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    段天才在第25圈进站，他出站后名次下降到第11位，前面有很多慢车。 
    意外的是安赛特在第27圈再次进站，他通过无线电告诉车队感觉到赛车上的某个部件断了，很难控制住赛车。 
    红牛的赛车接连遭遇意外，这对追击云秦来说极为不利。 
    云秦赛车在这本赛季表现出惊人的稳定性，这也是他们能够在赛季前段夺得惊人优势的一大原因。 
    红虎车队为安赛特更换了一个新鼻翼，但是安赛特出站后坚持到第31圈就再次进站退赛了。 
    段天才在报告车队的时候告知有非常严重的转向过度问题，这对红虎来说算是一个好消息。 
    云秦车队收到消息后没有回答。 
    欧米翰在竭力追赶魏魄，欧米翰的圈速更快。 
    比赛至第34圈，贝力落成为完成首次进站的最后一位车手。 
    成风继续领跑，宁威落后7秒排名次席。 
    枭龙和雷之神领跑比赛的场面熟悉又遥远。 
    第三位的魏魄已经被成风甩开20秒，他已经被欧米翰和罗世博紧紧咬住。 
    张拓为和诸浪军的两台神龙排在第六和第七位，段天才仍然位居第八位。 
    有欧米翰在牵制魏魄，宁威可以轻松跑远，领跑的成风非常孤单，没有任何人能够威胁到他。 
    欧米翰在第44圈率先开始第二次进站，宁威和成风在随后两圈分别完成第二次进站。 
    三位车手都换上了较硬款的软胎。 
    罗世博和魏魄分别在第49圈和50圈第二次进站，魏魄换上的是超软胎，出站后仍在罗世博前面。而罗世博通过本次进站超过欧米翰。 
    段天才在第55圈第二次进站，出站仍然位居第八位。诸浪军在第59圈进站后，段天才名次升至第7位。 
    比赛倒数第五圈魏魄做出最快圈速1分21秒931，但是为时已晚。红虎车队为使用硬胎开局付出惨重代价。 
    最终，卫冕世界冠军成风获得比赛胜利，前世界冠军宁威第二。 
    枭龙和雷之神两大豪门王者归来。 
    云双倾和蒙蔚歆在维修区喜极而泣，枭龙维修区欢呼声不绝于耳。 
    红虎车手魏魄名列第三登上领奖台。 
    “这是本赛季枭龙车队一个真正意义上的冠军，不同于楚州站成风的个人拼杀，这是赛车进步后的真正夺冠，而且是以这么大的优势夺冠。” 
    “枭龙车队是不是可以宣布强势归来了？” 
    “差不多吧，枭龙将会是云秦和红虎冠军之争中的最大变数了。” 
    成风尽情的欢呼，接连郁闷的三站比赛后的宣泄：“吼吼吼…” 
    “恭喜你成风，你夺冠了！” 
    “是啊，我们回来了！谢谢你们的努力！谢谢…” 
    积分领头羊段天才以第七名完赛。 
    罗世博第四、欧米翰第五、张拓为第六、诸浪军第八。 
    枭龙车队结束了漫长等待，经过三站卧薪尝胆，成风终于在镇州重返领奖台最高处。 
    成风赛后表示重夺胜利感觉难以置信，枭龙车队将以此为起点继续追击对手。 
    “经历这么多之后回到这里感觉难以置信，”成风在赛后新闻发布会上说道。 
    “我感觉过了很漫长的时间，我和车队经历如此的困境，但就如我在回场圈所说的，我为伙计们感到高兴。我去了工厂，看到了大家干得多卖力。他们从来没有放弃过。” 
    第四位发车的成风利用动能回收系统在经过一号弯后升至第三位，他很快就超过魏魄在进一位。 
    龙浩退赛后成风便遥遥领先轻取胜利，这次胜利被形容为统治性的也不为过。 
    从洪都站开始，枭龙赛车装备了大号的双层扩散器，这样xl-24赛车的速度有了质的提升。 
    本站比赛，新版前翼助阵下终于让枭龙成为胜利竞争者。 
    “我们没有想到能在这个周末获胜。没有显示出我们有取胜的速度，但是赛车的感觉太棒了。 
    回到这里的感觉特殊得难以置信，不只是登上领奖台，而且是获胜。 
    赛车太棒了！车队要求我照顾好轮胎，经验告诉我我能处理好这些。所以感谢每一个员工和车迷，以及我的家庭。” 
    成风表示，为了能在后面的比赛中继续常规性的取胜，车队还必须坚持发展这辆赛车。 
    “从这个周末开始，我们必须竭尽全力，”成风继续说道。 
    “我们需要继续推进，这绝不是意味着我们开始放慢脚步。 
    我们将继续推进。我们有很多提高工作要去做，才能经常性的击败对手。这对我们来说是一次飞跃，我们要继续下去。” 
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