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;   当了解到这一情况后，方想之前还有些惆怅无法加入航空航天的具体项目。
    如今，却有些庆幸。
    说此时的航空航天是一潭深渊，可能过分夸张。
    但他去了，也并不会对项目的推进，产生什么太大的积极作用。
    如今能够独立负责一个大型项目，可能已经是目前最好的选择了。
    当他在汽车工业，做出瞩目的成就后。
    再等到那阵风过去，国内的科研工作，能够甩开包袱。
    大步向前的时候，或许那时，才是他发力的最佳时期。
    不过虽然即便如此，方想还是对李教授表明了态度。
    如果在航空航天发动机上有需要帮忙，或者合适的机会。
    随时都可以找他。
    李教授虽然表示没问题。
    可两人其实都很清楚，短时间内，估计是没什么机会了。
    涡喷6和涡喷7，方想虽然都已经拿出了图纸，但距离落地。
    怎么也要一到两年时间。
    这期间，方想在航空航天界，只能老老实实做个小透明。
    只有当他设计的图纸变成实机，并且在实际应用中，表现出超越时代的数据。
    他才会真正进入到航空航天界各路大佬们的视线内。
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    至于涡喷8，那是六爷专属，此时已经过了理论论证阶段。
    开始样机试制了。
    而且，后续的发展也很顺利，想来，也不需要方想插手。
    再往后的涡扇6，没有与之相匹配的机型，研发了十几年无奈下马。
    就算方想把涡扇6画出来，也没用。
    一个是虽然最终版本达到了66年设计时的各项数据。
    但也只是能用。
    后续还有维修、维护、耐久性需要长期的更新迭代。
    以国内目前的技术，根本无法做到。
    只能空耗钱财人力罢了。
    再往后，就是涡扇8了，是运十的发动机。
    因为大家都知道的原因，也无疾而终。
    直到涡扇13，这款涡喷7的改进型。
    才正经的列装过。
    但其材料和工艺嘛。。。。。。不说也罢。
    现在国内还是搞不定的。
    那，航空的说完了，航天的呢？
    说起航天发动机，那就离不开长征神舟系列。
    秦岭南麓陕省凤县境内，一条不知名的夹皮沟。
    067基地，此时正在热火朝天的建设当中。
    未来，这里将诞生中国第一台姿态控制发动机。
    不过，传奇的故事，虽说是从70年才开始。
    可在65-70这几年之间，这个名不见经传的小山沟。
    已经做过了数十万次的测试和实验。
    甚至还有一个知名的“厕所实验室，厕所发动机”的绰号。
    数百名工程师和研究员，住着简易楼房，曾被人笑话，连鸡窝都不如。
    平日里吃的穿的用的，都需要卡车从外面带进来。
    谁要是有机会出差，那必然会成为一个兼职的食品采购员。
    因为在这里，想吃口好吃的，太难了。
    一度被科研人员自嘲，他们是过着原始的生活，搞着全世界最尖端的事业。
    不过目前，依旧不是方想所能接触的。
    虽然方想有全套的设计图纸和具体参数。
    以及相关材料的数据和制造工艺。
    但他不想被当作怪物，被拉去切片。
    所以，只能在合适的时间、合适的机会、合适的人面前。
    拿出这些图纸。
    或许，只有进了国工办，或者科学院以后。
    才会有机会吧。
    航空航天，在这个时间段，其实还真不是方想登上舞台的最佳时机。
    只是，他还不知道，去了洛邑之后。
    地理上距离西北近了，后面打交道的次数，也多了起来。
    也许是机缘巧合之中，自有冥冥定数。
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