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    “这个项目，我预备交给苏总监你来负责。”
    事实上，第五事业线的业务相对来说已经比较庞大。
    若是加上这个重磅的业务，怕是地位直逼第二事业线，甚至能超过胡丽娟的第二事业线。
    从某种情况来说，江皓如今应该杜绝这种事产生，不能让某条事业线膨胀太快。
    不过谁让苏青青对这个项目天然的合适。
    这一点，只能先把业务做起来后，再考虑日后的内部业务重组打算。
    “江总，我没问题！”
    “只是突然要启动打车的业务是因为什么？”
    “我认为以目前公司的体量，若只是在这个行业上布局，其实直接投资滴滴更合适吧？”
    苏青青第一反应还是从公司整体的发展角度做思考。
    当然，由于海鲸支付的红包大战具体内情不太了解，所以思考的方向与江皓所想的不同。
    “滴滴不合适，他们现在估值太高了，还看不上上市的期望。”
    “而且阿里和腾讯那边，估计对我们海鲸的融资会有所阻碍，成本不低。”
    滴滴在江皓这里从一开始就不是备选项。
    在红包大战中，拒绝海鲸支付的红包虽是原因之一，但不是主要原因。
    主要原因是投资与收益不成正比。
    目前滴滴的估值高达600亿米元。
    海鲸科技想在里面去的一份话语权，这个成本代价可太大了。
    光5%的股份都需要30亿米元，真的没有必要。
    更别提滴滴已经经历了十几二十轮融资，内部股权混乱。
    还一直处于亏损状态，根本无法上市，也看不到上市的希望。
    单纯从战略布局的思考来说，这笔买卖也不划算。
    万一要是阿里和腾讯在里头作为股东抬抬价，这个投资行为是更加愚蠢。
    反倒不如跟海鲸支付一样，直接开干。
    也不指望能打倒滴滴，能占据一定份额，这里的投入与产出就足够划算。
    “何经理，你最近帮我联系下uber，看看对方股东有没有转让股权的，或者接不接受我们海鲸的融资。”
    既然滴滴不合适，江皓是把目标瞄向了uber。
    这个年初刚刚上市的全球租车出行巨头。
    上市之初的市值约莫750亿米元，如今连续两个季度的巨额亏损，使得公司总市值只剩470亿米元左右。
    相较而言，既然是从布局考虑出发，江皓是更属意uber。
    若是之后海鲸出行能推广下去，在国内取得一席之地，未来他也不是没打算尝试收购uber，直接将全球的出行业务一次性打通。
    “没问题，江总！”
    “uber最近这段时间股价跌的挺狠，应该有不少股东在动摇。”
    “不过总体从目前的盈利能力上来看，还有很大概率会持续下跌，我们需要再观望一段时间还是立刻着手进行？”
    何文豪清楚这是公司战略性的投资，意义不同。
    倒是没有阻止劝说的意思，不过uber近况的确堪忧，不算是个明智的投资选项。
    跟滴滴一样，总体业务就是处于亏损状态。
    “先去去接触吧，急倒是不用急，挑个尽量合适的时间点接手就行。”
    “目标是一年内拿下10%的股权，初期能收3%~5%也行。”
    “你可以告诉他们，若是战略性投资的话，whale平台可以挂在uber的服务。”
    “对方如果感兴趣的话，融资价格你可以多发挥一下。”
    …
    简单安排了何文豪的工作，江皓这会儿是重新跟苏青青聊海鲸出行的项目。
    “这个项目你先让人把软件业务搭起来。”
    “具体业务投放，我会安排在海鲸平台，海鲸支付以及其他渠道。”
    “最初第一批的业务，可以考虑我们平台提供车辆。”
    “这车的事我会帮你去谈，以采购电车为主。”
    …
    江皓对于海鲸出行其实脑中有想过一定的预案，当下是全数说给苏青青。
    他的想法不一定对，也不一定可靠，全凭苏青青自己去考量。
    不过在用车，以及第一批司机扶持上，他会帮忙。
    几个一线城市包括松江市的最初一批业务，他是预备跟小鹏汽车进行合作。
    看看能不能出一个合作的车型，供海鲸出行的司机选用。
    至于电池也可以由最新一代的麒麟电池优先提供。
    这个合作车型的成本价，能压的很低，且营运起来也会比油车成本低很多。
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