司发展良好,那它就根本不会产生与徐苍交易的可能性。

    在徐苍的记忆中,世界航空发动机巨头中至少在未来二十年内,最具实力的通用发展一直很良好,即便是后期重组了,那也不是因为发展困境,只是为了更好的赚钱。

    所以,徐苍不可能在通用公司上获得任何东西。始终被通用压了一头,并且急于有所突破的罗罗公司是徐苍完成人生跃迁的唯一机会了。

    徐苍已经不甘于在别人制订的规则中活动了,他要让自己成为那个制订规则人。而罗罗公司将会给徐苍提供第一笔原始积累。

    ......

    虽说跟罗罗公司的合作干系重大,但是这事儿的主动权也不在徐苍手里,徐苍只能等着。生活还是要继续,而且徐苍除此之外还是有很多事情要做的。

    关于9951N的局方调查很快就有了结果,1566的升降舵感觉定中装置的确存在软件上的漏洞,而这个漏洞只会在起飞的空地逻辑转换的一小段时间内,同时还对飞机当时的速度有一定要求,因而触发条件相当苛刻。

    暂时的事件结论已经得出来了,等得心焦不已的莫尚云和谭鹤龄总算是恢复了飞行资格,而徐苍现在处于“无证”状态,暂时还飞不了。不过,这种尴尬的状态也持续不了多久了。

    既然9951N事件已经结束,徐苍便是带着所有人走陆路回了洱海。虽说一路上颠得徐苍七荤八素的,可到了洱海看到机场上红红火火的工地,徐苍那点儿生理上的不适很快就消失不见了。

    在黄昏下,洱海机场28号跑道头外聚集了一大群人,徐苍甚至可以在工地旁边的一个土丘上看到在监督的段朗。

    不仅仅是在机场内部,机场外的工作区也是热火朝天的。当地政府批给徐苍他们的基地地皮已经动工了,这才短短几天时间,地基好像都打好了。

    不过,现在的时间段里机场那边还是主要战场,施工队基本都集中在跑道工地上,基地这边的施工人员并不多。

    当然了,跑道那边的工程有时间限制,自然是能优先保障那边就指着那边的。而且,基地建设这边的进度也让徐苍相当满意,倒也没必要太过焦急。

    扶贫办的胡明主任听说徐苍回来了,还特意过来了一趟,跟徐苍还有秦心站在机场的铁丝网外看了好久的工地劳作。

    “前段时间,你让我申请的飞天宁的航班有着落了,问题应该是不大的,近期就能开航了。”胡明主任拍拍徐苍的肩膀:“这可是以扶贫名义申请下来的,你们可要好好经营。”

    徐苍原本就感觉这条航线能下来,倒是没什么惊讶的,只是跟着问道:“航班时刻的选择上有限制吗?”

    “那边反馈下来只要不是在早上七点至中午十二点就行,其余时刻,你们可以自主决定。如果你们必须要早上七点到中午十二点的时间段的话,那他们需要讨论讨论。”

    “那倒是不用,这个时刻被羊城航线占用了。”徐苍想了下:“我看晚上的时间挺好,就是要跟洱海机场这边沟通了,机场人员要加班了。”

    秦心在旁边略有不解:“为什么不选在下午,正好接上羊城的航线,这样洱海机场这边也不用等得太晚。”

    “哎呀,全国机场哪有只在工作时间运行的,只要工资跟上就行。”胡明摆摆手:“考虑机场人员的工作时间那是肯定要的,但是机场的发展才是第一要务,两者冲突的话,还是要符合发展要求的。”

    胡明说的才是正常想像,从来都是机场顾着航班时刻的,哪有航班顾着机场的,国内稍微大一些的机场就是二十四小时运行的。再说,徐苍即便说晚上运行天宁航线,可总归也不会太晚,晚到半夜两三点的那种,这点胡明还是有信心的。

    只是,他也不明白徐苍为什么要特意选择晚上,如果紧跟着羊城航线,天宁航线回来的时刻可以控制在晚上七点左右,这样不是两全其美?

    “因为我要将下午的时刻空出来,后续要在中间加一个飞剑川的省内短程。”徐苍好像已经思虑良久了,说起话来顺畅直接,看上去不像是临时起意:“晚上十点以后是剑川机场的进港高峰,我们很难在那个时间段里获得时间。相对而言下午的时刻就容易申请很多了。”

    秦心在前段时间就听过徐苍提及关于发展省内航线的说法,所以听徐苍这么说,她没什么惊讶的。只是胡明是头一次听说徐苍的关于省内航线的发展计划,不由惊讶起来:“你是说开辟剑川和洱海之间的来往航线?”

    “没错,我觉得这会是一个不错的发展路径。毕竟,如果是开辟省外航线,那需要不同地区管理局之间的协调以及双边同意,在开辟航线的难度和资源投入上是比较大的。而省内航线只要取得西南管理局一家同意,在空管局方面的运作也只要通过剑川空管局即可,难度低,投入小,省内航线的利润前景也是不错的。”

    徐苍毕竟是有后世经历的,知晓一些已经被时间验证过的发展方向,这是徐苍的优势。

    “省内航线?这......真的有利润空间吗?这里的老百姓收入水平不是很高吧。民航这种交通方式能被省内人员接受吗?”胡明倒也不是完全考虑赚钱,主要是徐苍是唯一愿意在洱海这边扎根的航空公司,未来洱海的旅游发展可就指望徐苍了,这要是亏钱退场了,那胡明此前的努力可就成白折腾了。

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