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    没错，之前方想承诺给霍振庭两个新的车型。
    就是刚跑了几个月，做完了路测的嘉美和凌志。
    “方先生，这批车，有多少啊？”
    蹲在生产线门口数了一上午的数，霍振庭乐呵地又跑到了方想的办公室。
    “刚开始产，也就几百台。”
    方想正在写教案，看到霍振庭推门进来，抬头看了一眼，扔给他一支烟。
    “原本以为，方先生不打算生产中型车了。
    现在看到这两台车，我算是放心了。”
    霍振庭其实不喜欢抽烟，不过方想扔给他的，还是自觉的点上了。
    “听说前阵子老米在白宫面前，砸了小日子的车？”
    方想将这一行字写完之后，放下了笔。
    “确实，全国直播了，闹得很挺大。
    而且，不止砸了车，还砸了很多其他小日子的产品。
    现在北美抵触日系产品的心态很严重。”
    霍振庭听到方想问起这个事情，点了点头。　　“原因嘛，其实也很简单，日系车和日系产品，比老米自家生产的要便宜，还要好。
    很多老米蓝领都说，小日子抢了他们的工作和薪水，说他们是薪水小偷。
    所以一开始呢，是在中部工业地区小范围的抗争。
    后来逐渐蔓延到了东部，最后到了西部。”
    霍振庭一边说，一边感慨着。
    “听一个汽车行业的经理说。
    去年小日子单一个日系车，在北美就有五十万的销量。
    很多车型都非常受到种地收入家庭的喜爱。
    但今年，明显的有些卖不动了。
    可惜北美自己的车企不争气，排量大、油耗高，价格也贵。
    福特和通用的销量一年比一年低，产量也跟着下滑，工人们收入减少。
    再加上他们的媒体宣传引导，很多失业的人，都将根源怪罪到了小日子头上。
    若是日系车的销量减少一半，那就空出来了二十多万台的市场，方先生可要抓紧时间啊。”
    霍振庭越说越起劲，将北美现状的根源，都挖了出来。
    “咱们的车呢，优势很多。
    更主要的是，没有人在意咱们是不是北美的品牌，是不是他们本土生产的。
    我注意到一个很有意思的事情。
    洛杉矶那边，很多人都以为广汽是他们自己北美自己的品牌，是通用的子品牌。
    不少人都说要支持米国货，甚至觉得咱们卖的便宜了。
    怀疑够不够给工人们开工资，问什么时候涨价。”
    说着说着，霍振庭自己忍不住都笑了。
    很多米国人把广汽认作是通用的，其实也不难理解。
    广汽的logo，是个大大的g。
    通用的标志，是个g。
    而且呢，通用旗下有很多汽车品牌。
    什么别克、雪佛兰、凯迪拉克、gc、霍顿、庞蒂亚克等等等等，很多耳熟能详品牌。
    因为都有一个g，所以有很多米国人认为广汽是通用的子品牌这件事情，也并不奇怪。
    要知道，到了后世，还有很多老米认为地球是平的呢。
    “这么说得话，那凌志的标志，要不要改一下？”
    方想听完霍振庭的话，也是跟着笑了笑。
    这种事情，老米不是第一个干，也不是最后一个干。
    要知道，很多三哥还认为某迪是他们国产货呢。
    但凌志，方想原本是想跟后世一样，先抢了这个品牌和logo。
    至于后面要不要发展为一个独立的子品牌，发布一系列的贴牌或者换皮车，他还没想好。
    可若是如同霍振庭所说，老米现在对广汽的品牌认可度这么高的话，凌志换一个新的logo，可能未必是好事。
    说不好，反而会拖累销量。
    “那倒也不用，只要不是小日子的品牌，如今老米其实是没什么感觉的。”
    霍振庭沉吟了一下后，摇了摇头。
    “那就先卖卖看，要是卖的好的话，正好当子品牌，再多弄几个车型。”
    方想点了点头。
    说起来，如今还不像后世一样，玩品牌海战。
    有事没事就弄一个新品牌，闯出去了，就继续卖，闯不出去了，那就再换个新品牌拉出去继续卖。
    若是这个凌志真卖得好，拉到沪汽，专门再给他们设计几台车型，也是个不错的选择。
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