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    而沿用前一版前翼的欧米翰在个人第六圈做出1分22秒833的更快圈速。 
    成风也在本轮的最后一圈加速飞驰，圈速提高到1分22秒280，领先队友0.553秒升至头位。 
    30分钟转瞬即逝，枭龙继续霸占成绩榜前两位。 
    30分钟后，车手们进入半程调整期，最少的时候赛道上只有三辆赛车。 
    神龙车队维修间里，工程师们仍在围着张拓为的赛车进行抢修。 
    40分钟左右，车手们开始周六练习的下半程测试。 
    19岁新人杰奎苏率先发威，他做出1分22秒487的圈速暂时排到了第三位，比队友布鲁暂时还快了0.060秒。锦城小将的进步非常令人鼓舞。 
    43分钟时，威凌车手申迪在八号弯失控撞上护栏。wl02赛车鼻锥损毁，赛车的前悬挂也受了内伤。赛道上出示了黄旗，地勤人员调来吊车把申迪的赛车抬走。 
    成风在申迪撞车之前已经把圈速提高到1分22秒074，比昨天的最快圈速快了0.002秒。 
    龙浩搭载超软胎成绩超过欧米翰，暂时排在第二位。赛道在第47分钟被清理干净，留给车手们的练习时间只剩下13分钟了。 
    最后十分钟的超软胎冲刺时间，韦博世率先把圈速带入1分22秒以内，以1分21秒911取得领先。 
    这时候，张拓为的赛车也修好了。 
    一直默默无闻的红虎车队遇到了麻烦。工程师仍在埋头调整安赛特赛车的尾部，甚至还调整了赛车的离地间隙。 
    据安赛特反应，赛车尾部太热导致他无法正常驾驶。 
    回到赛道上，成风做出1分21秒207的更快圈速，一下子把韦博世抛开0.7秒。 
    费酷德在倒计时1分钟突然爆发，圈速落后成风0.201秒冲到了第二位。 
    成风在个人最后一圈再次巩固了领先，圈速提高到1分21秒009，以领先费酷德0.399秒的优势获得周六练习赛第一。 
    排位赛前结束的第三次自由练习赛中，枭龙车手成风以1分21秒009的成绩再次名列第一，费酷德和罗世博分列二、三位，成风领先对手的时间达到了0.399秒。 
    而红虎和云秦车队的四辆赛车最高排名仅第九位。 
    排位赛开始前赛道气温23摄氏度，赛道表面41摄氏度。 
    虽然阳光明媚，但是风速很大，达到了10米每秒。大风对赛车横向影响力是很大的，这将是排位赛中的一个值得注意的不确定性因素。 
    大车队清一色的使用软胎开局。 
    雷之神车手宁威在前半程取得领先，成绩是1分21秒500，安赛特和魏魄紧随其后。 
    前十名车手之间的时间差距仅有半秒。 
    练习赛中速度飞快的欧米翰暂时排在第16位，比较出乎意料。 
    威凌车手申迪是最后一个驶上赛道的，他的赛车在练习赛中撞坏，车队工程师牺牲了午餐时间抢修完毕。 
    首节倒计时3分钟，所有赛车再次冲上赛道，轮胎则是清一色的超软胎。 
    由于本站比赛多支车队提升了赛车，再加上赛道温暖，十支车队之间的距离空前接近。 
    罗世博率先提高了成绩，1分20秒793让他暂时领先。 
    欧米翰也成功升到前十名。 
    首节比赛的焦点仍然是榜尾，直到格子旗摇起龙浩仍然处在降级区，两届世界冠军凭借最后一圈涉险过关。 
    被淘汰的五位车手是费酷德、蜚立、申迪、昆海轲和杰奎苏。 
    随着几家大车队底蕴爆发，第一节排位赛就呈现出白热化状态。 
    雷之神车队不敢怠慢使用超软胎开始第二节。 
    宁威和韦博世的第一个圈速仅有1分22秒，看起来轮胎升温速度存在问题。 
    罗世博轻松跑出1分20秒895，与两位红虎车手一起进入1分21秒以内。 
    龙浩在时间走过半程时做出1分20秒885，证明他在首节的惊险只是意外。 
    而比较挣扎的车队是神龙和雷之神，宁威连续几个计时圈都出现了失误，圈速暂落后领先者3秒。 
    最后3分钟，宁威终于做出一个理想的圈速，1分21秒064让他与成风的圈速完全相同。 
    宁威再接再厉把圈速提高到1分20秒647，超过了龙浩的成绩。 
    红虎车队开始显出真实实力，魏魄和安赛特同时发力爬升至前两名，魏魄的圈速高达1分20秒358。 
    回到榜尾，布鲁、诸浪军、贝力落、张拓为和皮文斌被淘汰。 
    驾驶楚朗cl001的贝力落仅跑出1分21秒222的圈速实在说不过去。 
    雷之神车手韦博世在完成第二节排位赛后的收车圈出现意外。 
    韦博世驾驶的l60赛车在赛道的4号弯道径直冲出，赛车重重阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容，请退出阅读模式阅读

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