本站最新域名 m.boshishuwu.com

工作，以保持飞机的性能稳定。
    
    由于工艺材料方面，特别是耐高温材料上的差距，德国目前研制的增压器的重量和体积都比英国的要大和重，如果要同时安装两个增压器的话，就会严重影响飞机的气动布局，反而削减了飞行性能。
    
    而且在二级增压器的联动技术上，德国方面也迟迟没有研制出一个有效的模式。
    
    对此时的德国来说，就是鱼和熊掌不可兼得的尴尬。
    
    而历史上的德国，虽然成为了世界上第一个研制出涡轮发动机的国家，并研制出了世界上第一款喷气式战斗机。
    
    但是其在活塞发动机的二级增压器上的技术瓶颈始终没有突破，导致二战后期德国的活塞战斗机的性能大大落后于盟军。
    
    但是，位于德比郡的罗尔斯·罗伊斯公司却是攻克了这个难关，并于1935年初就研制出了世界上第一款二级机械增压器。
    
    由此可见，虽然经过一战，英国的国力已经大为减弱，但是其世界第一工业强国的地位依然没有改变。
    
    9月8日，星期日，清晨7点。
    
    德比市东区的伯德街一栋公寓的三楼，一个带着礼帽，身着棕色风衣的中年男人走出了自己房间，随意扫了一眼空无一人的走廊，然后就轻轻关上了门，提着一个皮箱走向了另一头的楼梯。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

阅读模式无法加载图片章节，请推出阅读模式阅读完整内容

『加入书签，方便阅读』