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    在排位赛前的三次练习赛中，红虎车队处于统治性地位。增加了失速尾翼和废气扩散器的雷之神车队也有着强势的表现。 
    而枭龙车队废气扩散器测试失败，成风在第三次练习赛中落后头车0.6秒位居第七，他们正在经历一个艰难的周末。 
    排位赛开始前气温24摄氏度，赛道表面34摄氏度。 
    普轮策为鹿城大奖赛带来的是最硬的一种轮胎配方组合：硬和中。 
    在鹿城赛道上，配方较软的一种轮胎有着更快的单圈速度。 
    鹿城赛道在第二阶段的改版设计谈不上成功或失败，但是增加的两个慢速弯道让单圈速度降低了不少。 
    第一节排位赛，两个小时前赛车鼻锥脱落事故并没有影响安赛特的排位赛，安赛特驾驶红虎hu6在首节前半程跑出最快圈速1分30秒841。 
    魏魄以1分30秒858的成绩暂居第二。 
    雷之神车队龙浩落后红虎0.15秒。此时的格局与练习赛中完全一致。 
    成风做出1分31秒297，落后安赛特0.5秒。 
    老将贝力落也拿出1分31秒424的强劲表现，以上五位车手提前收工。 
    除去三支新车队之外的一位被淘汰者在立英致和杰奎苏之间决出，最终乐狮车手不幸提前出局。 
    值得注意的是马龙仅排在第15位，真是让人捏了一把冷汗。 
    而新车队中成绩最好的玉麒车手欧米翰，距离乐狮的杰奎苏也有两秒之巨。 
    第二节排位赛龙浩率先做出最快圈速，但是红虎立即发起反击。 
    魏魄做出1分30秒436，与圈速相近的安赛特一起继续控制着前两位。 
    韦博世使用软胎做出的成绩与龙浩相近。 
    而枭龙车队遇到麻烦，段天才使用软胎跑完一圈仅排名第14，落后头车0.8秒。 
    倒计时三分钟，红虎车队换上软胎飞驰。 
    魏魄做出1分30秒114，证明hu6赛车与它的对手们根本不在一个星球上。 
    龙浩/韦博世和马龙/罗世博顺序占据第三到第六名。 
    成风继续排在第七位，圈速落后红虎1秒。 
    而段天才则被钉在了第14位，惨遭淘汰。 
    与段天才一起出局的包括申迪，凌云伟，道建树，立英致，霍翰飞和布鲁。 
    第三节排位赛老将魏魄率先开始计时圈，他做出1分29秒758。 
    安赛特做出1分29秒695反超队友。 
    而此时排名第三的龙浩圈速仅为1分30秒426。 
    虽然只是奠定基础的第一个计时圈，但是红虎已经宣告杆位之争再次成为旗下两位车手之间的内战。 
    最后一个计时圈，魏魄在第一阶段最快，安赛特在第二阶段扳回一城。 
    第三阶段安赛特再次作出最快时间，以1分29秒615的单圈成绩击败队友魏魄摘得杆位。 
    龙浩排名第三，但圈速落后红虎多达0.8秒。 
    成风取得第四名，在枭龙糟糕的周末中拿到最好的排位结果。 
    银箭车队小罗世博位居第五。 
    建州车手魏魄对未能在鹿城获得杆位而感到非常沮丧，尤其是魏魄认为车队把仅有的一套新款前翼给安赛特使用有失公平。 
    红虎车队只准备了两套新款定风翼应对鹿城大奖赛。 
    当第三次练习赛中安赛特的前翼损坏后，红虎车队决定把另一套新款前翼给安赛特使用。 
    理由是根据车手积分形势和第三次练习赛中的速度。这就导致魏魄不得不使用旧款前翼参加排位赛。 
    排位赛后的新闻发布会中，当被问到这件事时，魏魄非常不高兴的回答道：“我认为车队对今天的比赛结果感到开心。” 
    “我宁愿排在第三位，我们知道排在第二位更多的会更糟糕。如果龙浩想发起进攻，我们就看看我们能做什么。” 
    安赛特否认车队偏袒自己所以决定给他的赛车装备新款前翼，同时表示两款前翼其实区别并不大。 
    “我认为如果你们回看排位赛成绩，时间是非常接近的，”安赛特说道。 
    “在第一节排位赛几乎就是相同的，在第二节排位赛我很挣扎，在第三节排位赛我领先了一点。我并不认为两款前翼之间有黑白之差。” 
    龙浩在鹿城站的排位中，紧随最强对手红虎名列第三。 
    锦城人表示，他明天的目标是利用这一发车位置，争取最多的分数。两届世界冠军承认要挑战红虎很难。 
    在过去的两站比赛中，尽管拥有强大的赛车，但龙浩并未取得理想的成绩。 
    华沃受慢车影响出现失误，与冠军失之交臂。西仑则因为安全车问题，虎头蛇尾。本周末，龙浩希望能将过去两站损失的积分夺回。&n阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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