返回第122章 铁血山航!(求订阅!)  重返2000:大国机长首页

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的小礼物,其余时刻就跟空气似的透明。想要工会替飞行员出头,那真是母猪都会上树了!

    不过,领导嘛,还是要脸的,不想做得太难看,所以就开始动了歪脑筋了。机队这边就私下知会各个检查员,让他们提高最近一段时间各类检查的难度,以此挂掉更多的飞行员。

    而且,公司的心思也相当深。那些有背景,有人脉或者会闹事的飞行员还是跟以前一样,故意挂掉的基本都是没背景,没权势,没人脉的三无飞行员,而且这些飞行员大部分老实本分,就算意识到可能被针对了,也不敢闹事。

    一旦在某些检查挂了,那势必就要被停飞,在停飞的时间里,公司就可以名正言顺地不给他们安排航班了。另外,这种因为停飞不飞航班跟排不出计划不飞航班不是一个概念。

    前者停飞的情况跟请事假类似,只要在某日历月里存在一天,那这个月的绩效工资就可以直接腰斩,而且生产激励同样可以归零。

    而如果仅仅是因为没有航班而休息,航空公司依旧需要支付大量的薪酬。计算下来,就算是最低级别的副驾驶,公司每月也能剩下来好几千,更别说高级别副驾驶,甚至机长教员了。

    另外,如果检查不过的话,通常飞行员都要被要求到公司上行政班,便可以正当地白嫖劳动力,简直一箭三雕。

    不过,飞行员也不是傻子,这种事情做多了,就算飞行员嘴上不说,心底里可记着呢!所以,这类政策还是适可而止比较好,就算是竭泽而渔也要做到可持续性的。

    其实,陆景华也非常反对这个欺负老实人的做法,奈何人微言轻。

    “对了。”罗勇说道:“你跟飞标说一下,给总局打一个申请,就是关于对徐苍功勋飞行员的申请。”

    陆景华笑道:“这事儿定了?”

    “应该是吧,反正申请先打,局方最后批不批是他们的决定。”

    “那这次事情要不要做个教材?”陆景华问道:“做个正面案例宣传也可以啊。二十多岁的功勋飞行员,放在国内民航历史上算是前无古人了吧,咱们蓝天航空也是与有荣焉啊。”

    罗勇一瞪陆景华:“宣传什么,有什么好宣传的?二十多岁的功勋飞行员?你把那些飞了半辈子才拿到功勋飞行员的老教员放在哪里?低调,就算局方批下来了,低调处理。”

    虽然听罗勇说得好像有些道理,可不知道为什么,陆景华老是觉得罗勇别有用心。不过,他最后也没有多说什么。

    说了好一会儿,罗勇回自己的座位上喝了一口水,想了下,再是说道:“还有,之前我让你找愿意去洱海基地驻站的人,找得怎样了?”

    不得不说,虽说罗勇出于公司利益并不想让秦心组建洱海基地。但秦心心意已决,罗勇也不好阻止,就让陆景华找找看有没有愿意去洱海基地驻站的飞行机组。

    按照最低要求,最好就是找到两套完整配置的机组以便出意外情况轮换。秦心也知道洱海那边的环境比较差,所以跟罗勇说过愿意额外多付百分之二十的薪酬。

    罗勇想着多了百分二十的钱,总该是能找到人的吧。

    可陆景华脸色一僵:“这个......我确实找了几个认为合适的谈话,但是到目前为止,还没有一个谈成的。”

    罗勇刚刚举起来的水杯停在半空,有些不确定地确认起来:“你说什么?”

    陆景华苦笑道:“罗总,我是说到现在还没有找到一个愿意去洱海基地驻站的飞行员。”

    ......

    “什么,没人愿意去洱海?”剑川机场医院里,徐苍听到过来探望的秦心谈及找不到飞行员时,脸上尽是错愕之色:“我记得你多开了百分之二十的薪酬吧,这还能没人来?”

    秦心的脸上掠过一丝疲惫:“看起来我是低估了洱海建立基地的难度了。想着就算组不了两套组,凑上一套应该也可以吧。可现在......唉,当家才知难啊!”

    徐苍往靠背上一躺,也是露出思索之色。航线的事情眼看就要解决了,结果在招人这一关直接卡住了。

    “说真的,除非将薪酬提到一个离谱的地步,否则是招不到人的。”秦心叹了一口气:“看起来我还是低估了招人的难度。”

    “我知道!”徐苍挠挠头,洱海市那边的环境确实对蓝天航空的这些白领来说太恶劣了。若非那钱硬砸,不然大家宁愿呆在安逸区,也不会为了一点点多出的钱去洱海。可要是把薪酬提得太高,秦心现在也拿不出来这么多钱啊。

    徐苍想了下:“我可以过去的,现在还差一个带队的机长,一个一副,至少先凑上一组再说。”

    “只是这带队的机长还不能随便拉一个。我听说洱海机场那边飞行环境很恶劣,保险些的话,还是要找个有经验的老教员吧。”秦心显然也是认真做过功课的:“而且,洱海机场是特殊机场,就算是一副也需要特定资质,蓝天航空拥有相应资质的一副还真的不多。唯一值得庆幸的是,二副的人选你可以顶上。另外,乘务组的问题也没有解决。或者,乘务组反而最难弄的。因为此前洱海的住宿酒店附近出过乘务员被骚扰的情况,乘务对那边特别反感害怕,怕是就算加再多的钱也不一定能办成。”

    说到最后,就连作为倾听者的徐苍都不自觉地叹了一口气。

    上一世,他就光干技术了,这一世,等他亲自干事业了才发觉当真是处处艰难啊。

    “除此之外,还有机务也找不到。”秦心说道:“洱海机场海拔比剑川还高,又是短跑道,机体磨损更快。而且,洱海那边水气太足了,潮湿环境下,更应该注意飞机的保养。不仅仅要找一个机务,还得是一个非常有经验的机务。徐苍,你说如果现在去别的公司招人还来得及吗?”

    “不行!”徐苍直接否定了:“都不说来不来得及了,民航业的挖人很麻烦。就算前东家不卡人,你还得额外多付一大笔安家费,太多了。”

    安家费基本就是民航挖人的标配。即A航司想要从B航司挖人,比较挖飞行员。要是B航司正常放人,A航司在将人挖过来后,一般都要先给一笔钱,以便飞行员在当地安置,也就是俗称的安家费。

    通常的价格,机长是两百万,而副驾驶跟随技术级别在八十到一百万。当然了,那是民航大发展后的价格,现在肯定是没有这么多的,可也不容小觑。

    这还是最理想的挖人过程,要是B公司不愿意放人,飞行员跟老东家打官司的话。在打官司期间,飞行员肯定是不能飞了,停飞所造成的的损失事后也是要A公司承担的。同时,若是产生了违约金,A公司同样要替飞行员垫付。

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