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/>    张秋河两岸就商业非常发达。
    所以才有南有苏杭，北有临张的说法。
    “临清就打算建仓来着。”
    朱高炽有点黑脸。
    如果长期有船滞留在河里，十几万军士也滞留河里，这河能造成啥样！
    “临清是个好地方，比张秋河那边还好。就是太多船了。”
    张昶当初收粮，是把整个山东跑了一遍的，说起来哪一个地方都很了解。
    临清有一项朝廷专营的产业——贡砖厂。
    砖头这个东西，全国各地都需要，也基本是靠运河运输，临清本身就很多运砖船进出。
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    “所以，殿下还是等元宵节过后，再跟内阁好好议一议吧。”
    张欣就此总结。
    要说起临清，她也熟。
    宣德朝时改支运法为兑运法，瞻基石有跟她细细的说了原因。
    举的是临清仓的例子。
    永乐年间，支运法刚刚颁发的时候，临清仓收的是徐州、兖州的两季粮食共六十万石。
    到宣德四年，临清仓已经增至一百五十万石，主要收储来自应天、镇江、常州、太平、淮安、扬州、凤阳等地民运粮。
    后面宣德六年，临清加盖广积仓，扩大至容纳粮食三百万石。
    每年上万艘的漕船到临清交粮。
    同时又有上万只的漕船经过临清把粮食输运到京、通两仓。
    漕军、船夫、纤夫聚集临清，再加上看管仓库的官吏军士，来往运输的大量劳力，临清的压力很大。
    总而言之，支运法，就是让十几万人常年在外面飘着，就为了运那点粮食。
    实不可取。
    后面的瞻基就改了兑运法。
    这个更合理一些。
    兑运法就是老百姓在收割之后只需要把粮食送到当地最近的卫所。
    之后从南到北运输的全过程都由军伍全程负责。
    老百姓不需要浪费时间在漕运上。更不会耽误播种和收割的农时。
    军士就不需要再长途跋涉开着空船到漕运的转运点集合，只要在卫所收取了上缴的粮食就可以直接出发去京师。
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