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    航运不景气时期啊，每个航运公司都愁云惨淡。
    航运指数不知道何时才能触底反弹。
    特别他们这种小私营公司，更是无比艰难，苟且生存。
    船跑起来吧，他喵的，亏钱！
    船停着吧，不但亏的更多，还会造成市场的存在感降低。
    市场上都没有存在感了，那还混个啥。
    很多班轮公司，还都倒贴运费在维持航线中。
    前段时间能过得下去，全靠那条停泊船船员工资和管理费补贴补贴。
    可惜，船马上要拆了！
    日子不好过了！
    挣到钱的老板做法不一，有的老板大方地给员工涨工资，发福利，做团建。
    一派欣欣向荣。
    不大方的老板，没有这些做法，但是能保证员工准时拿到工资。
    这已经很不错了。
    不挣钱的老板呢，做法都挺相似的。
    比如徐总。
    开源没方向，那就节流！
    不但不涨工资，还要求公司机务海务轮流上船做船长老轨。
    说这样可以提高他们待遇，公司也会省下不少费用。
    另外就是上班打卡。
    上下班时间，办公室主任就坐在门口，详细记录。
    石海洋是第一个节流对象。
    是的，迟到半小时以内不扣钱，迟到半小时以上扣五十元。
    石海洋迟到了一个半小时！
    ...
    杨伟伟觉得石海洋迟到很奇怪，自从去年六月份到公司上班以来，他可一直都是早到晚退。
    妥妥的加班工作狂。
    陈思琪曾经发个朋友圈，照片就是石海洋一个人在办公室点灯夜战的情形。（其实是蹭公司网用球球撩网友）
    配文：有这样的领导，我们能轻松吗？
    很多点赞评论。
    “我们领导也是！”
    “+1.”
    “+1。”
    “同上！”
    ...
    后来被徐总看到了，批评了陈思琪一顿。
    “领导加班你还好意思发这么消极的东西。”
    “撤了，撤了！”
    “年轻人，要以加班为荣，早退为耻。趁着年轻，做出成绩出来！”
    “我们的船本身就是每天二十四小时航行或者作业。”
    “你看看，老石同志都习惯了。”
    “航海是没有上下班的说法滴！”
    好吧，你老总，你说的有道理，你说了算。
    陈思琪删除了那条朋友圈。
    “没啥事，昨晚有个朋友突然生病，我帮着送去就医了，回家晚了点。”
    “加上春天快来了，有点困，睡过头了。”
    石海洋半真半假地回复着。
    迟到的罚款在当月工资里扣除。
    这倒是没什么大不了的，他也理解，维持一个公司可不是那么容易的事。
    做老板的考虑方方面面，员工呢，只能考虑一个方面。
    支持，绝对支持！
    抽个空，他敲开了徐总办公室的门。
    “徐总，我要求上船去做船长！”
    什么叫支持，不是口头喊的，要实际行动起来！
    徐总抬头看看他，
    “今天为什么迟到？”
    “是这样的，有一个外地女性朋友，昨晚生病了...”
    石海洋刚开始讲，瞄到徐总两眼放光，他继续往下编。
    “我送她到医院去查了下身体，还好没什么大病，就是妇科方面的，有点炎症。”
    “为了照顾她，昨晚睡晚了，早上就起晚了！”
    “没了？”
    徐总都探起身子了。
    唉，他这该死的爱好，怎么这么多年都不改啊。
    在船上时候就这德行。
    逗喜欢听人家讲男性和女性之间的故事。

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