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    历史的经验教训表明，系统虽然死爱钱，但并不是傻子……
    叶老边跟老班长打电话边往他那赶去。
    赵刚在得到上级授权后，联系了叶老，也要赶往营区，任飞放心不下，死活要跟着赵刚一起。
    赵刚不敢耽搁，几人一路风驰电掣赶往粤省空军某大队。
    战雄已经接到了上级让全力营救的命令。
    直接带着几人都来到了营救指挥室。
    指挥官开始向众人做着报告：“首长，我们对吴财提出的方案进行了分析。
    鹞式战斗机，挂载两个救生舱，配合空中加油的方案，虽然理论上存在可行性，但风险太高，时间也太慢。
    我们建议动用‘三剑客’之一的【鲲龙AG600】前去营救。”
    鲲龙AG600？叶老和赵刚等人闻言都是一愣。
    这是什么飞机？
    见几人疑惑，指挥官补充说道：“鲲龙 AG600 是一款实力非凡的大型水陆两栖飞机。
    它机长 36.9 米，翼展 38.8 米，机高 12.1 米。装配 4 台涡桨 - 6 发动机，最大巡航速度可达 500 公里
    小时，最大航程 4500 公里。
    在极地救援中，鲲龙 AG600 优势明显。它能在陆地和水面起降，适应极地复杂地形。可以携带大量救援物资和设备，为被困人员提供充足的生存保障。
    它还具备良好的环境适应性，能抗恶劣气候，在极地的低温、强风等环境下也能稳定运行，为极地救援行动提供有力支持，是极地救援的可靠之选。
    相比之下鹞式战斗机在极地救援中劣势明显。
    首先，它并非为极地救援设计，对极寒气候适应性不足，低温可能影响发动机等关键部件性能，增加故障风险。
    其次，鹞式战斗机载荷有限，难以携带大量救援物资和设备，无法为被困人员提供充足保障。
    另外，它的航程相对较短，在广阔的极地进行救援时，可能需要频繁加油，增加了救援的复杂性和不确定性。”
    术业有专攻，吴财压根就不知道国内还有鲲龙这种神器，只想到了自已有的飞机。
    指挥员一套专业分析，合情合理，众人都对采用鲲龙进行营救方案更为认可……

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