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nbsp;  “这是我人生中最重要的一天，2208年是很特别，但我现在的感受更胜当年。”成风说道。
    一样的是，成风这两次夺得总冠军都是在最后的收官站上。尽管这一次远没有第一次那般惊险，可对成风来说，至少在赛前却是难言轻松的。
    带着17分的优势来到中沙，成风说他并没有感到自己有多踏实，因为最后一场比赛什么都有可能发生，也因为这最后的一战还是双倍积分。
    毕竟以正常计分体系而言，成风只需要在中沙确保一个第6就能问鼎车手总冠军，一旦换作双倍积分，要求立时提升了不止一点两点。
    至于说心理上，罗世博只有夺冠一条路，夺了也未必能成事，不夺则机会更微，但是对成风，还多了一个“守”or“争”的选择题。给人的感觉，成风的优势利弊皆有。
    不管怎样，到最后一级方程式赛车联赛还是以成绩论英雄，而成风也用表现证明了他在收官战前的自我评价，
    “我已经准备好了，比以往任何时候都要来得更充分。现在的我比起那个时候(2207年夺冠时)更加强大，无论精神上还是身体上。”
    现在，回过头来再看这一整个赛季成风和罗世博之间的争冠戏码，“精彩”的无线电层出不穷，“阴谋论”字眼屡见不鲜，两位车手联袂为我们奉献了一场要啥有啥的精彩大戏。
    西漠站，不爽的开始！
    还记得西漠大奖赛第18圈罗世博冲着无线电喊的那句“该有人告诉成风这么干不对”吗，
    平州人对于自己超过成风后鹿城人又反超自己的动作显然很不高兴，认为成风有点“过”了。
    而这一举动带来的直接后果就是，成风得以凭借领先身份率先进站，在策略上拥有优选权的他最终以冠军完赛。
    看起来西漠站似乎是两人不和谐的开始，虽然罗世博对此予以了否认，
    “这不是第一次我们有这样的争斗了，也不是第一次我们如此的靠近。”
    可当他们的目标都瞄准了车手总冠军时，很多东西都开始变得一样了。
    在锦城，凭借着一口气的四连冠成风终于在积分上反超罗世博，填补了揭幕战退赛的损失。
    信心爆棚的成风在赛后直说他需要找到粉碎队友精神世界的方法，此言一出明显激怒了罗世博。
    楚州，一切摆上台面！
    大概只有罗世博自己知道他在楚州站排位赛最后的犯错是失误所致抑或是故意为之。
    谁都清楚杆位在楚州意味着什么，如果不是罗世博第三节排位赛最后的“意外”，成风原本有机会挑战队友之前一轮做出的最速圈，
    所以，尽管赛会干事在检查了一系列的视频和遥感数据后认定罗世博没有问题，成风显然不会这么认为，并且跟成风有同样想法的应该也还大有人在。
    因为排位赛的意外，成风只能位于第二发车，到了正赛，成风希望借由进站尝试超越罗世博的想法又因为安全车的出动而变得无果。
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