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    整体上的参数和标准，比起上一次东方红拖拉机的那个双缸柴油发动机，要高上一些。
    毕竟是新款，有了更高、更新的要求，也正常。
    对别人来说，可能就属于非常麻烦的事情，需要做两份设计。
    但在方想眼里，其实就只需要做一个发动机就行了。
    因为，后世的bw就是这样，做了一款四缸的发动机。
    在这个四缸发动机的基础上，可以增加为六缸、八缸，甚至后来还砍掉一个缸，变成了三缸。
    那么以这个例子来看，方想只需要设计一款单缸发动机。
    然后根据需要，增加一个缸，变成双缸，也可以增加三个缸，变成四缸。
    后期若是一拖打算生产重型拖拉机的话，还可以继续增加两个缸，变成六缸。
    这种模式，在工业领域，被统称为标准模块化生产。
    就像玩乐高一样，简单的复制粘贴就行了。
    听起来是不是很简单？
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    但其实，真做起来，却是一件非常难的事情。
    别的不说，单是供油、喷油、散热、这些发动机外层的配件，标准就不同。
    而内部结构，自然也不会完全一样。
    可不管怎么说，总归是要比单独设计、单独生产，还是要简单、节约不少的。
    不过，难是对其他人而言的，对方想，还真的就像堆乐高。
    “这个不难，给我一个月时间吧，我做一套完整的模块化发动机图纸出来。
    这样，一拖二十年之内，对发动机，应该就什么太大的需求了。”
    方想算了一下工作量，当即就点头答应了。
    “模块化？”
    许教授并不是第一次听说这个词儿，毕竟，模块化在工业里，早在上个世纪就出现了。
    但用模块化理念来做发动机，在这个年代，方想还真的是第一个提出来的。
    “对，就是简单的1+1等于2，2+2等于4，2+2+2等于6。
    很简单的。”
    方想还以为许教授不明白，便简单解释了一句。
    “简单你个头！
    单缸、双缸和四缸需要的配件、强度、精度、工作环境和生产工艺各个方面都差的多的多。
    你以为是玩玩具啊！”
    许教授毕竟是受到了时代的局限性，虽然第一时间就想到了模块化的好处。
    但不论怎么说，许教授都是机械领域的大拿，模块化所带来的难度，他就是用屁股想，也能猜到的。
    顿时有些着急，拿着笔头就敲了方想一下。
    “您别急啊，这模块化，其实就是一层窗户纸。
    回头等我把图画出来，您就清楚了。而且，模块化的好处可多了去了。
    即便因此而自己生产一条生产线，也是值得的。
    回头啊，二汽也能用得上，您怎么就不信我呢？”
    方想脖子一缩，摸着刚才被敲的地方，再度装起了委屈。
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