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    “这么麻烦的吗？那效果有预期吗？”
    曹天伟拿着这两份新图纸，皱着眉头？
    别的他可能看不出来，但这个化油器的精度。
    是肉眼可见的。
    怕不是方想说的需要手工打磨这么简单了。
    “预估能节油5-10左右？
    我也不太好说，效果还是跟精度挂钩的。
    能不能用，还是要先试试看。”
    方想看着图纸，也有些后悔了。
    这化油器的结构并不复杂，唯独难在精度。
    不过既然画都画了，再收回来，也不像回事。
    能不能用，让他们搞一批出来，测试一下再说吧。
    “行，那我去找教授看看，再找个厂家做一批。”
    曹天伟点点头，这大半年来，在方想的手里。
    出现了一大批他之前闻所未闻，见所未见的新技术。
    所以信任度还是有的。
    当下就拿着图纸出门了。
    时间过的很快，半个月就这么悄悄地溜走了。
    方想还是是只能在航空航天系混课时。
    至今未能见到李教授的面。
    自然也就无从谈起去跟科研小组的事了。
    期间许教授也没有露面，不知道去了哪里。
    倒是周末中午的时候，李长江和李黄河来了。
    方想依旧是带他俩去了海记烧烤。
    “跟你说个好消息。
    你上次设计的那款吉普车，定型了。
    内部代号，现在是213，跟212算是不同型号。
    而212呢，因为手续走的快，加上成本低。
    总参那边，已经拍板了，上了生产采购清单。
    虽然咱们也知道，212有这样那样的毛病。
    但不得不说，成本是真的低。
    213就不一样了，成本至少高了10-15呢。”
    三人一边吃，李长江一边聊着带来的消息。
    “成本低有成本低的好处。
    成本高，也有成本高的好处。
    212虽然便宜，适用性高，但问题多，油耗也高。
    用个几年，这些问题就会大规模的爆发出来。
    后期维修成本也会大幅度上升，这都是前期设计缺陷带来的。
    213成本高，相对通过率爬坡角度没有213好，成本也略高。
    可实际上，经过优化后，泛用型更强。
    油耗低、故障率低、维护率低、舒适和操控性也更好。
    甚至拓展性也会更强。
    这些，都是段时间内看不出来的。
    只有212和213一起用几年之后，才能对比出来。”
    方想摇了摇头，对于上层的选择，只能说意料之中，情理之外。
    现在国家，在任何的开支方面，都要认真的计较对比。
    尤其是在212这种即将大规模采购的吉普车上。
    别小看10的成本。
    如果生产规模达到十万辆的话。
    省出来的钱，可以做造一万辆呢。
    在这个时候，如果换作方想是拍板的人。
    怕不也是要心动的。
    “不过你也别太丧气。
    213上周已经开始全国路试了。
    目前计划是三个月。
    212之前因为时间比较紧促，路试只进行了一个月。
    那时候很多问题还没有暴露出来。
    到时候等213路试结束，具体数据和212进行对比后。
    高层还是会慎重考虑的。
    对了，上次你通过许教授转交的那些图纸。
    胡老也安排生产样车了。
    不过这次比较少，有四台。
    我听说其中有一台，是特批给你的？”
    李长江拿起暖瓶，将里面的冰镇啤酒，给三人倒满。
    “嗯，213样车阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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